herisson34

salut j'ai eu le même cas sur le RS6, je ne sais pas si ça peut t'aider c’était un capteur de pression turbo qui déconnait, la pression montait trop et elle se mettait en sécurité, puis redevenait normale après redémarrage et ça recommençait quand j'accélérais trop fort même symptome que toi donc mais je ne sais pas si c'est la même cause

salut et surtout félicitation pour ton choix d'une vraie A6, c'est a dire avec sac a dos (petit clin d'oeil à Tony...) mais déjà chez nous on dit Avant et non break pour la motorisation, le V6 3.0 tdi est tres certainement le meilleur V6 diesel au monde j'ai fait la connaissance d'un ambulancier/taxi qui en a 4 qui ont entre 500000 et 600000 km sans problème autre que l'entretien courant pour preuve aussi, regarde dans ma signature les derniers posts, tu verras une "prise de sang" de mon moteur, c'est édifiant, et il a 251000km voila maintenant je ne connais pas le 2.7, ni les autres moteurs dont tu parles, mais pour le 3.0, tu peux y aller PS: sur ma voiture, les 2 volets d'admission ont été changés et depuis je lui fait un traitement a l’hydrogène tous les 50000: plus aucun problème je lui mets une dose de TC1 Mecatech tous les 3 pleins, et l'analyse d'huile me prouve que j'ai raison, aucune polution de l'huile par le carburant ma boite a été vidangée a 170000km et mes silentblocs de train avant commencent à claquer, mais ma voiture ne fait que de la (mauvaise) route de montagne et je la laisse chauffer gentiment EN ROULANT ce qui est impératif voila, si ça peut t'aider, tant mieux

mais malheureusement tout cuir et quand on a goûté au cuir/alcantara, difficile de revenir en arriere

??????????????? c'est le soleil ?????????????? :reflexion:

j'ai un ami qui a une presse à 50m de chez moi, je vais demander à ManuA6 s'il a eu des problèmes pour changer les silentblocs

c'est beau......

qui ne me fait pas peur!!!

je mets toujours de la 5w30 tout en faisant les vidanges tous les 15000 les résultats de l'analyse me confortent dans ma décision d'engager les frais a venir justement AL49, est il possible de ne changer que les silents blocs, sans changer tous les bras? j'ai vu un tuto la dessus, de notre ami Victor il me semble, lui a changer les bras complets

salut RABITO en réalité, j'avais commandé une analyse pour ma moto de circuit mais je l'ai vendue si vite que je n'ai même pas eu le temps de faire la vidange comme j'avais une analyse de payée d'avance et que l'allroad arrivait à la vidange, j'en ai profité et comme ça j'ai une idée de la santé de mon moteur, je suis rassuré et je vais pouvoir engager quelques frais, par exemple je commence à entendre des clocs clocs quand je passe des bosses, je vais m'attaquer au train avant

ça a l'air d’être une bonne affaire c'est a peine le prix des pneus...étonnant...

chez mon petit garagiste qui me fait les vidanges intermediares j'ai eu le résultat aujourd’hui de l'analyse d'huile que j'ai fait faire suis enchanté du résultat

j'ai fait refaire un traitement hydrogène, le dernier avait prés de 50000km vraiment épatant!!! je commençais a avoir un énorme nuage noir quand j’accélérais a fond maintenant plus la moindre fumée suis ravi si certain sont sceptiques, n’hésitez pas à investir 65€, le résultat est bluffant j'ai fais faire aussi la vidange intermédiaire à 15000 Bagheera, plaisir vraiment réciproque pas trop dure la reprise???

essaie ce gars je le connais par le forum Honda je lui ai acheté un galetto pour reprogrammer ma honda tu ne risques rien a lui demander un devis http://www.electroshop62.fr/fr/

bravo pour le volant ton intérieur est très beau

exact, les crochets de ton filet sont trop petits t'as essayé de l'accrocher directement sur les rails? ça devrait le faire

très belles roues! félicitations

ça veut dire que tu as acheté tout le boitier de Q7 pour avoir les 2 molettes?

surtout a Bagheera j'en ai profité pour admirer la panthère noire de toute beauté et quelle symphonie quand le moteur tourne!

Il n'a franchement pas l'air d’être malheureux!!!

ben voila, aujourd’hui j'ai monté le VNS Media dans l'allroad enfin quand je dis j'ai monté, en réalité j'ai regardé Bagheera qui n'a pas hésité à sacrifier un jour de vacances pour le faire je le remercie publiquement ici ça marche nickel, ma femme peut écouter ses podcast et elle est contente et tout le monde sait que quand une femme est contente, ça participe grandement à la sérénité du foyer donc double merci a notre ami Bagheera

un truc que tu connais certainement mais qui peut aider quand tu roules, si ton volant tremble, ce sont tes roues avant déséquilibrées si c'est ton rétro,(ou l'impression que toute la voiture tremble) ce sont les roues arrieres

la multitronic n'est pas basée sur le principe du variateur? si c'est le cas, normal qu'elle soit plus douce et "confortable" par contre, même en S, elle doit être loin derrière si tu demandes une accélération brutale? c'est une question, pas une affirmation, je n'ai jamais conduit de multitronic

elle est magnifique!!!! félicitations et certainement un moteur à donner des frissons

la C7 est magnifique, mais la C6 ne fait vraiment pas démodée, par rapport a la difference qu'i y avait entre la C5/C6 dommage que tu n'as pas mis une photo de face enfin c'est mon avis c'est sur que l'intérieur doit être chouette

désolé de ne pouvoir t'aider l'as tu passée au vag com?