blackharfang

Bonjour à tous, J'ai bien eu droit au "process" décrit plus haut. Absence de changement du filtre GO par Midas à 160.000; Après deux expertises: Audi est dédouané, c'est la faute du défaut d'entretien. J'ai été obligé de mettre le vendeur particulier au tribunal pour récupérer quelque-chose... Voiture immobilisée depuis 3 ans, audience la semaine prochaine... À suivre.

Si maintenant la pompe vient à lâcher, tu n'auras plus aucun recours.....

Le piston de la pompe HP n'étant pas guidé, la moindre bulle d'air provoque sa rotation, la came tape un galet qui se désagrège, limaille dans tous le circuit en quelques secondes. Pareil si un grain de sable empêche qu'il redescende, ou en cas de panne sèche, si on insiste trop sur le démarreur.

Bonjour, J'ai eu mon expertise judiciaire le mois dernier. Filtre non changé à 120.000 par centre auto=> colmatage=> aspiration forcée de particules par l'injection => Limaillage (cf expert). L'expert Audi reconnaît que même chez eux les règles de l'art ne sont pas respectées... NE SURTOUT PAS CHANGER SON FILTRE CARBURANT SANS RESPECTER LA PURGE AVEC LA VALISE ! (ou être présent le jour ou vous le faîtes faire...) Mon seul recours: Annulation de la vente du véhicule par le tribunal, l'entretien avait été effectué par l'ancien proprio. A suivre...

Malheureusement, bienvenu au club... Même pas un petit 40% pour les pièces ? A prévoir pour la suite: - Une bonne dose de sang froid - Enooooormément de temps à perdre - 1 très bon avocat - Des sous pour assumer la suite.... Bon courage.

Bonjour à tous, Dans le même cas avec une A4 B8 2.0 TDI depuis 1 an et demi, voici mon retour d'expérience, si ça peut aider... - Demande de prise en charge Audi France: après 3 mois, 40% ...que sur les pièces (devis à 6300 €). - Expertise à l'amiable en ma faveur, demande d' analyse carburant par Audi (systématique) : Hors de cause. - Audi m'envoi balader: "plus de 5 ans, 160.000 km, derniers entretiens pas dans le réseau" - Avocat+référé pour demander expertise judiciaire (à mes frais...): Je découvre qu'en 2012, la responsabilité des constructeurs concernant la conception est passée de 30 ans.... à 5 !!! - D'après mon avocat, si on établit le vice caché: Réparation à la charge du vendeur ou annulation de la vente (pro ou particulier). Précisions après investigations (j'ai eu le temps...): - Les véhicules (et leurs pompes injection) sont conçues pour fonctionner dans la majorité des pays ou elle sont vendues, mais nous avons les carburants les plus "sec" du monde... D'où les usures prématurées sur les moulins "moderne", et la bonne idée d'y mettre un peu d'huile (préconisé par un préparateur de diesel ). - LE problème: Défaut de conception de la pompe: Le piston fait un quart de tour dans son logement parce qu’il n'est pas guidé, et usine le galet intercalé avec la came => Limaille dans tous le circuit en moins d'1 seconde (1500 bars...). Souffler dans le tuyau ne suffit pas, faut tout changer... - Tous les modèles du groupe VAG équipés de cette pompe Bosch sont touchés (Octavia, Superb, Seat, Tiguan, Golf, Passat, A3, A4, A5, Q5....et le 2.0 L BMW également). - Action de groupe: Sur les 35 cas que j'ai recensé, tous se sont dégonflés au final.... Panne en juillet 2014... J'ai mon expertise vendredi prochain... A suivre

Bonjour, Bizarre qu'ils aient fait le volant moteur sans le disque... A 87.000, c'est pas normal non plus; une autre faiblesse encore plus répandue... Qu'elle est l'estimation pour les réparations suite à la limaille ? Pour les amortos, c'est quand même mieux de les faire par essieux, mais ça va commencer à chiffrer....

Bienvenue dans le monde des voitures jetables.... Procédure de vice caché contre le vendeur (pro ou pas)... Ou il ne reste plus qu'à vendre les pièces détachées sur le net...

