epfyffer

je suis très surpris de vous lire et de ne rien voir à propos des températures. J'habite dans les Alpes, et bien plus qu'à cause de la neige, c'est à cause des températures que l'on change nos pneus l'hiver. En effet, ici tous les conducteurs sont sensibilisés au fait qu'au dessous de 7°C les gommes d'été deviennent très (trop) dures et n'assurent plus leur rôle d'adhérence, entre autre lors des freinages violents, qui voient leur distance avant l'arrêt sensiblement rallongées. Alors oui, réussir à se sortir d'une place de parc enneigée ou même tracter d'autres véhicule sur une route blanchie par les flocons c'est bien, mais rouler en sécurité lors de ses déplacements quand il fait moins de 7°C c'est pas mal aussi... Pour soi, mais aussi pour les autres.

Salut, T'as raison je viens d'aller me filmer dans le garage, en fait j'ai les phares qui s'orientent et du coup quand je tourne ça éclaire du côté où je tourne le volant mais c'est pas les brouillards qui s'allument, ça vient uniquement de mes feux normaux. Par contre ça éclaire vraiment beaucoup sur le côté (une fonction du phare ? ) ce qui fait que j'ai cru que les antibrouillards s'allumaient... Désolé pour la fausse info !

ok trouvé sur le net les cartes et la procédure. Tout est à jour !

un lien pour télécharger les dernières versions des firmwares MMI3g+ et des cartes (6.25.3) ???

mon Q7 (2012) fait cela mais c'était d'origine, pas eu besoin de bidouiller quoi que ce soit... ?

Bonjour, En cherchant sur un site de pièces détachées la batteries recommandée pour mon Q7 de 2012 je suis tombé sur deux batteries : une grosse de 105Ah / 950 A, mais aussi une petite batterie intitulée "Batterie de démarrage - Start-Stop Auxiliary" de 15Ah et 200Ampères. C'est quoi cette histoire ? Sur les dernières Q7 boîte 8 rapports on a une deuxième batterie auxiliaire pour aider la batterie principale ? Si oui, elle se trouve où ? Merci de votre aide :marcelpoire:

voilà c'est bien ce que j'avais en tête... Et je me demandais si je pouvais activer le lane assist ou si c'est du composant spécifique (je pense...) ? Ou s'il se sert de ce que l'Adaptive cruise control utilise ?

Bon alors pour donner suite au sujet, j'ai eu un retour d'un ami garagiste (groupe Audi) qui m'a dit que les modèles se tiennent niveau pannes et qu'il n'y a pas l'un des modple qui est plus souvent sur leur lift qu'un autre. J'ai donc orienté mes recherches vers un modèle phase 3, et j'ai trouvé mon bonheur. Je ferai une présentation sous peu. Merci et A++

ok merci quand même :marcelpoire:

ok parfait merci bcp !

Alors j'ai cru que c'était justement la fonction "side assist" qui allume les led oranges sur les retros si tu as une voiture dans l'angle mort ??? Celle-là je l'ai c'est sûr (les led oranges et le bouton pour activer / désactiver l'option). Par contre le lane assist c'est l'aide qui contrôle que tu ne sorte pas des lignes blanches (endormissement, innatention et tu te déportes) et qui te signale voire corrige la trajectoire dans ce cas là. C'est celui-ci que je ne sais pas si j'ai ou non ?...

Hello, Dans ma recherche de véhicule j'ai trouvé un véhicule bien équipé et correspondant à mes critères (présentation d'ici quelques semaines). Il y a entre autre le Adaptive Cruise Control et le Side assist. Je n'ai par contre pas de trace du Lane assist dans la description. Est-ce un oubli, ou est-ce que si on a les options listées ci-dessus le Lane assist vient avec ? Ou est-ce activable via VAG COM ? On cela n'a rien à voir et si l'option n'a pas été commandée c'est cuit ? Merci et A+

Merci à tous pour vos retours. Pour être bien clair, je devrai commander un kit du stlye : http://www.autoprestige.fr/attaches-remorques/10703-attelage-audi-q7-07-2015-type-4m-rdso-demontable-sans-outil-attache-remorque-westfalia.html Mais j'aurai aussi le calculateur à trouver en plus, c'est juste ? Ou cela vient avec le kit ?

Alors j'ai vu le véhicule ce matin il a bien le pc avec la trappe prédécoupée comme avec les modèles de houle électrique retractable. Cool merci.

Dernière question, découpe du pare choc nécessaire ?

Ok merci bcp.

Ok merci pour l'info. Tu as commandé l'attelage avec le calculateur ?

Bonjour, Quelle est la meilleure solution pour équiper un Q7 de 2011 d'un attelage ? La concession me demande 1500 euros environ pour un montage. Y a til d'autres solutions convenables (centre auto ou autre ?)? Ou montage perso ? J'ai vu ein de posts mais ils datent tous de 5 ans ou plus... Merxi

Et en essayant les autres channels ? Tu trouves pas un handicap free quelque part ?

