david77910

la je me pose la question de la conso ..... ou de mettre un boitier ethanol sachant que la ou jhabite il offre la CG si passage a l'ethanol et l'aide de la region est de 500e....

merci a tous pour vos reponses je fais 15-20k km / an max ca sera mon vehicule pour partir en vacance et we essentiellement. jai testé les 2 bruit= victoire du TFSI puissance dearrage =victoire du TFSI relance= victoire du TDI au sujet de l'essence certe le prix est le meme , mais on fait plyus de km avec un plein de diesel (plus au moin 200km)si on par sur du 9L/100 ca fait par plein un gain de 36e qund meme sur le marché de l'occasion les diesels sont actuellemt bradé donc il y a peut etre un coup a faire mais tt en restant sceptique le jour ou je voudrais le revendre ( avec ce gouvernement et les anti diesel que vont ils nous pondre pour encore limiter les diesels) j'ai aussi dans le viseur un AUDI Q3 45 TFSI QUATTRO S de 2019 avec tte le soptions que je souhaite( quelqun sur le foreum en possede t'il un ???) -demarrage sans clef -carplay -toit ouvrant -park assist -camera de recul -lumiere interieur

Lequel préfères tu niveau moteur

Bonjour à tous je suis sur le point de revenir chez Audi après une pause à regrets. J’avais une a4 2.0 TFSi 211cv. je suis en train d’hésiter sur le q3 tdi ou tfsi 190cv Quattro. j’habite dans le sud du Vaucluse et pars régulièrement en WE au ski d’où le Quattro. J’aimerais avoir un retour sur les actuels possesseurs de ces joujoux…. je parle de conso( je sais ça dépend de la conduite) mais savoir un peu près ou je mets les pieds surtout sur le TFSI je vous mets les liens des annonces si vous pouvez me donner des avis… la version TDI a plus d’options ( démarrage en côte, chargeur induction, Park assit ) tdi 34000€ 60000km https://www.leboncoin.fr/voitures/2281055754.htm tfsi 29400€ https://www.leboncoin.fr/voitures/2376471240.htm

Bonjour Savez vous ou je pourrais trouver le connecteur d'injecteur ? Du moin est il disponible en pièce détaché ? Merci à tous

Bonjour a tous. meme probleme ce jour sur mon A4 TFSI 211CV. 86000km donc pas neuve mais vraiment pas vieille... de 2013 pas les meme codes car je suppose pas meme modele mais meme erreurs: P2187 carburant trop pauvre P0507 regulation du ralenti regime superieur à la valeur assignée. P2279 fuite d'air. le seul hic que je peux voir c'est que le S&S ne fonctionne pas. pas de perte de puissance. petite question pour Ducky tu l'as changé toi meme? je vois des tuto sur le net ça ma pas l'air trés compliqué. tu l'as fait changer chez audi? si oui combien ils t'ont pris? je m'y connais que dalle en mecanique mais la vanne pcv c'est bien Séparateur d'huile, prise de recyclage des gas de carter???? ref sur A4 06H103495 ? https://www.piecesauto24.com/jp-group/8850097 merci de votre aide

Bonjour a tous. heureux proprietaire d'une A4 211CV TFSI de 2013 ce soir un petit voyant c'est allumé. j'ai le VAG (non officiel)+ VCDS donc je decide de faire un petit scan. Resultat des courses: 3 erreur dans l'onglet moteur: code 4105: BANC1 Systeme de dosage de carburant trop pauvre au ralenti code 4629: Relais principal P068A s'ouvre trop tot code 18062: Pompe de liquide de refroidrissmeent P261A coupure je vous mets par la suite les photos des avis? juste pour infos les code 4105 et 4629 ont ete effacés par l'ancien proprio, j'ai acheté la caisse a 56000km il y a 2 ans et demi (maintenant elle en a 87000)

Salut Jai une a4 quattro equipe en pneu neige.... Ca passe partout pas besoin de chaine..... D'ailleurs je suis la route pour aller au ski

Slt je l'ai reçu ce jour également... J'ai rdv le 28 septembre pour la révision et la mise à jour je pourrais t'en dire plus à ce moment là

