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spig

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Tout ce qui a été posté par spig

  1. Je ne sais pas si elle a déjà marché normalement vu qu'elle marche pareil depuis que je l'ai... Pas de codes défauts, ni de voyants... Sur canal 032, j'ai 0.2% et -11.7%, après avoir roulé un peu, les mesures n'ont presque pas évoluées: 0.2% et -10.9% est-ce normal? Ce sont les valeurs des lambdas avant et après cata, c'est ça? Je ferai le log sur 020 et 115 demain... Merci pour ton intérêt, et désolé Sm18 de te pourrir le post :icon_wink:
  2. C'est clair que l'entretien..., y a pas un mois ou je n'ai rien fais sur la mienne (je l'ai depuis 1an) Le mois dernier vidange et filtres..., le mois d'avant une bricole en carrosserie, etc, etc... Et le plein d'essence quasiment ttes les semaines ou 10jours...ça chiffre... mais bon, je kiffe ma caisse, comme vous surement :icon_smile:
  3. Tu me rassures pas là... :icon9: Sur, sur...je pense oui, code AUQ, et 11cv sur la CG, 132kW... Qu'est-ce que je peux commencer par vérifier? Quelle est la différence entre les 2 pressions? On m'a suggérer que j'avais peut-être une prise d'air à l'admission, le ralenti oscille un peu (env.100-150tr/min), et elle fume toujours un peu même une fois chaude (fumée légère style vapeur d'eau). Si il y a prise d'air, je peux le vérifier en vaporisant du "start-pilote"? Merci.
  4. Hello, j'ai fais un log y a quelques temps, savez vous me dire si tt va bien, Mon TT180 à un trou à bas régime (<3000tr), je trouve que l'acceleration est saccadée à cause de ce trou. Au dela de 3000tr, elle fonctionne plutot bien... Quels sont les groupes à surveiller? Merci. Et désolé si je squatte un peu le sujet :icon_wink:
  5. Hello, J'ai fais mon 1er Log ce weekend, Y' aurai qqn dans l'assistance pour me dire si tout va bien? :icon6: C'est sur un 180ch, moteur AUQ. http://dl.free.fr/vWUIv1wpv A vot' bon coeur... :icon_wink:
  6. ça y est, c'est installé. Un peu galère pour rentrer la cosse femelle ds la boite à fusible, il faut arriver à faire coulisser la "grille rose" pour pouvoir passer la cosse ds la boite. Il y a un tuto sur un forum Golf. J'essaierai de mettre le lien, et des photos, si ça intéresse du monde ;-)
  7. Ouep, C'est clair que si c'est juste pour 1 vidange et un coup de tampon sur le carnet d'entretien, ça m'intéresse pas... Je pensais qu'il y avait un contrôle un peu...élaboré des périphériques moteur.
  8. C'est une alarme à l'OdB. Faut que je fasse le plein du mien, car c'est chiant ce bip au démarrage... Enfin, j'espère que j'ai que le plein à faire. T'as changé le capteur TT83?
  9. Bon, l'aile et le bas de caisse on étés refaits depuis, et super résultat du carrossier, c'est invisible au niveau de la différence de teinte. Et aujourd'hui, j'en ai profité pour faire "débosser" un creux sur la portière gauche (invisible sur les photos), c'est bluffant leur méthode, et en moins de 10min. c'était plié. Cela fait maintenant 1an :biere: que je l'ai, et bientôt 120MKms au compteur, et je me pose la question de savoir si je l'amène chez Audi pour la révision. Vu que je fais tt l'entretien moi-même, ou presque, y a t'il un intérêt à faire cette révision? Ils vont surement me faire une vidange avec une huile differente. Pareil pour la boite, la remplir alors que je l'ai vidangée il y a 6 mois...Les bougies sont neuves... Bref, quel est le gain d'une révision constructeur?
  10. Euh, ptite question, J'ai une de mes 2 loupiottes qui s'est envoyée en l'air ce weekend, Il faut donc que je fasse levier sur tout le bloc pour démonter le plafonnier, ou juste au niveau de la ptite vitre seulement? C'est sur un roadster...et j'ai pas encore étudié la question :icon_smile:
  11. Y a des fois on a beau chercher...on fini par s'énerver... :mur: Merci bien l'ami :jap:
  12. Salut, Quelqu'un pour expliquer comment entrer ce code?? J'ai le code mais pas le manuel. Merci.
  13. Bien reçu aussi. Merci Yvan pour ce partage ;-)
  14. Hé hé, impeccable! Je me souvenais avoir lu le sujet il y a pas longtemps. Dans mon cas c'était cette patte qui était légèrement de travers, en la titillant avec le doigt elle s'est remise en position, ...surement la peur de la pince que j'avais préparé :icon_smile: Merci pour le sujet :icon_wink:
  15. Hardtop, PC V6, jolies jantes...vraiment très, très sympa ce road'. Un peu de carrosserie à faire, bas de caisse gauche? Faut lui rendre toute sa splendeur qu'il mérite ...et des photos + grandes qu'on puisse mieux en profiter :icon_wink:
  16. Je rebondis sur le sujet, Avant que les t° descendent, j'aimerai bien monter cette option qqn a des infos sur comment installer le dégivrage des rétros? Sur ma 2005, j'ai démonté et... les glaces sont bien dégivrantes, présence des cosses et de la resistance en serpentin Mais derrière pas de "pré-cablage" Et en ce qui concerne la boite à fusibles, 1 cosse présente sur les 2...
  17. Aïe... La n°3 en vente http://www.leboncoin.fr/voitures/853066156.htm?ca=2_s
  18. Verdict: Bas de caisse enfoncé, ça je savais, mais l'aile aussi :mur: +1 éclat sur la portière...
  19. Cherche du coté des S3 http://forums.audipassion.com/topic/121808-8l-voyant-esp-allume-apres-demarrage/
  20. Pffff, dégouté... Mercredi à la débauche, je ramène un collègue, il ouvre la porte, et là "crac"... c'est quoi se bruit?? Pu*** on m'a cartonné la caisse sur le parking du boulot!! Et bien sur l'encu** n'a pas laissé ses coordonnées :icon31: Résultat, bas de caisse enfoncé, aile avant rayée, et la portière qu'à pris un éclat suite à tout ça... Vraiment les boules... Je vois un pote carrossier dimanche, j'espère qu'il y a que ça...
  21. T'as la ref. ici je pense. :icon_wink:
  22. Yes, merci. ça doit être la pièce 2 là pour la vidange. Je regarde ça ce weekend. ;-)
  23. Bonjour, Je viens d'avoir ce matin un bip me signalant un niveau bas de LDR. Je me dis que c'est le moment de renouveler complètement le liquide, ça ne peut pas lui faire de mal. Questions: Y a t'il une vis de vidange de LDR, sur 1.8t? Quelle quantité prévoir? Cdlt.
  24. Bjr, Regarde par là, peut-être http://www.partsbase.org/audi/audi-tt-tts-coupe-roadster-att-eu-2005-87120-soft-top-frame-with-fixing-parts-soft-top-catch/
  25. Bonjour, Commence par mesurer la tension de ta batterie, le 1er code défaut (tension borne 30) semble être batterie faible.
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