nissart78

j'ai un capteur neuf a vendre si ca interesse. j'ai défapé plutot que de me faire ch... avec ce capteur

je n'ai rien de Plug'n'Play malheureusement... a part les écrous de fixations :roi: je pense que je vais devoir jouer a MacGyver La Veyron c'est ... :mur: IMPRESSIONNANT :nixweiss: mais c'est aussi une galère pour monter dedans. si tu regardes bien deja il y a 40cm entre le rebord de la voiture et le début du siege. l'assise est a environ 20cm au dessus du plancher. donc quand tu t'assoies, tu pries pour ne rien abimer... et c'est une galère quand tu fais 1m95 :roi: pour les sieges chauffant, sur l'OPC c'etait le cas et un bonheur !! mais a la base j'ai pris les sièges pour l'alcantara. une petite photo...

je viens de tomber sur quelques photos sympa d'une voiture que j'ai eu la chance de conduire quelques fois... vous retrouverez pas mal de belles voitures sur le site en question (autogespot.fr) (ce modele precis, celui de la photo, on voit d'ailleurs mon ancienne OPC a coté...) une autre vue... photo perso: HORS SUJET AUDI... mais parce que cette voiture c'est un mythe mais aussi une réalite... voici la voiture qui ma fait comprendre ce qu'était .... LA PUISSANCE !!!! Malheureusement, je n'en n'ai pas eu les commandes mais pas grave, mon chauffeur a le pied droit LOURD ! voila !! si vous voulez des news de ma voiture... demain je vais chercher un intérieur complet (sieges av + arr + panneaux de porte) cuir/alcantara, chauffant et électrique a l'avant... je sais déjà que je vais en chier pour monter le chauffant car il faut changer la console de clim... Pour les réglages électriques je pense que c'est pas sorcier... du moment qu'il y a du +12V qui arrive aux commandes je pense que ca fonctionne. A moins que les commandes envoient l'information a un module qui rebalance l'info aux moteurs... je sais pas je verrai bien ! @+

je suis tombé sur ca: La c'est pour un Cayenne. mais ca veut dire que milltek propose peut etre deux lignes aussi pour nos audi...

Caserait pas la station en Andorre au dessus d'une petite zone commerciale ? je me souviens plus du nom, je sais juste qu'il y a un resto avec un buffet a volonté pour 10 euros tete... +1 avec Madin pour les phares full black ! et y'a pas a dire, le PC Sline ca change la voiture !

Merci John quand je m'occuperai de la face avant, vous verrez que la valance en noir c'etait necessaire :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin:

Merci kil mais j'ai ouïe dire :roi: que lorsqu'on utilise des cales, il fallait les prendre directement avec le bon alesage inter et exter ... en gros, qu'il valait mieux ne pas utiliser de bagues de centrage :reflexion:

je suis en train de scruter le net pour trouver le top !! il me faut 15mm max ce qui me donnera un ET30 entraxe 5 x 112 mm alesage interne 57.1 mm alesage externe 66.5 mm boulons de 42 mm je sais pas si j'en prends 4 comme ca, ou 2 en 15mm et 2 en 10...

petite soudure en photo... pendant ce temps ca... on fait de la peinutre... là il doit y avoir deux couches... j'en ai passé 4-5... un moucheron a la con est venu se poser dessus sur un angle donc je l'ai viré à la pince a épiler et j'ai repassé deux couches de plus sur ce coin et le résultat est fabuleux ! c'est lisse, ca brille, on se voit dedans... donc j'irai racheter une bombe histoire de repasser deux couches de partout... ca fait vraiment bien ! L'inspectrice des travaux finis s'est incrustée sur la photo !! résultat en image ! (on voit bien qu'il manque que les cales !! et peut etre le becquet mais... $$$$$ ) et puis avant de dodo... on a été voir la lune :roi:

