RABITO

Oui j'y suis allé, j'ai bien aimé Ericeira , Nazaré , Fatima et lisboa j'ai de bons souvenirs de là bas .

Tu sait Victor c'est pas grave , je prend pas mal la critique , mais mon pommeau R8 est beaucoup mieux en réalité que sur la photo et j'aime bien sa prise en main , une chose est sûre lui il ne s'usera pas vite car tout en alu .

Le pommeau qui fait tant débat , mais que j'aime bien .

Bon , j'ai fais sortir le babouin Tony :icon_lol:

:meanie: Et ho la , je demande de vous calmer ! C'est de la percécution , si vous m 'exciter je vais les laisser , et je vous jure que j'en suis capable ... :reflexion: Bizarre nova mon pommeau ne choquai pas tant que ça avant ( mis à part Tony qui m'avait fait dès le début la remarque ) , depuis que j'ai mis les sièges S6 ça va plus ???????? :nixweiss:

Bizarre pour ta boite à gants , il y a un souci ailleurs alors . :reflexion:

Oui Patrick je préfère mettre de la qualité sur mes voitures , la sécurité = la vie , mais je compare les prix avec les différents fournisseurs .

Oui cause multiples , il faut démonter pour voir je pense que les suies limitent la course du papillon d'entré d'air et mets le défaut avec son voyant .

Bonne vacances sous le soleil :sunshine:

Joli boulot avec le carbon 5D , ça change littéralement l'intérieur . Les poignées de portes le travail est soigné , mais j'accroche pas que ça soit en noir ou carbone , je préfère chromé , comme la calandre . Les étriers noirs , j'adore :lover: et ça va super bien avec tes belles jantes .

Tout à fait Tony pour l'A6 4F Pour le allroad c'est un peu différent , voici se que j'ai pu relevés sur mes notes / 215/55/17- 96H (Monte hiver) Hauteur du flanc 118mm Diamètre :0,668 Périmètre: 2100mm 126km/h 1000T/roue/mn Vmax :210Km/h charge max 710kg Largeur de jante entre 6.5P & 8P 245/45/18-100Y (Monte été) Hauteur du flanc 110mm Diamètre : 0,678 Périmètre 2129mm 127,7km/h /1000T/roue/mn Vmax : 300Km/h charge max 800Kg Largeur de la jante 8.5P & 9P 245/40ZR/19 - 98Y ( Monte exclusive gmbh ,été et hiver) Hauteur du flanc 98mm Diamètre 0.679 129,9km/h 1000T/roue/mn Vmax 300km/h charge maxi 750kg Largeur jante 8.5P & 9P

Alors là mike 83 , je suis stupéfait je ne sais pas comment tu fait pour trouver 4 pneumatiques dans la taille que tu mentionne pour 350euros les quatre se qui revient à dire à 87euros par pneus . :reflexion:

Intéressant je suis tombé sur cette vidéo pour réparer à peu de frais sur le défaut voyant moteur quand la pièce à pris de l'usure Audi a6 moteur 4cylindres type CAGA https://www.youtube.com/watch?v=7AL-42QX4KI

Bon , bon ... c'est vrai pour les comparaisons . Si je les enlévent , je vais trouver une autre alternative pour ne pas user mes tapis d'origine :think: , une paire de pantoufles dans mon allroad tu m'y autorise ? :icon_lol: Faut pas hausser le ton comme ça Tony , restons souples :icon_wink: en tout cas merci pour ton compliment mon ami . PS/ photos à venir sans tapis bientôt . Ce soir je récupère ma grille que j'ai cassé , j'ai confirmation quelle est en concession . J'attend mes coques carbon , après je fais une pause . Photo montage

Hola , bon , je vois que mes tapis font crier , certains parlent de blasphème même , d'avertissements je vais essayer mais pas garanti , on enlève pas les vieilles manies ainsi.( Pour info / le tapis côté conducteur date du premier proprio ) Victor Merci pour ton lien en MP :malelovies: Si si jbquattro44 , tu as raison , il faut oser ... les critiques sont constructives .

Merci Victor Tu veux sans doute dire le moteur. Mais je pense que c'est faisable , faudra avoir le can moteur , le moteur V8/10 ,la boite de vitesse , les durites de carburant , remplacer le réservoir ,la ligne complète de l'échappement J'ai trouvé le moteur :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: Merci Kev006 Bonne soirée à tous :dodo:

Que de chemin parcouru depuis ce cliché du 30 mai 2016 1/08/2017

Merci Jiffy's Maintenant ça va me donner bien plus envie les entretenir comme il faut . dommage que je n'ai pas le Vhuit et ses 350cv .

Selecta Kungfu oui cuir lisse , c'est beau c'est certain , mais le meilleur c'est l'assise c'est terrible tu est calé comme sur des rails , pas de mouvement du bassin donc meilleur pour ton dos aussi et moins de fatigue aussi certainement sur un long trajet . Franchement je suis plus que satisfait , Un grand merci à NOVA qui m'a mis gentiment sur la piste . :jap: :jap: Non Lip malheureusement le mois de mai à été très perturbé et m'a mis KO tu en connait les raisons et mon petit périple sur le pays Basque remis à plus tard aussi pour refaire mes BBS . @José merci . Oui c'est super agréable plus de glissement latéral comme avec mon ancien cuir. Aujourd'hui la voiture est resté en plein soleil et j'ai pu poser mon fessier sans avoir à me le bruler , non je rigole mais ça n'a rien à voir , super bien calé dedans très très ferme ajouté avec la suspat pneumatique c'est divin . Esthétiquement le bi matière alcantara/ cuir lisse est ce que je trouve de plus réussi , le ressenti c'est terrible en conduite . Je me suis posé la question longtemps de le faire ou de renoncer , je sais que j'ai fais le bon choix , et si je n'aurai pas franchi le cap j'aurai eu du regret certes la modif n'est pas donné et ya un peu de boulot mais le résultat final en vaut largement le coup. Si pour peu que votre dos soit fragile foncez c'est fait pour vous .

Le problème Manu A6 c'est que l'on a pas beaucoup de choix de pommeau en boite manu .Mais pour l'instant il me convient bien , si je tombe sur un prix correct pourquoi pas . Celui de BKS me plaisait bien dès le départ mais à 350 euros non merci . Oui mike83 , figure toi j'y pensé mais un peu tard mais tu as entièrement raison c'est affreux .

Pour toi Jackson-ms une foto en rentrant du travail vite fait suite à ta demande .

Merci Jérôme . Salut ThierryS , oui je crois d'après de dessin que c'est l'alarme anti soulévement . Oui MotionSUHD60 pour l 'assise on est super bien tenue , l'approche est complètement différente des sièges standard , c'est la modif que j'apprécie le plus .

Chez BKS c'est 1600euros le kit suspension pneumatique (https://www.bks-tuning.com/ta-technix-air-suspension-audi-a6-4f-c6-complete-kit.html ) après je ne sait pas ce que ça vaut c'est une autre histoire la plupart sont encore avec les suspensions Miessler d'origine . Si on passe quand même les + ou - 10 d'années avec l'origine c'est pas si mal , 80000km c'est peu, peut-être un défaut dans la pièce ou les routes , l'usage... ça sera très difficile de déterminer la ou les causes . Pour les boudins arrières le prix est acceptable en Miessler c'est 170 euros / boudin , et c'est dispo rien pour les suspensions avants .http://www.air-suspension-shop.com/Audi-A6-C6-4F-air-spring-rear-airsuspension-4F0616001