RABITO

Oui l'idéal est d'essayer de conduire la voiture d'un ami ou à l'occasion des rassos éventuellement ça c'est bien car tu peut juger avant d'acheter . Pour le volant R8 j'avais payé 520 chez happy parts ebay et 350 l'airbag rond chez autovag . Il me semble que j'ai perdu 100 euros dans cette histoire à peu près . Ben sinon bon montage et que la route te soit agréable avec ton nouveau volant :drive: on surveillera ça prochainement sur ton topic . Par contre pour les sièges c'est le nirvana pas question de les revendre ceux là , maintenant je sort deux fois plus ma voiture qu'avant :mur: bordel bientôt j'ai 200000 km .

Ha oui j'ai vu ça tu as des problèmes de débit ou de connexions si tu est loin du central téléphonique s'est le cas dans beaucoup de campagnes bref oui le volant . Le volant méplat c'est très particulier certains s'adaptent d'autres y arrivent avec le temps ça été le cas de Tony aussi , lip . Moi franchement j'étais à la rue complètement , les ronds points je te raconte même pas ... après l'avoir installé je me suis dit si c'est ça dont tout le monde raffolent ??? les gens sont complètement à l'Ouest , pourquoi pas y mettent des roues carrés aussi . Tout ça pour te dire que j'ai préféré le remplacer par le RS5 qui a exactement les mêmes dimensions , volume etc sauf le méplat en moins . Sinon esthétiquement le R8/RS6 sont magnifiques , mais comme toujours je privilégie la commodité d'abord sur l'esthétique , si j'avais pu essayer avant j'aurai certainement pas acheté de R8 .Maintenant comme j'ai eu les deux je sais pour lequel va ma préférence . Après comme tout le monde est différent il est bien possible que tu t'y fasse au volant méplat mais n'oublie pas que tu vient d'un volant rond si tu arrive pas à prendre tes marques avec comme ça a été mon cas ... ça fait chier car c'est pas donné ces petites babioles .

Merci Wil 14 Ben oui ça faisait un bail ... tu boudais peut-être :icon_lol: :icon_lol: . Ha crois moi je ne regrette aucunement le volant R8 , le RS5 est beaucoup plus agréable au quotidien le méplat c'était la cata pour moi .

Oui c'est à peu près ça pour moi également entre 6.5L/ stabilisé à 145km/h sur autoroute .Mais j'étais chaussé en monte hiver 215/55/17 .

J'ai mis le shema sur ton topic , bon dimanche Kevin . :hello:

Salut Kevin , j'ai regardé ce matin pour ton unité valves tu en as 2 aussi comme sur les Audi A6 C6 mais la configuration est un peu différente des nôtres bon dimanche . Unités valves en 24 https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a6+avant/a6/2012-717/2/260-260040/

Peut-être sur ETKA en regardant de plus près le circuit de la clim tu trouvera ou se niche l'unité valves .

Pourquoi tu as un soucis avec ta clim aussi... ou tu veux le faire en préventif ? Merci SCHUMICORSE pour tes conseils apparement tout est revenu ok pour le moment . @staphidoo56 j'apprécie beaucoup tu m'a gentiment mis sur la bonne piste . Et comme par hasard le plongeur le plus encrassé était celui de gauche quand on est devant la voiture et correspondait bien à la buse de ventilation coté chauffeur qui était la plus brulante aussi . Je vais regarder et surveiller dans le temps mais je pense que mon problème est définitivement résolu @Alain , non les 2 étaient marqués mais celui de gauche plus que celui de droite .

Merci sinon regarde la vidéo de Victor 10secondes il enlève le bloc clim https://www.youtube.com/watch?v=tWM4TbL3Dbs Tu verra dessous il y a 2 endroits pour y faire pression . Pour le bouton j'en possède un si tu veux .

Ok Pascal12 . J'ai vraiment du froid partout maintenant clim sur LO , j'ai due bien améliorer le rendement je pense . Non Jérôme pas de rajout de ldr car tu en perd pas du tout .Aucune inquiétude de ce coté là . On y travail proprement , seul truc chiant c'est d'enlever les vis T10 ,moi je l'ai fait avec une petite clé torx l'idéal serai d'avoir un tournevis torx assez long pour le faire .Pour les vis du milieu on a pas beaucoup de prise à la fin du filetage pour la prendre , j'ai utilisé la pâte à fix de ma fille et là nickel . Pascal12 2solutions : - une en retirant le bloc clim assez chiant - l'autre en utilisant des outils plastic de garniture pour essayer de le déloger et de le tirer vers toi comme wireliner à fait ici page 24 qu'avez vous fait aujourd'hui sur votre A6 http://forums.audipassion.com/topic/177916-quavez-vous-fait-sur-votre-a6-aujourdhui/page-24

C'est assez simple à faire on prend son temps on est à fond dedans on y oublie son repas , mais au bout on est heureux . Forum de cinglé comme dit Alain . :icon_lol: Voilà le chantier . :coucou:

Ensuite une fois que les 2 plongeurs sont bien propres on les reposent dessus comme ici Avant d'y glisser les 2 bobines il faut nettoyer aussi le culot de la cloche qui est en laiton elle fera contact avec le haut du plongeur . Voir foto Attention il y a une petite rondelle en laiton entre le culot et le plongeur .

