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olivierS4R

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Tout ce qui a été posté par olivierS4R

  1. olivierS4R
    Ouverture des silencieux Voici le circuit et la chicane On peut clairement voir la différence de diamètre du tube où il y a le clapet, il est bien plus gros et bien en face de l'autre
  2. olivierS4R
    Perso Richard je pense que ça peut faire sympa mais pas comme la photo, je trouve que ça fait bricolé là, faudrait faire un genre de venturi
  3. olivierS4R
    Bon ben avec un peu de retard malheureusement oups, je te souhaite un très bon anniversaire! !! Encore un Sagittaire on est nombreux sur ce forum :) :)
  4. olivierS4R
    Aaaaah :)
  5. olivierS4R
    Merci yann et vince ;) C'est bien pour ça que je veux conserver les silencieux d'origine mais en les modifiant en rallongent le système d'insonorisation ;)
  6. olivierS4R
    Au moins il a une berline lui et le rouge me va bien ;) et paf! :MdrDevil: Cabman, je suis donc mécanicien de maintenance avec des spécialités en robinetterie (vannes) soupapes de sûreté et pompes. ;)
  7. olivierS4R
    Ok je vais rester prudent :) Ben disont que d'après Christophe on ferait effectivement le même boulot. Ça va comme ça cricri ? :)
  8. olivierS4R
    Merci à vous trois (Yohann, B1G, FLO) ;) @ FLO88 on a bien l'intention de réorganiser une sortie avec Geoffroy67 quand j'aurais fini , on a déjà le parcours, ce sera l'occasion ;) Merci pour tes félicitations j'ai tjrs aimé les défis et je suis fan de mécanique qui est devenu mon métier mais en industrie :)
  9. olivierS4R
    Et c'est là qu'en fait ce soit une gonzesse bien comme tu aime, là c'est toi qui va payer pour ce moment :MdrDevil:
  10. olivierS4R
    Déjà faudra lui expliquer qu'une b6 ça n'existe pas en RS et après il veut pas qu'on lui la donne encore!!
  11. olivierS4R
    Deux causes possible: Soit la patte est effectivement cassée soit le capteur est defaillant ou l'axe complet grippé mais c'est déjà plus rare à mon avis 4h je dirais pour démontage remontage, là où c'est chiant c'est qu'il y a des vis vraiment difficile d'accès. Mais si tu démonte profite absolument pour dé-calaminer et faire la modif du déshuileur.
  12. olivierS4R
    Oui! On attend nous! Mon usineur aussi ;) Ca avance moins encore que chez moi :)
  13. olivierS4R
    Salut et merci à vous les gars c'est cool! Christophe part de suite alors bon déjeune quand même d'abord :) Je suis long sur les modifs mais je terminerai hihi
  14. olivierS4R
    Cachotier? Je t'avais dit que j'allais le faire... T'inquiète je te tiens au courant pour l'embrayage je sais que tu y tiens ;)
  15. olivierS4R
    Viv qu'elle re-démarre déjà :)
  16. olivierS4R
    Clair mais 1000€ de moins quand même si mes souvenirs sont bon.
  17. olivierS4R
    C'est bien ça Christophe toi tu sais, mais oui j'ai tout cherché sur un site allemand (ahw.de) merci à Geoffroy 67 pour le tuyau en passant ;) pour simple exemple, le volant moteur qui vaut 1325 € chez audi ne coute que 900 € chez eux et c'est de l'origine! Sur le site pas grand pour nos RS mais il faut en faire la demande car ils peuvent tout avoir et réponse très rapide :bien: Si tu te souviens Christophe pour le prix de ton disque céramique chez eux...
  18. olivierS4R
    Je refais entièrement la ligne en 70 sans intermédiaire et comme j'avais déjà dit, j'ouvre les silencieux (arrière) pour virer les chicanes ainsi que les clapets qui sont grippés jusqu'à l'os.
  19. olivierS4R
    Yes Pombal :roi: Les pièces vont également commencer à arriver, embrayage, joints, visserie, isolant pour les collecteurs etc... Le collecteur et également réparé (fissure) et les pré-cat sont vidés ;) On va bien voir ;) et curieux aussi
  20. olivierS4R
    Vu d'ensemble
  21. olivierS4R
    Petit up! Je commence ma ligne inox, bon je voulais cintrer au max les tubes mais voilà comme c'est pas une taille standard, j'ai pas le matos et du coup j'ai acheté des coudes et encore une fois les angles que je voulais ne sont pas dispo chez mon fournisseur juste du 90°, j'ai alors fait les angles moi-même à l'aide des coudes 90º. Quelques photos au niveau du X-pipe On voit bien le passage vers les deux sorties pour l'échange des flux
  22. olivierS4R
    De merde entre guillemets car l'inox est plus dur que l'acier et donc plus sujette à fissurer donc un alliage spécifique pour supporter les vibrations ou autres choc thermique (pot très chaud et passage ds une flaque par ex) c'est pour ça qu'il a cet aspect
  23. olivierS4R
    Allez madame CCH, vous savez bien que votre Christophe est comme un gosse avec les voitures; les sièges et après il arrête ;)
  24. olivierS4R
    Pareil Aurel, sagittaire et topic désert :pd:
  25. olivierS4R
    BON ANNIV!! :new_birthday: :BonAnnif01: :champion: Rien trouvé avec la ref du pare-brise?
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