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jbquattro44

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Tout ce qui a été posté par jbquattro44

  1. jbquattro44
    méga :upp: comme j'ai mis ce lien dans ma signature, c'est juste si vous voulez voir mes ex en bas de page 1 A+
  2. jbquattro44
    de toute façon celle là pas question de m'en séparer pour l'instant, donc faut juste que le budget suive... et c'est pas le cas en ce moment :oops:
  3. jbquattro44
    pour les ressorts il existe plusieurs hauteurs, c'est à toi de voir la hauteur que tu veux
  4. jbquattro44
    déjà toujours plus rabaissé à l'avant car quand tu roule elle lève du nez donc pour que sa soit droit... après c'est toi qui vois, l'effet visuel voulu, etc...
  5. jbquattro44
    du 18 au 19" peut être pas tant que ça, à chaque fois que j'ai changé mes jantes c'était pour minimim 2 tailles au dessus, et là un rabaissement s'imposait oui c'est un bon compromis, elle sera plus basse ( à toi de choisir de combien, des fois il n'en faut pas bcp) mais tu garderas la souplesse des amortos d'origine
  6. jbquattro44
    ça dépend de combien de Km tu fais le moins onéreux c'est les ressorts courts, mais tu abimeras tes amortos plus vite sinon il y a ressorts courts + amortos "sport" type bilstein, etc et le plus cher mais pas très agréable si tu roule bcp, les combinés filetés
  7. jbquattro44
    non je ne pense pas que tu perdes beaucoup niveau confort,...... tant que tu ne la rabaisse pas et tu verra qu'avec de plus grosses jantes, et plus belles, un petit rabaissement s'imposera :nixweiss:
  8. jbquattro44
    ça donne envie :malelovies: :malelovies: :malelovies: +1 calandre S5 et les jantes bbs ou réplica c'est du 19" minimum
  9. jbquattro44
    merci Uruk oui, car j'ai déjà donné pour les gros problèmes avec la précédente
  10. jbquattro44
    quelques news toutes fraiches: je viens de la déposer chez le carrossier pour mes dernières modifs au moins elle sera plus belle!!! ...à défaut de mieux fonctionner
  11. jbquattro44
    donc tant mieux si c'est pas ça, car ça douille la pompe de DA
  12. jbquattro44
    ah oui on voit le phare conducteur prend la flotte!!! rien de grave comparés aux miens
  13. jbquattro44
    :bienvenue: photo avec un S j'espère :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin:
  14. jbquattro44
    j'ai regardé des sujets sur le fofo et les grincements en braquage à fond cela peut être la pompe de DA mais j'espère que non en tous cas vendredi aprem je la mets sur le pont et on verra.... ou pas oui j'ai regardé le niveau de DA et nickel, et je n'ai aucune fuite... à part ces fameux injecteurs bien sûr
  15. jbquattro44
    +1 la chromée
  16. jbquattro44
    en cherchant un peu je crains que ce ne soit la pompe de direction assistée
  17. jbquattro44
    :welco: belle caisse!!! bonne idée la reprog, le 3.0 TDI a des chevaux à revendre si je peux me permettre prend les en 19 ou 20" tes futures jantes
  18. jbquattro44
    +1 rien à faire
  19. jbquattro44
    j'en profite pour poser ma question: je suis en 8.5" ET35 sans cales et je voudrais mettre des cales de 15mm, est ce que ça va m’abîmer plus les roulements et trains roulants?
  20. jbquattro44
    merci pour elle :icon_smile: c'est vrai que faire quelques améliorations c'est une maladie chez moi, j'en avais fait quelques unes aussi sur ma Golf 4
  21. jbquattro44
    entre 400 et 500€ il y a digiservices, shiftech, etc mais surtout demande leur d'abord si ils ont un banc, c'est une preuve de leur travail regarde sur le fofo il y a des adresses, près de chez toi je ne sais pas qui il y a
  22. jbquattro44
    la 1ère, mais passe en 19 ou 20
  23. jbquattro44
    une reprog avec un banc car invisible et ils adaptent la cartographie à ta voiture
  24. jbquattro44
    allez je continue, quand je làche le volant en roulant, RAS, elle tient la route, mais quand je freine fort elle tire a bloc vers la droite sinon, quand je l'ai achetée sur le CT ils ont signalés un grincement (strident, fort, comme une craie sur le tableau noir LOL) quand on braque à fond coté droit, bah maintenant elle grince des deux cotés et en moins bruyant en tout cas j'espère que la direction ne vas pas lâcher et que je vais me retrouver dans un arbre en voulant tourner
  25. jbquattro44
    merci pour vos réponses, oui j'ai aussi vérifié le serrage des 4 roues mais ce n'était pas ça si un plomb a sauté en tout cas je ne m'en suis pas rendu compte, faut dire qu'ils en ont mis tellement j'ai encore roulé avec depuis hier soir et quand ça commence à trembler, il suffit que je relache la pédale d'accélérateur et que je réappuie dessus et puis plus rien, enfin temporairement :meanie: :meanie: :meanie: car c'est sans arrêt que ça recommence peut être du jeu dans le serrage du train avant??? et je suis peut être parano mais je trouve la direction flottante, moins dure que d'habitude...
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