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Kingpine91

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Tout ce qui a été posté par Kingpine91

  1. Je ne parle pas que de cette préparation mais plus en général :ripeer:
  2. Ils sont pas gâtés les suisses avec leur préparateurs :vomi:
  3. Je vais peut être paraître con mais pour contacter Dan on passe directement pas la page "contact Us" du site Pb-brakes ou il y a un mail direct ? Car j'avais quand même tenté les freins ""performance"" d'ATS avec plaquettes Pagid pour mon A1 mais 2000 km plus tard ça re-tremble de partout ... Donc je vais très certainement passer commande d'un kit Pb-brakes cette fois comme tu m'avais conseillé. Autre petite question si dans un avenir proche je change de voiture je pourrais réutilisé le kit PB-brakes sur la prochaine ou c'est mort ? (bien entendu recommander support d'étrier nouveau flexible adapter à la nouvelle voiture). Car ce qui m'avais finalement penché à l'époque pour des solutions moins chers c'est que je comptait pas garder la voiture longtemps.
  4. lecler10 tu nous la commande quand alors cette S1 ? :race:
  5. Kingpine91

    RS3 8V

    45 000 ok c'est vendu MP :marcelpoire:
  6. Kingpine91

    RS3 8V

    Combien ? :MdrDevil:
  7. Kingpine91

    RS3 8V

    Ok merci les mec juste une question de réglage électronique alors :)
  8. Kingpine91

    RS3 8V

    ok merci de l'info ;) Mais si c'est un haldex 5 également sur le S3 une autre question me vient à l'esprit désolé c'est surement des questions de profane mais je pose quand même. Dans la vidéo le mec dit que cette génération d'haldex privilégie le couple sur l'arrière contrairement aux générations précédente. Hors ce ne semble pas être le cas sur la S3. D'ou vient cette différence de comportement ?
  9. Kingpine91

    RS3 8V

    Encore merci pour ces photos et vidéos Audianne :marcelpoire: Moi qui était entrain d'hésiter entre une S1 et S3 je crois que je vais attendre quelques mois et passer sur une RS3 :malelovies: :malelovies: :malelovies: Petite question technique pour les plus calés : Sur une S1 c'est un hadex de 5ème génération non ? Alors que la S3 un de 4ème génération non ?
  10. 100% d'accord avec toi Papi-S1 :marcelpoire:
  11. Oui pourquoi pas :marcelpoire:
  12. Merci pour les infos en tout cas c'est très instructif.
  13. Cat back ça sert quasiment a rien ... Soit ligne complète soit uniquement le cata sport (c'est ce qui bride) Après ce n'est que mon avis :oops:
  14. Kingpine91

    RS3 8V

    Merci OLIV4000 Comportement typé propulsion d'après l'article soit rien a voir avec un S3 8V ... Ca s'annonce explosif non ?
  15. KSF a sortie 378cv d'une polo WRC en stage 2+ (échangeur, ligne) donc il y a surement moyen d'approcher les 370ch sans changement de turbo sur cette S1. Sachant que ce moteur stock peut encaisser 400cv sans le moindre soucis de fiabilité. Sacré potentiel cette S1
  16. Moi j'aurai pris des 18 j'aurai usé le train de pneus puis commandé des 19 chez LD prestige pour avoir une monte été en 19 et une 18 en hiver.
  17. Félicitation très jolie voiture !
  18. Merci pour l'info :marcelpoire:
  19. D'ailleurs je me demandais ce type de traqueur normalement c'est sur abonnement non ? Et l'abonnement est compris un certains temps ça se passe comment ?
  20. C'est quand même chiant cette histoire de traqueur ... Surtout que nous consommateur on s'en fiche il suffit de prendre une assurance qui rembourse valeur à neuf pendant 3 ans c'est nickel.
  21. Kingpine91

    RS3 8V

    C'est clair que ça donne vraiment envie !!!
  22. Effectivement il y a deux types de commandes, normalement les commandes fast sont réservées pour les clients les plus riches étrange ... Non je rigole je n'en sais absolument rien :MdrDevil: PS : par contre les CC peuvent commander à l'avance des modèles spécifiques comme une S3 avoir une date de production déjà réservé sans l'avoir encore vendu au client. Du coup délai d'attente pour le client très court. C'est une sorte de pré-commande.
  23. Kingpine91

    RS3 8V

    Perso elle me fait de plus en plus bander cette RS3 :malelovies:
  24. Oui c'est top ! Si les compteurs étaient pas rétroéclairé en orange comme il y a 15 ans elle serrai dans mon garage lool
  25. C'était de l'humour :MdrDevil: Enfin quand je vois les essais que j'avais fais sur une M235i et un A45 amg les concessions ne respecte vraiment rien. La M235i au moment de mon essai avait 165km était froide et c'est partie ça allait chercher la zone rouge ... (pas moi le commercial au début je me serrai jamais permis sur une voiture froide). Franchement j'avais mal au coeur pour la voiture.
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