Salut Non dsl j'ai uniquement pris comme référence l'autre connecteur du phare opposé

salut le Coyotte jai le millesime 2013 confirmé par la concession audi. donc par concerné par la forte conso d'huile. ayant eu les 2 s tronic et multi tronic les 2 sont trés bien. je touche du bois pour le moment aucun pb avec le Stronic, tres reactif

jai pas trop une conduite sportive mais pas envie de flipper lorsque je double a savoir si ça va passer ou pas.Je me pose beaucoup moin la question maintenant. apres cest certain niveau conso cest pas la meme mais moi je fais entre 10 000 et 15 000 km/an donc la question etait vite vue. maintenant certe le budget rentre en compte mais peut etre pars plus sur une 2008 dans ton budget avec une 177cv. car si cest pour acheter une 143 et la faire reprog apres 6 mois....

Salut je serais toi j’éviterais le 143CV sur le break je prendrais une plus puissante. la 118 pese 1380kg alors la A4 tu es 1525kg tu as pratiquement 200kg de +. je parle en connaissance de cause car nous avons une 118D ( ma femme la conduit) et j'avais une A5 sportback 143cv TDI(je l'ai gardé -1an) qui pese 1550kg environ ben c'etait le jour et la nuit. le 143CV sur la 118d est vraiment top, de belle relance quand tu rétrogrades alors que sur la A5 c'etait une vache. Et sans te parler des probleme du diesel avec le FAP/ Sonde lambda/ capteur de pression les temoin qui s'allume... bref une galere. Fais tu beaucoup de KM pour privilegier un diesel? pk pas passer sur une essence.chose que j'ai faite, maintenant A4 2L TFSI 211CV et la c'est un régale le confort, le bruit d'une essence, les relance sont incomparable par rapport au 118D et à l'A5. Au sujet de la boite auto, jetais pro boite meca et depuis l'A5 je suis passé en auto (maintenant en Stronic) et pour rien au monde je reprendrais une meca. pour ma part la boite auto est un reel plaisir a conduire.

Tu Tu la payé combien avec l'installation ?

As tu des modèles à me conseiller ?

Oui entièrement d'accord avec toi Mais imaginons je pars pour les vacances d'été avec mon coffre de toit je vais être limiter à un vélo uniquement Alors que le support au coffre je peux installer mon coffre tranquillement... Mais le/les supports velo me serviront principalement pour aller en course (de velo) ou les emmener les vélo au velociste sans avoir besoin de faire 50aller retour

Slt fred merci pour ta réponse Idéalement 3 histoire de mettre mon course, mon vtt et le velo de ma femme

Bonjour A tous, je possede une A4 en berline sans attelage. quel type de support velo pouvons nous mettre dessus? merci

bon retour du ski col du lautaret monté tranquillemnt avec le quattro et pneu neige alors que les chaine etaient obligatoire. les gendrames m'ont meme dit avec cette voiture equipé ainsi vous pouvez monter tout ce que vous voulez. arrivé sur Vars les claux NIKEL sans chainage....

Si il est pas perforé ça ne m'intéresse pas c'est ce que j'ai déjà sur mon A4 Merci en tt cas de l'offre

moi je serais toi je partirais sur le 2l quattro j'en ai une de 2012 2L TFSI 211CV quattro ambition luxe et pour rien au monde je la changerais. par contre niveau conso d'essence en conduite normal en ville tu es aux alentour des 12L le plein cest 550km max. sur autoroute en conduite normal cest 9L par contre diesel je te conseil pas trop de pb avec FAP, capteur et aussi le bruit du diesel!!!! ( je te parle en connaissance de cause j'avais une A5 TDI 60 000km )

ou trouver le pommeau de vitesse avec cuir perforé a 40euros?

Moi je serais toi je ne prendrais pas la finition Ambiente, elles sont limite invendable aprés... je te parle en conaissance de casue avec mon ancienne A5 sportback

Pk car j'ai bien une prise usb de ns l'accoudoir mais rien dans la boîte à gants et Pas de prise Ami comme sur mon A5 Ya til des codes erreurs avec le VCDS après la mise à jour de l'ami ?

Juste pour être sûr Il est obligatoire d'avoir la prise Ami ??