Oui ça marche nickel :race: Il faut bien remettre les plaques , sur la base

Vérification des plongeurs en voici un le coté gauche , et bingo c'est le plus sale et correspond à la buse coté chauffeur qui me soufflait de l'air très chaud durant mon trajet . L'autre plongeur le droit lui était moins sale mais à eut aussi un petit nettoyage . Nettoyage du plongeur

Ensuite par précaution j'ai mis plein de chiffons au fond en cas qu'une des 6vis T/10 m' échappe . On retire le bloc et on obtient ça :

De rien l'ami Breton :icon_wink: Trop envie de savoir la vérité je me suis lancé . Démontage du cache plastique et son joint , on découvre les deux électrovannes . Ensuite on y retire le connecteur on entend le clic de libération et on pousse vers le pare brise .

Salut Victor , 1850 kms c'est pas à coté , mais profite bien aussi ...du repos il en faut aussi . Je vois que tu n'arrête jamais et infatigable ha si je pouvais revenir un peu en arrière ça serai bien . Quelle énergie c'est beau , @bientôt .

@kev006 Je pense que l'on peut y trouver les plongeurs d'électrovannes quelque part au niveau de la baie de pare brise en cherchant bien , je ne connais pas du tout la C7 mais je pense que pour la clim le système doit s'y rapprocher fortement . Staphidoo56 , avec quel produit tu nettoie le barzinc stp .

Un tuto que j'avais trouvé sur le net , audi lui facturai une recharge de clim et des pièces onéreuses pour près de 2000 euros bref que du bonheur .Sachant que le problème est connu en concession . :mur: Clim qui chauffe sur les extérieurs http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet598009.htm# D'ailleurs j'ai appelé Audi ce matin pour annuler le rendez vous j'ai eut un co qui m'a dit que si ya une défaillance sur le système de clim ça va recommencer . Je lui est dit non et pour couper court à tout j'ai fais l'âne qui avait laissé ça clim sur econ . PS ce forum est super et les gens qui y traversent aussi @bientôt , merci staphidoo :jap: :jap:

Pour y défaire l'accoudoir tu doit déviser 10vis torx du panneau. Ensuite tu aura accès aux boutons du léve vitre .

:welco: cher Auditiste , longue vie à ta belle cylindrée :bien: Aucune peur à avoir pour démonter les garnitures de portes : - Descendre la vitre en position bas - 1vis au niveau du tweeter - 2vis au niveau de l'insert décor - 1vis dans l'arrondi de l'accoudoir (Très long tournevis ) - 1vis dans le milieu de panneau bas Ensuite tirer sur les clips( 6 au total ) et lever le panneau vers le haut défaire le loquet de porte attention de ne pas casser la partie plastique moi j'ai pas utiliser de tournevis seulement à la main c'est plus sûre , retirer le crochet de serrure , enlever le clip du tweeter Bose, retirer la prise du calculateur de porte 32plots avec la petite gâchette . L'objectif est atteint . vidéo démontage pour aiguiller au mieux l'intervention de notre cher nouveau : Panneau avant : https://www.youtube.com/watch?v=-bIrl2seUVQ https://www.youtube.com/watch?v=CjlkiTANDYQ panneau arrière / https://www.youtube.com/watch?v=hHP7MlpVzTQ

Oui merci staphidoo56 , j 'ai retrouvé un super tuto que j'avais épinglé , qui parle de ces 2 piges et le gars c'est bien décarcassé pour trouver la solution et éviter une solution à 2000 euros chez Audi , :jap: encore merci à toi . PS/ cela décrit exactement mon problème .

Bon ben je vais voir ça demain à tête reposé en y mettant la clim au plus frais 16°C je serai fixé sur son fonctionnement . C'est bizarre quand je suis aller à Poitiers ma clim était régler sur 20° les buses centrales m'ont soufflé du froid mais la buse simple coté conducteur et passager m'ont soufflé du chaud voir très chaud coté conducteur un mystère que je n'explique pas ça à duré 1h . Sur le chemin du retour tout était OK , et aujourd'hui plus de clim , mais apparement j'ai fait une fausse manip avec econ . Je saurai plus demain merci bonne soirée .

Merci pascal12 oui je sais pas quelle manip j'ai fais mais c'était allumé j'ai sans doute pas vu avec le soleil . es ce que tu as le klima sept up sur ta clim? uniquement sur climatiseur confort + , normalement avec ce système on peut y voir les états .

Merci j'ai peut être pris un rdv pour rien , faut que je regarde ça mieux demain . SCHUMI quand tu utilise ton véhicule toute l'année il arrive que tu coupe ton compresseur ou pas car je vois qu'il est conseillé de le faire travailler toute l'année même en hiver . Es tu d'accord avec ce que dit ce monsieur changer le fréon tout les 2ans ?https://www.youtube.com/watch?v=SYzmuSKzA2c Je crois pas qu'il y a beaucoup gens à contrôler la clim tout chaque année .