philcure73

Salut Moi personnellement j' ai attendu 5 mois l' année dernière ..........Sur ton bon de commande il y a une date prévisionnelle de livraison ...Si celle ci est dépassée de 7 jours tu es en droit d' annuler la commande et de récupérer ton acompte...Tu peux éventuellement brandir cette menace pour faire bouger les choses , car je doute fort que ton concessionnaire apprécie de se retrouver avec une voiture d 'une telle valeur sur les bras

Personnellement , je n' ai pas acheté une A5 pour me faire remarquer ( j' ai 44 ans , j'estime avoir passé l' age de faire le kakou en voiture ), mais parce que j' ai craqué sur son look, et aussi parce que un hayon c'est bien plus pratique pour charger le vélo ( à la base j' étais parti pour acheter une A4, mais le fait qu' il y ait une malle m' a rebuté.) Il n ' y a pas qu'une façon de vivre sa passion pour l' A5 , moi j' ai choisi le coté 'puriste ', mais je ne dénigre pas pour autant les adeptes du tuning, a chacun sa manière de profiter de cette formidable voiture qu'est l' A5.

Salut Oui, j' ai une idée : aucune modification , comme moi.....J' ai acheté mon A5 neuve avec ce qu'il me fallait ni plus ni moins , je tiens à conserver son esprit d 'origine, donc zéro modification tant que j' en serai le propriétaire .Son look me plait comme ça , donc je ne vois pas ce que je pourrais y faire de plus ( S'il y a des curieux , je veux bien poster quelques photos ). Les seuls ' luxes ' que je me suis permis sont un pare soleil pour la lunette arrière et un jeu de housses. A trifouiller vos bagnoles dans tous les sens, je me demande si vous n' y faites pas plus de mal que de bien......Ceci n' engage que moi, chacun est libre de faire comme il veut après tout. Bonsoir chez vous

Salut à tous J' ai également été confronté à ce désagrément sur mon ancien véhicule ( une Golf IV ) et aussi sur mon A5SB ce printemps quand j' ai voulu enlever les roues d' hiver ( vu que mon A5 est de juillet 2014, j' ai acheté ces roues à l' automne dernier ,c'est la concession qui me les avait installées ). J' ai un remède qui a fait ses preuves : le dégrippant WD 40, en vente libre dans toute quincaillerie digne de ce nom . Une pulvérisation , 1 à 2 minutes d' attente, et ça vient tout seul. Pour ma part, je pulvérise aussi le moyeu et les boulons avant de remonter la roue pour éviter le problème lors du prochain démontage. Depuis que je fais ça, je n' ai plus jamais eu de souci.

Pour ma part, les 6,4 litres correspondent plutot à ma conso sur autoroute avec le régulateur de vitesses réglé sur 140 km/h , mais en ville ou sur petit parcours il ne faut pas rever, on est à des chiffres bien supérieurs à ce que ton vendeur t' annonce .

Salut Moi j' ai une A5SB 1,8 TFSI 170 CV de juillet 2014, la conso moyenne en conduite mixte ( petits parcours + grands trajets sur autoroute ) se situe vers les 8L en moyenne. En petits parcours je suis plus vers les 9L, voire lègèrement plus Voilà, si ça peut t'aider......

Salut à tous L' ODB 1 est journalier, c' est a dire qu'il va se remettre a zéro automatiquement après quelques heures d'inactivité de la voiture, , alors que l' ODB 2 est un totalisateur, il ne se remet jamais à zéro tout seul . Donc si tu ne remets jamais a zéro l' ODB 2, tu peux savoir la conso moyenne depuis que tu as le véhicule. Par exemple : si tu fais un trajet aller -retour sur 2 jours et que tu remets a zéro les 2 ODB avant de partir : - l' ODB 1 et l' ODB 2 vont calculer la conso moyenne du trajet aller, donc à la fin du trajet aller , ils auront des valeurs identiques - le lendemain , quand tu reprends la voiture pour le retour, et que tu n' as pas touché aux ODB , l' ODB 1 se sera remis à zéro tout seul, donc tu pourras connaitre la conso moyenne du trajet retour grace à lui. Par contre l' ODB 2 ne sera pas remis a zéro tout seul,et si tu le consulte en rentrant chez toi, tu pourras connaitre la conso moyenne de ton périple dans son ensemble Voilà , j'espère avoir dissipé les doutes de certains ici présents A plus

