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Artenza

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Tout ce qui a été posté par Artenza

  1. Artenza
    J'ai 2 enfants ( 1 an et 4 ans). Avec le lit bébé et la poussette, il me restait encore de la place, mais dur dur ( avec une berline).
  2. Artenza
    Tu regardes dans le coffre au niveau du logement de la roue de secours, tu as une étiquette. Si l'appellation DPF est inscrit, elle possède un FAP visiblement
  3. Artenza
    :malelovies:
  4. Artenza
    Tu peux voir à quoi il ressemble sur google avec ta motorisation. Il te renverra surement sur le forum...
  5. Artenza
    Bonjour ça doit jouer sur la consommation, mais je ne pense pas que la différence soit énorme voir même réellement perceptible. Pour le confort, je roule en 18" d'origine avec chassis sport et je trouve ça confortable
  6. Artenza
    Au CT, il m'avait dit ça aussi pour le 19", sur la mienne qu'il fallait du 265 ou 275 pour être conforme à l'indice de charge Plus qu'à adapter des ailes de 2 CV :out1:
  7. Artenza
    Depuis hier, je me suis rendu compte que j'ai un couinement au niveau de la roue droite. Dès que je commence jusqu'à ce que j'arrête, et ceci de gauche à droite. Le son est suffisament faible pour ne pas l'entendre vitre fermé, par contre ouverte, on entend bien... J'ai fait les bras de suspensions inférieurs et supérieurs et parcouru environ 2000 km sans soucis. Vous auriez une idée, sachant que le bruit à l'air d'être proche de la roue.
  8. Artenza
    :welcome: Hâte de voir les premières photos :icon_biggrin:
  9. Artenza
    Faut voir la taille, à la place de l'allume cigare ou dans la boite à gants.
  10. Artenza
    :new_birthday:
  11. Artenza
    :thanks: , ça me servira surement prochainement
  12. Artenza
    Bienvenue Julien :moto:
  13. Artenza
    Le code est N2L / QE Chassis envoyé comme demandé :icon_wink:
  14. Artenza
    +1
  15. Artenza
    Pour moi, le troisième code est N2L
  16. Artenza
    Pour les vitres, tu les descends une fois à fond et l'impulsionnel revient tout seul. Pour les clés, le garage m'avait montré une technique qui a marché pour une de mes clés: - tu mets une clé sur le contact ( contact mit) - tu prends la clé en défaut et tu fermes la porte manuellement en appuyant sur le bouton de fermeture de cette même clé. - tu fais la manip en ouvrant sur l'autre bouton. Si tout va bien, ça remarche. Pour moi, ça a fonctionné sur une clé, l'autre est à changer malheureusement...
  17. Artenza
    bjr. Oui, c'est ça! Si tu roules 2 heures d'affilées, ça se met à clignoter d'ailleurs. J'en profite pour faire une mini apparté, savez vous s'il y a la possibilité de tout reset en même temps ou doit on tout reste un par un? ( temps de route, kilomètrage parcouru centrale, consommation,...)
  18. Artenza
    Je vais faire ça à la rentrée, noir mat au plastidip, j'en profiterai pour refaire les jantes (couleur origine toujours)
  19. Artenza
    Je m'étais posé la question, mais j'ai peur que ça fasse trop noir. J'hésite toujours, si tu me tentes :)
  20. Artenza
    Petit tour du week end, bon la voiture est vraiment très sale, j'ai regretté de ne pas l'avoir lavé avant de partir... et vive les insectes :reflexion:
  21. Artenza
    Oui, c'est ce que je voulais dire! L'entrée de chez moi est quelques peu incliné, avec le chassis sport d'origine, ça passe sauf si je m'y prends comme un manche. Je dois pouvoir la rabaisser de 10 mm, mais pour ça il faut que je puisse faire le test. Pour celà des réglables seraient plus adapté... Désolé pour le squat sur ton topic steve :icon38:
  22. Artenza
    Beau boulot, :thanks:
  23. Artenza
    Si tout le monde le fait, je vais devoir y passer aussi :icon_biggrin:
  24. Artenza
    Avec les combinés filetés, on a un grand débattement? On est censé faire une géo à chaque réglage?
  25. Artenza
    Bienvenue!!!
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