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Kingpine91

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Tout ce qui a été posté par Kingpine91

  1. Exposition encore ça va mais essaie client ...
  2. Kingpine91

    RS3 8V

    Il aurait donc réalisé un châssis au top pour la S1 (la presse est unanime) et rien pour la RS3 ? Si c'est le cas ça serai quand même étrange de leur part non ? Surtout que le châssis de la S3 à plutôt presse niveau sportivité ... De plus ça ferrai un long développement pour un châssis identique et un moteur bien déjà bien connu. Après tu a surement raison je m'y connais bien moins que toi :marcelpoire:
  3. Kingpine91

    RS3 8V

    Oui donc elle se distingue par le plus important son moteur et probablement du moins je l'espère un châssis beaucoup plus sportif que celui de la S3.
  4. Jomont tu peux m'envoyer un MP pour me dire quel concession car je suis sur le point de commander un S1 :marcelpoire:
  5. Je vais jeter un oeil merci j'avais vu ce topic mais je pensais que les remise était différente entre une A1 "classique" et une S1 :marcelpoire:
  6. Salut tout le monde n'ayant pas trouvé de topic adapté je pose m'a question ici. Pour ce qui on signé un bon de commande d'une S1 qu'elle remise avez-vous pu avoir ? :marcelpoire:
  7. Kingpine91

    RS3 8V

    Au vu de ce qu'ils ont fait avec la S1 on peut espérer des merveilles !
  8. Kingpine91

    RS3 8V

    C'est sur qu'ils se gavent sur notre dos .... M'enfin on a pas vraiment le choix vivement qu'il taxe les mazout et arrête avec ce fichu CO2
  9. Kingpine91

    RS3 8V

    Et puis faut bien financer le bonus écologique de ceux qui roule en Zoé :MdrDevil: Enfin je pense que si on s'inquiète pour le prix du malus et la CG c'est que la RS3 est hors budget ..
  10. Kingpine91

    RS3 8V

    Ca commence sérieusement à me plaire vivement Genève !
  11. Kingpine91

    RS3 8V

    Aucune amélioration sur le bloc comparé au bloc du TT RS ou de la RS3 ? Vous êtes sur ? Pas de double injection comme tous les nouveaux blocs essence Audi ?
  12. Entièrement d'accord pas de décata sur un stage 2 ca sert a rien. Après sur des stage 3, 4 mais la c'est différent ...
  13. Sur la S3 juste un cata sport sans admission c'est environ +30cv. Je ne suis pas convaincu du gain en décata et surtout plus d'homologation ... D'ailleurs 90% des stages 2 proposé par les préparateurs passe par un cata sport et non décata (sauf dans le cas de budget serré)
  14. 14,5L avec un v8 tu dois avoir le pied léger c'est presque ma conso avec un 4 pattes 1.4L. Enfin perso des que je peux (hors de bouchon) je suis a fond, donc je pense pas être une référence niveau conso
  15. D'accord c'est noté merci :marcelpoire:
  16. Je ne peux pas t'aider mais du coup j'ai une question. Je vois qu'il y a pas mal de jante de LD Prestige, le cache moyeu (je sais pas si ça s'appel comme ça) et les caches écrous ne sont pas fournit avec c'est ça ?
  17. Oui c'est exactement ça une descente de turbo sans catalyseur. Donc plus d'homologation. L'idéale pour moi c'est un cata sport HJS et la ligne armytrix après cata.
  18. Je ne cherche pas une voiture économe et je ne compte pas avoir le pied léger avec une éventuelle S3 sinon j'achèterai une A3 e-tron :marcelpoire: Je me renseigne juste hihi. J'estime qu'un vu de mon kilométrage annuel il ne serrait pas raisonnable d'acheter une voiture qui dépasse les 20l/100 - 25l/100 en utilisation courante. Voila tout
  19. Alors la aucune idée ... Désole Moi aux dernières nouvelles quand j'avais regardé armytrix ne faisait pas encore de catasport pour la S3 juste une downpipe qui supprimait carrément la catalyseur
  20. Oui tu a tout à fait raison mais j'envisage l'achat d'un S3 et je fais environ 30 000km par an. Donc si elle pouvait arriver à faire moins de 20l/100 ça m'arrangerai tu vois :MdrDevil: Mais dans le principe oui tu à raison on s'en fiche
  21. Impressionnant en tout cas j'avais pas vu la vidéo :marcelpoire:
  22. Si j'avais une S3 c'est ce que je ferrais : Catalyseur sport HJS par exemple et le Catback Armytrix :malelovies: HDidier quand je dis rien d'exceptionnel c'est juste que je trouve dommage quand tu met 2500€ dans une ligne de pas mettre le catalyseur sport qui va bien surtout sur cette S3, c'est le facteur limitant de la préparation. Ainsi la S3 aurait fait environ 400cv.
  23. C'est un stage 1 avec un catback rien d'extraordinaire :) Mais c'est clair que l'échappement armytrix est démoniaque
  24. Vraiment intéressante vos consommations. J'ai impression que les S3 consomment moins que mon A1 185. Ca a parfois du bon ces normes euros ... :) Dans le fils je vois pas mal de témoignage en dessous des 10l/100 je suis quand même surpris. Mon A1 est une daily avec la quel je fais 30 000km/an et j'ai aucun trajet en dessous de 10-11l/100 et ma moyenne sur plusieurs milliers de kilomètres est proche des 14l ...
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