C'est bien pour ça que je ne commence pas......Et puis de toute façon, j' aime bien garder mes voitures dans leur esprit d' origine............Et vu que chez Audi il y a une liste d'options longue comme le bras, on peut personnaliser sa voiture dès la signature du bon de commande.......à condition d' acheter neuf, bien entendu

Tu flingues ton moteur comme ça ......Quand j' ai acheté mon A5SB , le vendeur de chez Audi m' a demandé mon kilométrage annuel ...Quand je lui ai dit que je faisais 10 à 11000 kms par an , avec un trajet de 5 kms pour aller au boulot , il a levé les bras au ciel et m' a dit : ' surtout, n' achetez pas un diesel ' Si j' avais eu 30 ou 40 kms a faire le matin pour aller bosser , un diesel aurait été envisageable selon lui ......Du coup j' ai acheté un TFSI 1,8 ,et je ne regrette absolument pas ce choix....

Tant mieux pour Nicolas - 91 s'il peut se permettre de le faire par lui meme .....Pour ma part, , n' y connaissant absolument rien en mécanique , je me vois mal trifouiller mon A5, surtout vu comment les voitures modernes sont bardées d' électronique, j' aurais trop peur de faire une connerie....D'ailleurs,, avant d' acheter mon A5, j' ai vérifié quelques a-cotés , notamment le prix d'une révision dans le réseau Audi, et si cela ne m' avait pas convenu , j' aurais acheté un autre type de véhicule..... Précédemment , j' avais une Golf IV, je l' avais achetée neuve et je l' ai gardée 14 ans, elle n' a pas vu un autre garagiste que la concession VW ( hormis pour les pneus )., La révision faisait certes mal au portefeuille sur le moment , mais ce n' était que 1 fois par an vu mon kilométrage annuel, et il n' y avait pas besoin de repasser au garage entre 2 révisions.... .J' ai toujours préféré fonctionner comme ça plutot que de faire appel à un bricoleur du dimanche qui m' aurait fais ça au black ( pas de facture, donc pas de recours possible ) ou alors d' aller chez un garagiste de quartier ( qui ont quasiment tous disparu par chez moi ) plus habitué à intervenir sur des Renault 19 que sur une voiture relativement sophistiquée pour l' époque comme l' était la Golf IV. Dans le cadre de mon domaine d' activité professionnelle, la vente de fournitures de plomberie, j' ai trop souvent affaire à des gens qui essayent de faire de la plomberie par eux-memes alors qu'ils n' y connaissent rien ( parfois meme des travaux conséquents ), Finalement , je revois certains de ces gens accompagnés d 'un professionnel chargé de rattraper leurs conneries . Bilan de l' opération pour ces gens , outre la perte de temps : bénéfice en dessous de zéro , puisqu'ils ont acheté le matériel 2 fois , chose qui ne serait pas arrivée s'ils s' étaient adressés directement à un professionnel . Donc, au vu de mon vécu au boulot, je ne souhaite pas transposer cet exemple dans le domaine de la mécanique sur mon propre véhicule, mais tant mieux pour ceux qui ont les compétences pour faire eux-memes l' entretien de leur voiture , ce n 'est pas mon cas....Mais mieux vaut etre sur de son coup, car une réparation mal faite peut couter cher, et peut meme avoir des conséquences dramatiques si elle concerne les organes de sécurité du véhicule...

Chez la concession Audi , qui est à 2 bornes de chez moi.....Pas question que mon carrosse passe entre les mains de n'importe quel gougnafier........Et comme je dis : ' si tu ne veux pas casquer , surtout ne roule pas en Audi..'........

