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tony-S3

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Tout ce qui a été posté par tony-S3

  1. le GMBH se sont des amortisseurs et ressort type origine un peu plus ferme et un poil plus bas! regarde le lien de S3 passion http://www.s3-passion.com/ dans la section tuning puis chassis ....
  2. moi j'ai un vag com si tu veux et je suis pas trop loin
  3. pas mal le tarif! tu as pris neuf ou en echange standard ?
  4. pour la boite j'espere que tu as un troisieme bidon? car il en va 2.6l facile.
  5. tony-S3

    le S3 de tony

    si je suis au moins dans les clous d'origine avec un turbo un peu fissuré... c bien!! :)
  6. tony-S3

    le S3 de tony

    :bien: :bien:
  7. tony-S3

    le S3 de tony

    ha bon!? je suis surpris mais tant mieux! j'espere avoir le temps de monter les kw ce weekend... plus basse et plus dur que l'origine elle pourrait meme mieux décollé autant je gagne encore des pouillemes et de meilleurs sensations au démarrage. en tous cas c cool mais j'en prends soin car c ma dayli quand meme! et elle est pas toute jeune la memere. apres je pense que le nouveau debitmetre joue pour beaucoup! le revendeur m'as dit qu'avec se processeur plus rapide il etait possible que la gestion soit plus reactive donc bon y a peut etre un peu de ca...
  8. tony-S3

    le S3 de tony

    0-100 6'8s 0-140 13s je crois que je vais meme pas y toucher!! le turbo va rester comme ca!!! lol les impots sont tombés du coup ca va attendre...
  9. Pour moi ca va alors je suis en 0w30 :)
  10. moi pour le soufflet j'ai pris chez audi une quarantaine d'euros mais y a tout ecrou soufflet collier graisse bague et jonc. ca c pour le coté roue!! il faut demonter la tete de cardan pour le faire c un peu chian et surtout salisant mais la qualité du soufflet n'a rien a voir avec de l'adaptable a emmancher!
  11. bon je crois que je vais pas le prendre en faite.....
  12. j'ai changé le cache qui va la et j'ai du demonté la pate qui tien les tuyaux.... et bon sang la corrosion qui y a la dessous! c fou et surement sa le pb corossion sur les portées des jonctions rigide souple..... geo je te fais confiance ca va etre comme neuf!!
  13. Ma fois je suis septic sur le faite que se soit pour une 8l.... Bizarre le silncieux
  14. pour voir si sa passe dans le turbo tu peu aussi regarder si quand tu desserre les colliers des echangeurs ben y a de l'huile qui coule moi j'en ai un peu la il faut d'ailleurs que je fasse le gros nettoyage... mais c un peu normale de consomer un peu d'huile surtout sur un moteur turbo, je consome un peu d'huile aussi! pas de fumée ni d'odeur rien de suspect que se soit a chaud ou a froid!! 234000km pour la mienne sa tourne vraiment rond j'ai poster quelques perf en video sur mon sujet et sa tourne par contre moi aussi je rajoute regulierement de l'huile environ 1 litre pour 4 a 5000 km comme toi. je pense qu'il ne faut pas t'inquiéter pour cela... c mon avis
  15. voila quelques photos de la bete et non apparemment c bien 120km il vient d'une s accidentée de prime abord il est en bonne etat et le gars me certifie qu'il n'y a aucune fissure bon il faut faire un peu confiance quand meme... puis le mien marche bien ca me laissera le temps de lui faire faire un check up complet et peut etre meme de l'ameliorer et aussi de trouver un collecteur je me pose meme pas la question pour le collecteur je le change comme ca pas de doute et je passerai le mien en radiographie si toute fois je vois rien de suspect je peux faire ca au boulo autant en profiter :)
  16. tony-S3

    le S3 de tony

    Et une durite d'induction en métal !
  17. J'en ai trouver un d'origine d'occasion ! Pas de fissure presque neuf il a 120kms je pense que ça vaut le coup non? Vous en pensez quoi? Prix de vente 350 fdp inclu
  18. tony-S3

    le S3 de tony

    C vrai que je trouve qu'elle marche bien! Je n'ai hélas pas vraiment d'éléments de comparaison la S de mon oncle a plusieurs sonde en rade et le débitmètre du coup c vrai qu'elle marche beaucoup moins que la mienne. Mon S est stock du moins que je sache. Il s'agit bien d'un AMK j'ai fait une grosse révision il y a 2000 km environ donc tout les filtres sont neuf. Le filtre à air est un type origine et j'ai juste la motif de la boîte à air suivant S3 passion bon j'ai fait les troue en diamètre 24 c le seul forêt que j'avais c peut être un poil plus que ce qui disait sur s3 passion. Et mon débitmètre n'est pas un bosch comme j'en ai parle il s'agit d'un pierburg qui dispose d'un processeur plus rapide que le bosch pour le traitement des données. C peut être ça le petit plus je sais pas....
  19. je suis sur hyeres c pas loin de st tropez lol et toulon ;)
  20. et oui!!! c un peu loin mais si tu viens dans le var passe!! et si tu as besoin!! passe aussi n'hesite pas!
  21. tony-S3

    le S3 de tony

    pareil en 5eme
  22. tony-S3

    le S3 de tony

    80-120 en 4eme
  23. le sud est mais:!!! t d'ou green dog?
  24. moi d'origine 80-120 en 4eme 6s pour te donner une idée je pense que toi tu dois avoir au moins 1s de moins
  25. bon vu le prix d'un turbo ca va attendre un peu je pense quand meme puis elle marche bien et meme tres bien!! on verra
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