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Pombal7

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Tout ce qui a été posté par Pombal7

  1. OK pour les octanes... mais pour les avances et allumages...? :reflexion: Faudrait que j'essaye de mettre 10% d'éthanol dans 1 plein de SP98 pour voir... :MdrDevil:
  2. http://www.forum-audi.com/topic-330-le-moteur-audi-v8-fsi-de-42-l-code-bar-bns.html Tous les secrets de notre moulin V8 malade par la calamine :mur:
  3. Sur B7 il y a 2 calculos qui communiquent ensemble... et les différents mappeurs qui ont essayé le multi-maps sur B7 n'ont pas réussi efficacement à les faires fonctionner correctement (ratés, beugs, coupures...) entre la communications des calculos.
  4. Oui, je suis entièrement d'accord avec toi, mais c'est dommage qu'en flexfuel la carto E85 ne peux pas être au max (réglages aux petits oignons) car doit aussi savoir accepter le SP98... Donc 1 carto au max SP98 est surement plus efficace qu'une carto flexfuel à mon sens... si tu utilise très peux le 100% E85 :reflexion:
  5. Les catas sport 200cc coutent 1 blinde pour rien au final... Si tu ne vas pas souvent utiliser le E85, alors oubli le flexfuel car ni ma carto SP98 ni celle E85 seront au max de leur capacités... Vraiment dommage de ne pas pouvoir faire du multi-maps avec nos calculos de 2007, lol
  6. Pour la reprog, sa va être surement Stéfan qui va te la faire et mettre tout ça aux petits oignons. Il gère grave le E85 :race:
  7. Maxence travail très bien l'inox et il te fera se que tu lui demandera :moto:
  8. Oui, pour tous ceux qui veulent faire des modifs niveau échappement, la case X-Pipe est obligatoire. Le silencieux intermédiaire ne serre à rien et le X-Pipe ne peux avoir que des avantages (meilleur son et mélange des gaz d'échappements, moteur en V). Pour le vidage des pré-catas ou passer au Full décata, chacun est libre de faire se qu'il veux et selon les risques (passage au CT, odeur essence...) PS: pour être au meilleur des perfs avec le Full décata, la MAJ carto est 1 passage obligatoire :race: Bonnes modifs à tous :moto:
  9. Je pense qu'il parlait plutôt de son prix bas (pour la B8) :secret: :reflexion:
  10. https://www.leboncoin.fr/voitures/1375323905.htm?ca=12_s La voici sur LBC... certainement la B8 la moins chère du marché :MdrDevil:
  11. Ma révision des 120 000 km's approche à grand pas et je vais changer pas mal de chose par précaution, lol: - bocal LDR - courroie d'accessoire - pompe à eau
  12. M3 e30 EVO c'est compréhensible... "collector" et très rare :secret:
  13. Et de plus, ce moulin S54 a 1 paquet de problème côté conception également et ne parlons pas de la boite auto SMGII :MdrDevil:
  14. Pour la TOTALE Devincy sauf le vidage des précatas (déjà en full décata). Je verrais avec eux par mail alors :secret:
  15. Juste pour info, il faut compter combien de temps pour avoir 1 place chez Devincy? 2 mois après l'appel ou plus encore?... :reflexion:
  16. Nos mamy B7 demandent que de faire des bornes sur les autoroutes... avaler les km's :race: Le souçi se tourne plutôt vers le SP98 et l'huile moteur... :out1:
  17. https://www.leboncoin.fr/voitures/1371995963.htm?ca=12_s Et ce cab, il les vaut les 35k demandé... magnifique en white et très rare :malelovies: :race:
  18. Pas moi :MdrDevil: le K c'est 15k€ posé >>>>> je préfère les mettre de côté pour investir dans 1 RS6 C7 :marcelpoire:
  19. Yes :race:
  20. J'espère que MTR fera 1 beau reportage sur son FB des travaux réalisés sur ta merguez et avec la courbe finale bien entendu :race:
  21. Oui, juste quelques petites broutilles en plus... :mur:
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