A ton age j' aurais fait,pareil si j' avais pu, mais avec mon salaire de smicard de l' époque , ce n' était pas possible ..( et puis de toutes façons , l' A5 n' existait pas, je me serais fait plaisir avec un coupé Quattro ou quelque chose dans ce genre-là ) Fais toi plaisir , tu as mille fois raison......Donc , pour répondre à ta question , à ta place je prendrais une essence, vu ton kilométrage annuel...Tu vas payer moins cher la voiture et l' entretien , et tu esquives les problèmes de filtres à particules......Par contre, si tu prends une motorisation surgonflée et si tu appuies un peu, il va falloir prévoir le budget essence en conséquence.....

Je suis l' initiateur de ce topic , j' habite en Savoie, donc les routes de montagne je connais ..Depuis la création de ce topic, j' ai pris de l' expérience en conduite sur neige au volant de mon A5 SB, et je dois dire en effet que 4 pneus neige me paraissent indispensables au lieu de 2..Vu le poids de la bete, les descentes sur routes enneigées me paraissent bien risquées avec seulement 2 pneus neige à l' avant, il y a bien des chances que l' arrière danse la carmagnole dans les virages . Comme je l' ai dit plus haut, j' ai 4 roues neiges d' origine Audi , montées en Dunlop, et j' en suis satisfait, je monte au ski quasiment tous les week ends , et je n' ai jamais eu de problème jusqu' à présent.

Salut à tous ...J ai une Ambiente Plus 1,8 TFSi de juillet 2014, sans le quattro , j' ai un pot de chaque coté , et c'est d'origine ( je peux le prouver photo à l' appui s'il y a des gens intéressés par ici ) ,J'en suis sur puisque j' ai acheté la voiture neuve dans le réseau officiel Audi.. .Je consomme en moyenne du 8 litres si je fais de la route. Sinon avec des petits parcours en ville, je suis entre 9 et 9,5 litres de moyenne. Je roule en moyenne entre 10 et 11000 kms/an , un plein me fait entre 3 et 4 semaines , je ne regrette pas d' avoir opté pour un moteur à essence , quitte à passer par moments pour un extra terrestre.. Pour ma part, mon 'petit ' TFSI de 170 CV suffit amplement à mon bonheur, je ne ressens pas le besoin d' avoir une caisse qu'on entend arriver de loin ,et qui peut rouler très vite , alors que nous ne sommes pas censés rouler à plus de 130 km/h , D'ailleurs meme avec mes modestes 170 CV, les limitations de vitesses sont vite dépassées sans que je ne m' aperçoive de quoi que ce soit, alors je n' imagine meme pas avec une motorisation supérieure, c' est très facile de faire valser son permis de conduire avec une A5. Certes je n' ai pas la jeunesse et la fougue de certains ici présents , j' ai attendu d' avoir 44 piges pour avoir les moyens de me payer une A5 ( ceux qui y arrivent à 23 ans expliquez moi comment vous faites, moi à cet age- là je roulais avec une vieille Renault 11 90GT achetée d'occase ), et donc j'estime avoir dépassé l' age de jouer les 'Johnny Be Good ' au volant....Ceci n' engage que moi, après tout on ne vit qu'une fois , alors il n'y a pas de mal à se faire plaisir , bien au contraire, Il n' y a pas qu'une seule façon de vivre sa passion pour l' A5 qui, quoiqu'il arrive, est une caisse qui a sacrément de la gueule....

Salut à tous Moi j' ai le radar arrière, mais pas à l' avant ( ce que je regrette un peu d'ailleurs ), je me débrouille avec ce que j' ai. Mais il est vrai que la visibilité n' est pas top, loin de là., c'est sans doute le prix à payer pour avoir une voiture avec un look d'enfer J' ai agrandi un peu la difficulté car j' ai un store qui couvre la lunette arrière et 2 petits sur les petites vitres arrières ( pas évident pour reculer de nuit ) , mais en 6 mois de possession je n' ai pas eu d 'accrochage. Il est vrai que je n' habite pas une grande ville, donc par chez moi il n' y a pas de problème particulier pour le stationnement. De toutes façons , si j' avais habité une grande ville, je n' aurais certainement pas acheté une A5 SB, , trop sources potentielle d 'emmerdes en tous genres ( risques accrus d' accrochages ,de vandalisme, de car-jacking , cout de l assurance , conso en ville, etc.. mais ceci est un autre débat.....)

