twins_kite

Ah oui ! Elle n a même pas une petite bâche ? La pauvre

sinon j'ai aussi lu ça : Comment sont les plaquettes de frein ? je pense que le bruit perçue provient du frottement des plaquettes sur le disque ! cela arrive quand les flexibles des freins avant ont de l'age ! ils finissent par se boucher et donc empecher le lockeed de frein de repartir correctement. Piste à suivre ! En principe, ce bruit est beaucoup plus perceptible par T° élevée ou quand le vèhicule à roulé pendant un certain temps. @+ ça arrive effectivement qu'après une grosse arsouille avec gros freinages dans tous les sens (d'ailleurs ça freine moins bien que mon ancienne octavia RS230 reprog 310cv...) soit mon liquide de frein est naze soit mes flexibles de frein… mais les flexibles ça se changent qd ? sinon je vois bcp de pb de freins sur audi TTS / TT RS avec pas mal de personne qui passent en upgrade avec des freins plus gros... je ne sais pas à qui confier mon véhicule pour regarder cet aspect au niveau des freins...

cool merci :-) ah oui c'est super cher neuf et pas trouvé en occaz… bon je vais voir si je remets ou pas cette plage arrière !

tu appuies longtemps sur le bouton qui te permet de changer de mode d'affichage de l'odb

j'ai trouvé ça : "Bonjour, J'ai eu ce genre de souci avec le miens... notamment le sifflement métalique à chaud, variant quand tu bouges le volant. Bilan (pas plus tard que la semaine dernière): plaquettes arrières à changer. Plus précisement, j'avais ma plaquette intérieur gauche qui etait completement bouffé, plus que les autres (elle collait legerement plus sur le disque à cause de l'hiver dernier n'ayant pas été démontée et nettoyée dixit le mécano)." je viens de regarder dans les factures des révisions et à part le changement des plaquettes à 60000Km j'ai pas retrouvé la trace d'un autre changement. au touché les disques sont comme neufs, mais faut que je regarde les plaquettes... faut que je teste aussi si qd le bruit arrive (après arsouille donc freins bien chauds) si qd je touche la pédale de frein le bruit métallique est toujours présent...

et du coup l'étrier frotterait sur l'intérieur de la jante ?

marge = distance entre jante et étrier ?

Bonjour j'ai constaté à 2 reprises (lors de 2 sorties différentes) un bruit de ronflement qui arrive que quand je tourne à droite de façon franche et que quand je viens d'arsouillé bien comme il faut. J'ai pris le TTS samedi j'ai roulé tranquillement j'ai fait des gauche droite bien fort et rien zéro bruit de ronflement. Lors des sorties où j'ai constaté ça j'ai pas pu filmer mais le bruit remontait de la droite devant ou derrière j'ai du mal à dire mais vraiment que sur des virages appuyés sur la droite, pas de bruit quand virage à gauche… j'ai cherché sur le net d'autres cas similaires, y a un peu de tout : Cardan de transmission Crémaillère de direction Décalage moteur sur support moteur (berceau) Barre de stabilisation Silent bloc Roulement de transmission plaquette de frein qui reste mal positionnée et qui du coup génère le bruit (me reste à reproduire et voir si en freinant un peu ça coupe le bruit, comme ce n'est qu'en mode arsouille que ça apparait, le liquide de frein doit bouillir bien comme il faut...) Dans mon interrogation ce que je ne comprends pas c'est pourquoi ça ne le fait pas quand je roule normal, mais uniquement après avoir arsouillé bien fort le bruit arrive au bout d'un moment (en gros je peux arsouiller qqs minutes sans entendre ce bruit)... peut etre avez vous un retour d'expérience similaire à partager ? merci d'avance pour vos réponses éclairées :-) twins_kite

belles jantes par contre à laver ça doit être galère ?

ah oui je vais regarder ça me reste aussi à trouver la référence de la pièce "5" de ton plan vue éclatée en fait c'est la plage arrière qui est en 2 parties, et m'en manque un bout… celui avec les 2 bosses

bon TTS est toujours sous sa bâche j'ai attendu la neige pour aller jouer un peu mais rien de rien sur Toulouse :-( petit bruit qd la voiture est chaude et qd je fais un virage serré à droite… bruit remonte de la droite, comme cardan ou soufflet de cardan, puis ça part qd je calme le rythme… j'ai lu de tous sur le net mais je vais la poser chez Audi je dois aussi faire monter mon nouveau protège carter a +

pour info pas de message d'erreur à la reconnexion de la batterie, j'ai eu juste un coup de klaxon automatique, régler l'heure, régler les vitres elec et faire un check de calculos, rouler qqs mètres et hop plus de voyant allumé https://www.youtube.com/watch?v=Tl-N_LinLZo

hello oui c ça par contre pour réparer faut sortir un bon morceau https://www.youtube.com/watch?v=1rrTRTSxJMI dans l'exemple de James62 on comprend comme dans la video que la pièce 5B vient se visser par derrière et non par devant (là où y a les supports de la plage arrière ! t'en penses quoi ? A +

bonjour à tous si qq1 arrive à trouver la référence de la tablette de coffre (celle qui est absente sur ma photo) ça serait top car j'ai cherché un peu partout sur internet et je ne trouve pas merci

Oui si il reste connecté à la voiture... là j avais mis la batterie dans le garage. Pour le moment le TTS dort dehors sous une bâche donc pas pratique pour laisser un appareil de maintien de charge... 😀

Ben c'est le CTEK qui est passé par différentes étapes pour terminer en position 7 : batterie entièrement chargée. Elle était à 11.5v et là après la charge à 12.9v.

youpi TTS fonctionne à nouveau charge de la batterie avec le CTS, après avoir démonté la batterie et installé tout ça dans le garage. 8h de charge en tout. remontage ce midi, au moment de reconnecter la borne moins la voiture à mis un coup de klaxon bien long... réinitialisation des vitres et aussi des calculos. pour les calculos appuie long sur le bouton de réglage de l'heure et là ça fait un check des caculos puis voyants oranges partis après moins d'une minute de roulage. J'en ai profiter pour rouler car temps sec, j'ai suivi un TTS cab blanc qqs minutes, puis retour à la maison avant la pluie :-) J'en ai profité aussi pour faire un lavage complet sous les accessoirs du coffre et sous la banquette arrière. Je tiens aussi à dire que je n'ai pas d'erreur ODB avec les anti brouillars blancs montés récemment A +

Ah oui j'ai trouvé ça sur lacentrale : TTS MK2 phase 2 : Début commercialisation : 10/05/10 Fin commercialisation : 11/12/14 et effectivement le mien est d'avril donc ce n'est pas un phase 2 et je n'ai pas le TTS sur les sièges.

hum t'es certain pour les sièges avant ?

bonjour pas de messages d'erreur ou autre à la reconnexion de la nouvelle batterie ?

Bonjour à tous comment reconnaitre un TTS MK2 phase 1 d'un phase 2 ? outre le spoiler avant et la calandre qui peuvent être changés facilement, à partir de quand les MK2 phase 2 ont été livrés ? j'ai trouvé présentation facelift en avril 2010 pour commercialisation automne 2010 merci d'avance pour vos avis éclairés :-)

comme toi je roule peux avec (reprog stage 2) je pense etre vers 13 / 14 litres

t'as regardé au niveau de la durite d'admission ?

pour ma TTS j'ai bien mis 2 mois à la trouver mais j'étais assez précis sur ce que je voulais donc ça a pris un peu de temps !