choupe

Oui, c'est vrai, il doit tenir normalement jusqu'a 50nm...donc je reste en dessou. Les pneus arrieres ne vont pas tenir longtemps!

Du vécu, un ami a une Leon TDI150 + Boitier (env 185cv...) moi j'avais un S3 210cv + boitier(250cv) résultat net avantage en départ arreté pour la S3, en reprise 2nd à 40 là trés legé avantage S3 (pas 10m) j'usqu'a environ 200...j'etais vert!!! En perfs brutes le S3 est devant, mais en usage quotidien il faut avouer que le TDi est une vraie réussite. Maintenant j'ai une 330d (184ch et 39nm) ben c'est moins performant qu'une S3 mais je retrouve les memes reprises, j'envisage de placer un boitier (230cv et 46nm) je referai alors le test avec mon ami...

Ouaip, ca fait cher... il y a beaucoup d'alternative à ce prix la... une M3 SMGII par exemple peu kilometrée...et la serie 1 est clairement bien placée alors.... Audi va finir par etre victime de ses tarifs... Je parle pas de la maintenance

Pour ma part je controle que tous les satellites (Noaa, envisat jason...) tournent correctement . Ils surveillent nos balises (argos, doris...)

C'est bien sympa tout ca...ca me tente bien aussi. Perso je trouve celui de Fredon bien sympa , ou peut-on ce le procurer ??? Et est t-il possible d'avoir une photo au niveau de la durite ?

Pour ma part je ne pense pas etre un "spécimen unique", mon boitier fonctionne bien ( 2 boitiers en fait, un pour le turbo et un pour l'injection), il est fait par des gens serieux et passionnés.Les boitiers trompent le "calculo", le tout est de le faire de maniere à conserver une bonne fiabilité! (c'est vrai c'est pas toujours le cas...)

Bonjour, Pour ma part j'ai mis un boitier (pas power system), ca fait 18000km, je viens de faire la révision des 60.000km et RAS. Meme le mécano m'a fait la remarque "elle marche bien cette S3!"... alors le gros avantage c'est le gain de couple on dirait un gros TDI apres dans les tours je pense que ca reste pareil...(10km/h de plus en pointe). Donc pour moi la pose de ce boitier par ces gens serieux c'est averée tres positive, le voiture reviens d'origine en 5min et pas de modifs en supp...et 0.5 à 1 litre de mieu au 100km.

Moi garage avec petite house...elle le vaut bien

Et...une Audi reste une Audi et une renault reste une renault je suis largement pret a sacrifier un peu de sensations...

C'est clair, type Avus c'est le nec pour un S3

A juste raison...je devais la vendre :ben j'vais la garder vu l'investissement au fait c'est pas le prix d'une prepa ABT250

oui ca fait cher, mais il a fait le devis devant moi avec le carnet audi...c'est standard non? En fait il me la detailé ainsi environ (car je n'est pas les chiffres sous les yeux) -rev des 60000 : 475euros -Vidange pont + filtre 150 euros -Distrib 580euros -Pompe: 115 euros tot=1320 euros il me manque un truc...sont total faisait 1380 euros Bon...pas trop le choix car je suis à toulouse et pas d'autre centre Audi... Ps:Le gars avait pas trop l'air compétent... j'ai du insister pour qu'il me fasse la vidange du pont !!! il m'a dit mais non on ne le fait plus maintenant c'est une huile speciale(rouge) qui tient à vie

J'ai pu lire aussi que cela serait le 2l fsi turbo, chevaux ??? par contre bmw prepare une M1 (serie 1) de 300cv...si le future S3 ne fait "que" 274, on va etre court

Perso, je vais faire la révision des 60000km+ pont + distr =1400 euros ca va faire mal!!!!!, pour ce prix là il m'a dit qu'il me laverai la voiture je sais pas ci c'etait de l'humour....

