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choupe

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À propos de choupe

  1. Oui, c'est vrai, il doit tenir normalement jusqu'a 50nm...donc je reste en dessou. Les pneus arrieres ne vont pas tenir longtemps!
  2. Du vécu, un ami a une Leon TDI150 + Boitier (env 185cv...) moi j'avais un S3 210cv + boitier(250cv) résultat net avantage en départ arreté pour la S3, en reprise 2nd à 40 là trés legé avantage S3 (pas 10m) j'usqu'a environ 200...j'etais vert!!! En perfs brutes le S3 est devant, mais en usage quotidien il faut avouer que le TDi est une vraie réussite. Maintenant j'ai une 330d (184ch et 39nm) ben c'est moins performant qu'une S3 mais je retrouve les memes reprises, j'envisage de placer un boitier (230cv et 46nm) je referai alors le test avec mon ami...
  3. choupe

    [8L]le nouveau s3

    Ouaip, ca fait cher... il y a beaucoup d'alternative à ce prix la... une M3 SMGII par exemple peu kilometrée...et la serie 1 est clairement bien placée alors.... Audi va finir par etre victime de ses tarifs... Je parle pas de la maintenance
  4. choupe

    C'est quoi votre métier ?

    Pour ma part je controle que tous les satellites (Noaa, envisat jason...) tournent correctement . Ils surveillent nos balises (argos, doris...)
  5. C'est bien sympa tout ca...ca me tente bien aussi. Perso je trouve celui de Fredon bien sympa , ou peut-on ce le procurer ??? Et est t-il possible d'avoir une photo au niveau de la durite ?
  6. Pour ma part je ne pense pas etre un "spécimen unique", mon boitier fonctionne bien ( 2 boitiers en fait, un pour le turbo et un pour l'injection), il est fait par des gens serieux et passionnés.Les boitiers trompent le "calculo", le tout est de le faire de maniere à conserver une bonne fiabilité! (c'est vrai c'est pas toujours le cas...)
  7. Bonjour, Pour ma part j'ai mis un boitier (pas power system), ca fait 18000km, je viens de faire la révision des 60.000km et RAS. Meme le mécano m'a fait la remarque "elle marche bien cette S3!"... alors le gros avantage c'est le gain de couple on dirait un gros TDI apres dans les tours je pense que ca reste pareil...(10km/h de plus en pointe). Donc pour moi la pose de ce boitier par ces gens serieux c'est averée tres positive, le voiture reviens d'origine en 5min et pas de modifs en supp...et 0.5 à 1 litre de mieu au 100km.
  8. Moi garage avec petite house...elle le vaut bien
  9. Et...une Audi reste une Audi et une renault reste une renault je suis largement pret a sacrifier un peu de sensations...
  10. choupe

    [8L]Ma S3

    C'est clair, type Avus c'est le nec pour un S3
  11. choupe

    [8L]revision

    A juste raison...je devais la vendre :ben j'vais la garder vu l'investissement au fait c'est pas le prix d'une prepa ABT250
  12. choupe

    [8L]revision

    oui ca fait cher, mais il a fait le devis devant moi avec le carnet audi...c'est standard non? En fait il me la detailé ainsi environ (car je n'est pas les chiffres sous les yeux) -rev des 60000 : 475euros -Vidange pont + filtre 150 euros -Distrib 580euros -Pompe: 115 euros tot=1320 euros il me manque un truc...sont total faisait 1380 euros Bon...pas trop le choix car je suis à toulouse et pas d'autre centre Audi... Ps:Le gars avait pas trop l'air compétent... j'ai du insister pour qu'il me fasse la vidange du pont !!! il m'a dit mais non on ne le fait plus maintenant c'est une huile speciale(rouge) qui tient à vie
  13. choupe

    [8L]Nouvelle S3

    J'ai pu lire aussi que cela serait le 2l fsi turbo, chevaux ??? par contre bmw prepare une M1 (serie 1) de 300cv...si le future S3 ne fait "que" 274, on va etre court
  14. choupe

    [8L]revision

    Perso, je vais faire la révision des 60000km+ pont + distr =1400 euros ca va faire mal!!!!!, pour ce prix là il m'a dit qu'il me laverai la voiture je sais pas ci c'etait de l'humour....
  15. En plus on peut meme plus faire de concours de quéquettes, alors 120cv ou 400cv...
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