URGENT !!!!!!!-------------URGENT !!!!!!!----------------------URGENT !!!!!!!-------------------URGENT !!!!!!! Sachez que depuis 2008, la prescription envers les fabricants (voiture ou machine à laver) est passée de 30 ans....... à 5 ANS !!!!!! Je viens de découvrir ça en référé contre Audi. Si votre voiture à + de 5 ans (date de 1ère immat.), vous n'avez plus aucun recours contre un quelconque vice de fabrication: SCANDALE ! Le seul recours reste contre le vendeur, pour vice caché. Ils peuvent continuer à vous vendre des prototypes pas fiables, et les équiper avec des pièces programmées pour tenir juste 5 ans; Ça s'appelle " l'obsolescence programmée " des bagnoles. Pour ce qui est des actions de groupe, les 30 personnes que j'ai contacté ce sont toutes dégonflées... Vu que VAG vient d'enfler 11 millions de personnes, on en trouvera peut-être 2 qui ont des C#!%&...................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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URGENT !!!!!!!-------------URGENT !!!!!!!----------------------URGENT !!!!!!!-------------------URGENT !!!!!!! Sachez que depuis 2008, la prescription envers les fabricants (voiture ou machine à laver) est passée de 30 ans....... à 5 ANS !!!!!! Je viens de découvrir ça en référé contre Audi. Si votre voiture à + de 5 ans (date de 1ère immat.), vous n'avez plus aucun recours contre un quelconque vice de fabrication: SCANDALE ! Le seul recours reste contre le vendeur, pour vice caché. Ils peuvent continuer à vous vendre des prototypes pas fiables, et les équiper avec des pièces programmées pour tenir juste 5 ans; Ça s'appelle " l'obsolescence programmée " des bagnoles. Si votre Q5 a moins de 5 ans, trouvez vite un avocat, et déclenchez un référé qui gèlera la prescription. Pour ce qui est des actions de groupe, les 30 personnes que j'ai contacté ce sont toutes dégonflées... Vu que VAG vient d'enfler 11 millions de personnes, on en trouvera peut-être 2 qui ont des C#!%&...................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Moi, j'aurais prévenu.... Expert, ou huissier au minimum + pièces à garder...

Bonjour et merci, je sais tout ça, mais je cherche des carnets ÉDITÉ en 2008 et 2012 !

Merci, mais tu crois que je lui parle encore à mon concessionnaire ? J'ai failli lui retourner son bureau...

A tout hasard, je cherche un carnet ou plan d'entretien avec les actions et changements à effectuer, pour pour une A4 TDI, mais daté de 2008 et/ou de 2012. D'avance merci à tous !

Bonjour, Je sais, c'est injuste; Payer un expert, une expertise du carburant, un avocat, des frais de justice... Alors qu'on a plus de voiture.... Mais malheureusement, si vous voulez aller au bout et avoir gain de cause, il n'y a pas d'autre solutions ! Au final, tous ces frais vous seront remboursé et dédommagé des préjudices. Les géants que sont les constructeurs savent très bien que les "petits" n'ont pas les épaules pour les faire plier, et ils jouent la montre parce qu'ils savent qu'on ne peut pas tenir la distance... J'ai eu le témoignage d'une personne, même cas de figure, qui lui avait décidé d'aller au bout, et bien après 2 ans de procédures diverses, 2 semaines avant la date de l'audience, VW lui a proposer de lui racheter sa voiture au prix d'achat initial, contre l'arrêt des poursuite: La pub leur fait très peur !!!! Mais en acceptant, le problème est resté confidentiel..... L'union fait la force, mais ça fait plus de 3 mois que j'essaie de mobiliser les victimes dans mon cas..... sans succès. Soit ils sont riches, soit ils ne sont pas très courageux.... Prenez en main votre problème, ne vous laisser pas intimider, et ALLEZ AU BOUT !!! Je reste à votre disposition pour tenter de vous aider.

Merci pour le soutiens ! C'est toujours ça de pris !

Donnez-moi par Message Privé une adresse mail perso, que je puisse vous faire parvenir des documents. Je suis en relation avec Que Choisir pour monter une procédure d'action groupée, mais pour ça, il faut être un groupe... C'est le nombre qui fera la force ! Et pour l'instant, beaucoup de post et de commentaires, mais pas d'engagements................

Et oui ! Mais malheureusement ils comptent bien sur le fait qu'on se lasse rapidement, soit financièrement, soit parce qu'il faut qu'on aille bosser !!! Je n'ai pas fait non plus les derniers entretiens chez eux, mais je n'ai pas l'intention de de lâcher l'affaire, et je vous rappel que je regroupe les infos de tous ceux qui comme moi, ont décidés d'arrêter d'être pris pour des pigeons, et d'aller jusqu'au bout !!!

Pour ma part, même un entretien fait dans un réseau bien connu, ils le remettent en cause, car il faut la valise Audi pour effectuer un changement de filtre GO dans "leurs" normes. Pour la pompe, le jour ou elle décide de lâcher, ça prend un quart de seconde, pas de symptômes annonciateurs, puisque c'est une daube... A presque 2500 bars dans le circuit, vous n'avez pas le temps de réagir...

Salut, Vu l'age et le kilométrage, c'est environ 80 % pièces et M.O. qu'ils devraient te proposer... Sauf si tu leur dis que c'est toi qui a fait l'entretien... Pour les 100 %, c'est expertise et assignation. Par contre, si tu connais quelqu'un chez VW, il pourrait pas récupérer des document qui prouveraient qu'ils ont connaissance du problème de fiabilité de la pompe ? Ce serait un gros atout devant un juge ! ( l 'appel s'adresse à tous ceux qui auraient des documents...). Merci.

JOYEUX NOEL ! Pour ma part, environ 25 cas recensés chez VAG, seulement 2 sur le 3.0 L, depuis 2008 jusqu'à 2011 pour le dernier en date...