En plus on peut meme plus faire de concours de quéquettes, alors 120cv ou 400cv...

flying_man la S3 est une voiture tres agréable à conduire voir meme à piloter ...mais ce n'est pas encore une fois une voiture Sportive.En stock elle est un peu linéaire (ca pousse de facon réguliere) fort mais pas brutal.C'est pourquoi bcp de personne ont fait des prépa ou ajouté comme moi un boitier pour lui donner du caractere.Il faut savoir que si tu veux un engin qui pousse tres fort il te faut 300cv (porche, M3...) sinon les voitures entre 210 et 250cv sont dans un mouchoir de poche (focus, R32, GTA147,rs225...) donc pour finir la S3 c'est le meilleur compromi confort, classe, finition, performance, fiabilite ca pas mal de qualités

Pour ma part j'ai pu éssayer avec une 406 v6 (210cv) et une Leon 150tdi pucée(185cv env)... Pour la 406 depart seconde à environ 50km/h et là avantage S3 sur 1km env 20m devant,...puis meme test depart 3eme à 80-90 à peu pret la meme chose...leger tres léger avantage S3. Pour la leon, meme test depart 2sd elle est au meme niveau pendant 200 à 300m apres avantage net S3 en 3 aussi meme chose, et un depart arreté là c'est une grosse différence avantage net pour la S3. En fait plus on est sur les premiers rapport plus la S3 est éfficace apres l'ecart est de moin en moin flagrant surtout avec la 406.(test effectués sur une routes fermée).

Dans le meme genre...un ami decide de ce faire plaisir et d'acheter une A4 avant 2.5tdi neuve (il hesitait avec un x5 bmw) il va chez audi (toulouse) à plusieur reprise et enfin un vendeur ce décide à s'occuper de lui ouf..., il demande alors à faire un essais de ce vehicule, reponce pas de vehicule dispo sur ce modele mais seulement un 3l tdi quatro, pas de probleme il est ok pour l'éssai mais la semaine prochaine avec ses 2enfants et sa femme histoire d'avoir l'avis de sa petite famille...rendez vous pris pour la semaine suivante sauf que le vendeur est en congés et fera la commission à son collegue.Le jour "j" il se pointe avec tt le monde pil poil à l'heure il va voir le vendeur de permanence pour faire l'essai et là le vendeur lui dit "à non...je ne prends pas la responsabilité de vous faire éssayer ce véhicule !!! mais j'ai rendez-vous pour cela non non je vous dis pas question !! attendez que mon collegue revienne de congés moi je n'accepte pas! Hum...il m'a affirmait en plus qu'il était ok pour prendre le 3l le cheque était dans son sac!!!..je pense que Audi ce la pete un peu trop et ca me dégoute d'acheter une audi à ces c... pourtant heureu proprietaire d'une s3.Pour info BMW a laissé un X5 plus de 2 heures pour un éssai...

Pour ma part c'est la vente de mon ancienne voiture + la vente de ma moto + un peu d'economie...sachant qu'il faut un "volant" d'environ (1000 à 1500euros) / an pour pneu et entretien...sans parler de l'assurance et essence enfin bien calculer tout ca avant de craquer...apres que du bonheur

Salut, Ben en voyant ce sujet je me rend compte que le bruit de "pchitt" au moment de la déceleration n'est pas normal j'ai un S3 d'occas garanti encore, y'a t-il une prise en charge et qu'elle est l'impact, car il ma semble qu'elle fonctionne normalement... ca fait 6mois que je l'ai et elle a toujours fait ce bruit... Merci pour vos réponces.

Aie tu crois? alors j'le sort desuite...

Noir ébene c'est po la peine...

Puis d'apres ce que je peux voir le car-jacking est surtout pratiqué sur les "gros" 4x4 (X5, Cayenne, Touareg...) bien moins sur les S3...

Rappel: Bonne journée

@toto Tu parles dans le cas géneral, je suis trés attentif à la qualité et fais appel à des gens compétents pour cela, donc j'ai ce produit toi pas, aussi comment peux tu en parler sans le connaitre? Cependant, tu as raison de mettre en garde les personnes sur les boitiers add car 90% d'entre eux sont pas à conseiller.