Il y a une manip à faire via la valise : Hands Free Function [select] [77 - Telephone] [Adaptation - 10] Channel 134 [Read] 0 = Hands-free active while Bluetooth connection is active but without cell phone engaged 1 = Hands-free only active with cell phone engaged [Test] [save] [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] Tu recodes avec le 0 et le tour est joué en principe. A+

Bonjour à tous, Ancien proprio de Q7 (un 3.0 TDI de 2006) je roule actuellement avec une ancienne A6, mais on s'y sent un peu serré et je suis en train de voir pour reprendre un Q7. Dans mes recherches, je tombe en général sur des modèles : - ceux allant jusqu'à 2010, qui ont les indicateurs de kilomètres etc... oranges, et les menus du MMI "plats" et qui ont une conso de 11.3/7.8/9.1. Il me semble qu'ils font 239 chevaux et sont équipés d'une boîte tiptronic à 6 rapports - ceux dès 2011 qui ont tous les indicateurs du nombre de kms roulés en blanc, les menus de sélection du mode de suspension en 3D, et une conso plus basse (annoncée 8.6/6.7/7.4), avec 245 chevaux et une tiptro à 8 rapports. Il semble donc qu'il y ait eu du changement entre ces années niveau modèles. N'ayant pas eu l'occasion de trop suivre les diverses évolutions des Q7, y a-t-il un modèle vers lequel il est mieux de se tourner ? A prix égal, un 2010 avec un peu moins de kms et un peu plus d'options est-il plus conseillé qu'un modèle 2012 qui a un peu plus roulé et qui est un peu plus "sobre" niveau équipements ? Niveau boîte et fiabilité, est-ce similaire ou y en a-t-il une qui est plus conseillée ? Merci d'avance de vos conseils.

Salut, Bon j'ai testé ta manipulation mais sans succès.. J'ai demandé cet apr à Audi qu'ils contrôlent, ils me disent que la clé est HS (circuit électronique) et que la seule solution est d'en commander une nouvelle...? Ça se reparerait pas ce truc ?

Salut, Toujours sur mon A6 qui est restée presque sans rouler pendant 12 mois (déplacée deux fois de quelques centaines de mètres en une année), j'ai l'impression quel a direction est devenue plus dure qu'auparavant. Est-ce que je dois contrôler quelque chose (niveau d'huile pour la direction ou autre ?) car là c'est assisté mais faut sacrément tirer sur le volant pour que ça tourne. Aucune erreur au VAG COM... Des idées ou suggestions ? Merci d'avance

Bonjour, Après 12 mois de quasi inactivité (seulement bougé la voiture deux fois en une année) j'ai remis mon A6 C5 de 1998 en marche. Bien entendu, la batterie qui n'avait pas été débranchée était totalement HS (remplacée par une neuve hier), la CLIM est totalement HS (je pense que les joints du circuit ont séché et que le gaz a foutu le camp. RDV chez Audi pour un remplissage demain), mais aussi j'ai ma télécommande de clé qui ne fonctionne plus du tout ! J'ai changé les piles (2 piles bouton) mais ça ne fonctionne toujours pas mieux. Le verrouillage centralisé via la clé dans le barillet fonctionne lui très bien, tout comme le verrouillage automatique à 15km/h etc... Comme la batterie a été totalement HS durant plusieurs mois (je pense), est-ce qu'il y a une quelconque manip à faire pour réassocier la clé et la voiture ? Car là, aucun signe de vie quand j'appuie sur les boutons. Merci d'avance !

Salut, Depuis quelques temps j'ai eu des soucis de verrouillage intempestif sur mon A6 de 1998. Pensant que c'était le boitier de serrure de portière qui avait pris l'eau, j'ai comamandé un nouveau boitier et je l'ai changé, en déposant la vitre etc... et ça semblait pas mal après le changement... Mais après quelques jours j'ai remarqué que le plafonnier s'allumait... mon affichage étant occupé par le message ( ! ) de mon problème de calculateur ABS, je n'ai pas pu voir si la portière était signalée comme ouverte sur l'ODB, mais clairement le plafonnier ça j'ai pu le voir. En fait, en roulant le verrouillage s'active normalement, puis au bout de quelques centaines de mètres j'entends claquer le loquet (conducteur uniquement il me semble) qui se dévérouille, et le plafonnier s'allume. Depuis ce moment là l'interrupteur pour verrouilller ou déverrouiller ne fonctionne plus, je peux peser dessus il ne se passe rien... J'ai débranché le boitier de serrure conducteur et depuis je n'ai plus de problème (bon la serrure avant je fonctionne plus du tout à la télécommande etc...) mais plus de problème de plafonnier et autre. Bref, comme le boitier de serrure a été changé, qu'il doit donc fonctionner correctement, et que je continue à avoir des soucis de verrouillage, vous verriez quoi vous ???