Salut Si ce concessionnaire est agréé Audi, il ne doit pas y avoir de problème....Pour le vérifier , tu peux t'inscrire sur my.audi.fr, Le site va te demander de choisir ton partenaire Vente ( généralement une grosse concession, car Audi impose à ses revendeurs d' avoir un showroom avec au moins 20 Audi dedans ), et ton partenaire entretien , qui peut etre différent du partenaire vente. Donc si ton concessionnaire figure dans la liste des partenaires SAV sans etre pour autant partenaire vente, c'est bon quand meme. Cela veut dire qu'il est habilité a faire le SAV sur les Audi , sans etre habilité à vendre les véhicules neufs , car il n' a pas la carrure ( soit en terme d'espace ou financièrement parlant , voire les 2 ) pour proposer un showroom avec au moins 20 Audi dedans. Pour ma part, quand j' ai décidé d' acheter mon A5 SB , je suis allé demander à la concession du groupe VW dans ma ville ( qui a sur son fronton les enseignes VW, Seat, Skoda et Audi ), mais qui a de tout dans son showroom sauf des Audi . Il m' a été répondu là-bas qu' ils n'étaient pas habilités à vendre les Audi neuves ( et que donc il fallait voir avec leur plus grosse concession située à 80 kms de là ) , mais qu'ils assurent le SAV sans aucun problème . Donc j' ai acheté mon Audi à 80 kms de chez moi, mais je l' emmene pour le SAV à 2 bornes de la maison , et vu qu' il s'agit de la meme entreprise, ils ne tirent pas la gueule parce que je n' ai pas acheté la voiture dans leur concession, leur groupe a quand meme fait la vente. Meme si je n' avais pas acheté la voiture dans leur groupe ( chez un mandataire par exemple ), ils seraient tenus malgré tout d' assurer le SAV , mais simplement je ne serais pas prioritaire sur les rendez vous en atelier ( ils font passer leur clients avant ) et le taux horaire serait quelque peu différent. Suite à mon achat de l' A5 SB , je me suis inscrit sur my.audi.fr, donc j' ai choisi un garage partenaire SAV différent du partenaire vente , et cela ne pose aucun problème. Voilà , si mon expérience personnelle peu te rassurer, j 'en serais ravi

Salut a tous ( et toutes , je ne sais pas s'il y a des filles ici) Aujourd'hui , j' ai inauguré mon A5 SB TFSI 170 sur la neige . Je l' ai depuis juillet 2014, et je n' avais jamais eu l' occasion de rouler avec sur route de montagne enneigée ( neige fraiche en plus, puisqu' elle est tombée hier ) . Je précise que je n' ai pas le systeme Quattro , mais que j' ai 4 roues hiver neuves d' origine Audi, montées en pneu Dunlop . A la montée, pas de problème, tant qu' on a de l' élan ça monte . C'est plus la descente qui me faisait souci, ma hantise étant de faire un ' tout droit ' dans un virage, ou alors qu' elle se mette à chasser de l' arrière . Du coup, je suis descendu au frein moteur en 2è ( boite manuelle ), ne dépassant pas le 40 KM/h, je n' ai au aucune frayeur, rien n' a bougé . Oui je sais , j' ai fait honte à la confrérie ici présente , mais je n' avais pas envie que mon bel engin bleu ( voir topic par ailleurs pour les curieux ) ne finisse dans le décor, puis ensuite chez sur le camion-plateau du dépanneur . Donc , pour en venir à ma question : D'une manière générale, que pensez-vous de la tenue de route de nos belles sur la neige ? Aurais - je pu lacher un peu plus les chevaux sans risque ? N'hésitez pas a faire partager vos expériences personnelles......

