Kingpine91

Non la DKG est pas au niveau d'une S-tronic qui elle meme est pas au niveau d'une PDK [emoji1360]

Les PDK reste la référence des boites auto [emoji7]

Excellent chose un 4 GTS [emoji7] Félicitation

Il est vendu ca y est ?

Je suis assez d'accord, trop de compromis sur les véhicules généralistes pour être de vrai sportives ça n'empêche pas qu'au quotidien elles sont top ! Tout le monde ne se destine pas à faire des track day. T'es passé chez Porsche ? Quel modèle ?

Bah non je suis pas content ça m'amusais pas mal moi ces chamailleries. Et non je n'ai pas honte car ma RS3 ne se destine pas au circuit donc je m'en tape en faite :marcelpoire: Pour être totalement honnête circuit en RS3 ou A45 AMG je trouve ça naze, alors qu'en M2, M4 Cayman GT4 ça me fait rêver :malelovies: Ca montre que je suis pas taliban car pourtant j'aime pas spécialement BMW (design et finition qui m'attire moins) mais il faut reconnaitre l'évidence sur circuit une M2, M4 ça tabasse et c'est jouissif :race:

C'est vachement plus ambiancé ici [emoji48]

C'est sûrement car il n'a pas envie de poster autre chose. Pour ma part je fais plein de chose en dehors des voitures pour autant je ne post que ca car le reste de ma vie n'a rien à faire sur les réseaux sociaux selon mon point de vue. Je vois pas en quoi ca devrait être ridicule. Aller fin du HS pour ma part ca fait déjà trop de message le concernant. Revenons à nos moutons ... euh pardon RS6

T'appel ca un match ? [emoji23] Il y a match quand il y a suspense l'ami [emoji41] Je rigole à force de le charrier je vais finir par vexer rouminet. Alors qu'en réalité je suis juste très taquin [emoji6]

Petit coquille dans l'article la config est à 93k pas 98k. Vous me direz on est plus à ça prêt [emoji23] En ce qui concerne l'échappement c'est moins bruyant qu'une RS3 8V. Et cela m'a légèrement déçu.

J'adore ce genre d'affirmation sans vérification et en plus fausse. Contrairement à akram, lui travail et à plusieurs entreprises [emoji1360]

Effectivement Ramm tu a raison Porsche RAS ils savent faire des caisses :race:

Aucun sujet traite de problème de frein sur la M4 non plus pourtant si tu fais un peu de piste tu verra que rare sont celles avec le système d'origine. Et d'ailleurs ceux qui garde le système d'origine tu les reconnais très vite car le système chauffe tellement que l'étrier bleu devient vert ! Et c'est pas une blague. Il se décolore complètement. Pour les freins d'origine de la RS3 ils sont loin d'être mauvais c'est les freins de l'Audi R8 ancienne génération donc objectivement du bien meilleur matos que sur l'A45 AMG. Si les freins voiles c'est lié a un autre problème selon moi. Une hyper sensibilité du train avant pour je ne sais quel raison, lien avec les moyens ou autre je ne me risquerai pas dans une explication technique que je ne maitrise pas.

Mes freins ? Ca va nickel merci Et pour le coup tu devrait pas trop parler de ce sujet car c'est le point faible de A45 amg moi les deux que j'ai conduit à chaque fois les plaquettes ont faillit prendre feu [emoji33]

J'aimerai voir ca un A45 AMG ça rame comme pas possible [emoji23] La dernière fois j'ai pas dépassé 4000 tours/ minutes pour la largué tout sur le couple

C'est vrai qu'un TT-S est vraiment un excellent produit ! Et extrêmement polyvalent.

Oui on a dit la même chose à mon commercial [emoji23] De toute façon ils vont tous aux memes formation [emoji4]

Ca j'en doute pas [emoji1360]

Ta bien résumé reste à voir si mes sources sont exact où pas. Mais ça va être assez difficile à savoir réellement vu qu'Audi ne dira jamais la vérité [emoji51]

Normal avec un moteur 4 cylindres de Clio :MdrDevil:

Moi j'ai les 255 hihi :roi:

Malheureusement c'est pas de la faute des constructeurs mais du gouvernement. Car sortie une caisse quattro de 400cv à moins de CO2 ça devient très très compliqué. A moins de choisir l'hybridation. Mais dans une RS3 même futur je vois pas ou il collerait tout le bazar lié à l'hybridation.

Car contrairement à l'Audi, l'A45 AMG n'est pas très aboutie :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil: Désolé elle était trop tentante

Effectivement si tu reste sur un problème LDR, gaz de clim ça ne changera rien. Mais relis mon post précédent et je dis clairement que le VRAI problème celui qui retarde la voiture de presque 1 an n'a rien à voir avec le liquide de refroidissement ou même le gaz de clim ! Le problème n'est pas forcement de conception, il peut aussi être d'application industriel à la production. Il y a 6 mois de cela les moteurs 5 cylindres alu montrait rapidement des faiblesses à partir de 2500km. Soit extrêmement rapidement ! Maintenant je ne dis pas que les quelques voitures sorties ne sont pas fiable ! Je dis juste qu'Audi à réussi à partiellement résoudre le problème en appliquant un procédé de production extrêmement rigoureux et coûteux. D'ou la faible quantité pour l'Europe. On parle de 500 voitures soit 500 moteurs ! Pendant ce temps il travail à la résolution définitive pour la "production de masse" ! Cela sera certainement près pour septembre 2017 vu que les infos se recoupe vers cette date. Et bien sur tout cela dans la plus total discrétion car ces infos n'ont pas à être public.

Différence au niveau sonore ? Oui il y en a une c'est nette. Par contre non je vois pas pourquoi la garantie sauterai [emoji1360]