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Pombal7

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  1. Pombal7
    https://www.oscaro.com/Catalog/PartsList/FindV2 http://www.piecesauto.com/fr/recherche/1.html?reference=077133471M http://www.stokeaudi-parts.co.uk/products/Audi-Air-Mass-Meter-Sensor-For-B7-RS4-%252d-077133471M.html Il faut en profiter ;-) J'aurais bien voulu savoir le prix chez Audi... juste par curiosité :reflexion:
  2. Pombal7
    Yes ;-)
  3. Pombal7
    Je lui prendrais bien sa lame AV rouge :malelovies:
  4. Pombal7
    Franck a fait la mesure sur quel rapport? 3 ou 4ème vitesse? Quand t'il a ouvert le moulin pour les vérifs... la calamine était de retour ou ça allait?
  5. Pombal7
    Ref Audi OEM : 077133471M Ref Bosh : 0280218187 http://forums.audipassion.com/topic/172194-fiabilite-debitmetre-rs4/ :moto:
  6. Pombal7
    Merci :marcelpoire: Pour les caches, je laisse comme ça pour l'instant car ça va avec les rétros :moto:
  7. Pombal7
    Mais non, c'est trop la classe la nuit :ripeer: Kéké land :MdrDevil:
  8. Pombal7
    Très belle montagne montante :moto: carto made in MRC :marcelpoire: Super couple également: 451 Nm >>>>>>>>>> stock = 430 Nm et ça peut monter à 470 Nm sur les 3 premiers rapports avec la bride qui saute ;-) Titine as grave la santé, je te le confirme :secret: :race:
  9. Pombal7
    Exact :moto: mes 2 premières photos viennent de ta section: photos RS4 ;-) Je me suis fait paparazé en pleine Av de la grande armée sur Paris un samedi matin, lol Merci pour les compliments :marcelpoire:
  10. Pombal7
    Impossible de trouver du gris titanium chez 1 bon carrossier???? :reflexion:
  11. Pombal7
    Si tu n'arrive pas à juger au niveau des perfs, je pense qu'avec le vagcom et les valeurs MAF tu pourra savoir son état... Il y a quelque temps c'était 1 centaine d'euros chez Audi, maintenant c'est plus du double :mur: car beaucoup de demande donc Audi c'est bien faire les choses... :reflexion:
  12. Pombal7
    :race:
  13. Pombal7
    Sur les moteurs atmo, le débimètre a son importance aussi, car c'est lui qui régule le débit d'air au niveau de la carburation et donc sans turbo, cela peux se sentir sur les perfs et reprises moteur... donc vaut mieux avoir 1 débimètre en bonne santé ;-)
  14. Pombal7
    Et pour finir, ma petite touche portos shunning :MdrDevil:
  15. Pombal7
  16. Pombal7
  17. Pombal7
    Chose promise... chose dû >>>>>>>> place à l'intérieur avec quelques touches de personnalisation, lol :icon_razz:
  18. Pombal7
    Sim, dorme sempre debaixo de telha ;-)
  19. Pombal7
    3ème rapport >>>>> 3000 tr/min stagné, ensuite tu écrase jusqu'à 8000 tr/min avec le chrono biensur ;-) Moi je suis à 8,7s avec de la calamine plein les oreilles, lol Pour toi, je pari sur un petit 7,4s ou mieux encore :moto: :race:
  20. Pombal7
    C'est prévu mon Cricri mais chaque chose en sont temps... et puis les carrossier ont peur de toucher aux rétro RS4 :MdrDevil: Oui, c'est 1 BE mais en blanc ibis donc: WE :moto: Pour l'intérieur, sa arrive...
  21. Pombal7
    Pour l'oreille c'était déjà très good :malelovies:
  22. Pombal7
    Très bonne décision... reste sage et lucide et tu la trouvera ta belle mémère :secret:
  23. Pombal7
    Tu as tout fait chez Francky alors ;-) Bravo pour les 435cv de ta bête. Montre nous ta belle courbe :moto: Avec la santé remise à neuf, j'imagine le bruit de ton V8 alors :malelovies: j'ai hâte aussi :secret:
  24. Pombal7
    Merci Cricri, mais c'est vous les "vieux" pas moi... :secret: Merci à toi aussi Nico ;-) les prochaines photos seront de l'intérieur :moto:
  25. Pombal7
    Pareil de mon côté, pas encore de certitude pour dimanche.
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