Chez le concessionnaire ou le mandataire ? Pour ma part, je ne fais pas confiance aux mandataires, j' avais une proposition de l'un d' entre eux dont je me suis servi pour négocier au mieux avec le concessionnaire officiel Audi , Ce mandataire m' annonçait un délai de 10 semaines..reste à savoir s'il l' aurait respecté...

Salut Je te rassure , c'est pas mieux pour essayer un véhicule à essence...Moi quand j' ai commandé mon A5 SB 1,8 TFSI, j' ai fait l'essai du moteur sur une TT Cabriolet, car le concessionnaire n' avait que cette voiture de dispo en essence.avec le moteur que je voulais.......Et encore je suis aller la chercher dans un autre garage du concessionnaire à l' aide d'une A5 TDI à 50 kms de là , histoire de tester une A5 sur la route..... Quant au délai de livraison , tu vas etre à peu près dans le meme cas que moi : véhicule commandé le 25 janvier 2014, livraison prévue le 30 juin sur le bon de commande , livraison effective le 12 juillet. J 'aurais pu laisser le véhicule sur les bras du concessionnaire et récupérer mon acompte, mais j' avais besoin de la voiture, bon finalement ça valait le coup d attendre....Lorsque Audi France m' a téléphoné pour le questionnaire de satisfaction , je leur ai quand meme fait part de mon mécontentement suite à ces 12 jours de retard, en demandant un geste commercial, mais j' attends toujours.....et je pense que je vais encore attendre très longtemps....J' ai tout juste eu un stylo Audi de la part de mon concessionnaire, sacré geste commercial....

Salut Peux etre l' Audi Tracking System, qui est en fait le Cobratrak ,en clair la géolocalisation....., mais essaye de voir avec le concessionnaire. Le mien me l' a fait pour 2 fois moins cher que si je l' avais inclus dans la liste des options montées à l'usine Audi.......

Pour des jantes brillantes, il y a les produits qui vont bien , et l'huile de coude , pas besoin de les changer.........

A ta place, je ne changerais rien du tout.......Tes jantes actuelles sont pas mal....A mon sens les 3 autres modèles présentés n apportent rien de plus.......Ceci n' engage que moi, qui suis un adepte du ' zéro transformation', j aime bien garder mes véhicules tels qu'ils sont sortis d'usine....

Salut à tous ( et toutes ) Voici mon nouveau carrosse depuis mi Juillet 2014 , acheté neuf chez le concessionnaire ( commandé en fin janvier 2014 , presque 6 mois de délai , il faut faire preuve de patience, mais cela vaut le coup ) Il s' agit d'une A5 SB TFSI 170 Ambiente Plus couleur Bleu Scuba, série spéciale pas beaucoup plus chère qu'une Ambiente, mais avec beaucoup plus d' équipements, avec notamment le Pack extérieur S-Line. Le TFSI 170 est certes le moteur le plus petit de la gamme essence , ( pour 11000 kms par an, je ne voyais pas l intéret d' acheter un Diesel) , mais cela suffit amplement à mon bonheur, il y a largement de quoi se faire plaisir. De toutes façons je n' avais pas le budget pour un modèle avec un moteur supérieur, tant au niveau de l' achat du véhicule lui meme que des à-cotés ( essence, assurance , pneus, etc.... ). A quoi bon rouler avec un moteur survitaminé si c'est pour manger des patates tout l' année ? Je me suis offert quelques accessoires : un pare soleil arrière de chez Windesa ( acheté sur E-bay, facile à monter et pourtant je suis loin d etre un as du bricolage ), un jeu de housses ( commandé chez Meovia, qualité plus que correcte, et ils ont tout prévu, meme la découpe pour la trappe à skis ), et un jeu de roues hiver. Voici quelques photos prises sous différents angles : En configuration hivernale :

Qu' entends tu par la ?

Pourtant la photo est suffisamment grande