désolé c'est un montage... et oui, diesel inside :race: c'est rectifié aujourd'hui... photo demain !! as tu un lien pour les cales ? AH.... ca se paye ? :reflexion: Non mais biensur que ca se paye !! comme j'ai déjà dit a un membre pour une modif EGR, tout travail mérite salaire !! OK je jetterai un oeil... bientot... changement de sièges oblige :secret:

merci ptit_lolo un peu de news... et comme vous le savez, je préfère laisser parler les photos ! on commence par les mauvaises voila, je suis très mauvais soudeur... :roi: et mes soudures n'ont tenues que deux mois... vu que déja la sortie de droite avait ete tordue par un c**, je vais refaire ca vite fait bien fait pour revenir a ce jour: autre chose, j'ai cherché la fameuse étiquette dans l'emplacement de la roue de secours et je n'ai rien :nixweiss: ensuite petit montage pour voir ce que donnerai des petites cales, et je trouve que ca claque, mais qu'un ET30 doit etre mieux qu'un ET45 + 15mm de cales... Enfin, suite au vidage du CATA+FAP, la voiture ne fonctionnait plus du tout comme avant (déclenchement du turbo tardif et sur une plage courte) du coup j'ai décidé, après plusieurs tests, de remettre la voiture avec la carto OEM (merci macgran) + suppression FAP par ECUsafe 2.0... pendant le flash, vous avez des défauts qui peuvent apparaitre :reflexion: ... c'est normal... si vous avez une carto a me proposer pour le calculateur 8E0 907 401 AL... meme de 233cv a 250-260cv... mais avec 500Nm, JE PRENDS !! parce que sous les 1800 tr/min c'est moux :mur: :mur: Alors ok, c'est vrai, je n'ai plus de vibrations en 5 et 6eme, mais c'est moooouuuuux, On dirait une voiture Suisse :asuisse:

si tu veux j'ai 5 "jantes" ambiente avec 4 pneus qui ont 100km et la roue de secours neuve :)

il y a une procedure d'initialisation a suivre pour ceci... cherche dans le tuto "installation du regulateur de vitesse"

n'empeche regardez a nouveau la video avec le supersprint a 1minute et 3 secondes... quand il part il perd l'adhérence et manque de se prendre le camion :roi: sinon 1300 balles pour le défap...... :petard: <---- c'est de la BONNE !! :icon_lol:

il faut que tu les heberges sur un site... ensuite tu récupere le lien du type http:lesite.com/maphoto.jpg... et dans ton commentaire tu appuies sur le logo IMAGE

pffff ca fait cher le bout de métal quand meme...

on dirait celui la... 299 euros

un stage 2 c'est une reprogrammation un peu plus poussée qu'un stage 1... moi c'est cette ligne qui m'attire lol

c'est la calandre de j'aime ma voiture ?

Demande a macgran si il a le dump d'origine pour ton calculateur. EDIT: désolé j’étais sur le téléphone je n'avais pas vu la voiture que tu avais...

Pour info jai reflashé mon ecu avec la reprog d'origine ... Plus aucune vibration !! Zéro rien nada !!!

peut être une question bête (mais bête est celui qui reste dans l'ignorance :roi: ) puisqu'on supprime un "apport" a l'admission, ne faut-il pas le remplacer par un apport réellement utile pour la combustion (apport d'air supplémentaire par exemple) ?

effectivement il y en a bien un second au niveau du limiteur de couple, je l'ai aussi trouvé... par contre les maps hystérésis c'est le mode texte c'est ca ? j'ai bien ce lien que tu m'avais passé... https://sites.google.com/site/vagecumap/9-egr-removal-from-edc16-hexdump cela consiste a remplacer les bits de 2 maps sur 4 par 000000 ?

Je suis en plein apprentissage niveau reprog... meme si c'est probable que seul Macgran me réponde, je poste ici ca peut intéresser certains d'entre vous... Ici ca doit etre le limiteur de couple Vert, ligne du bas=origine Blanc, ligne du haut= modifié et là je suppose que c'est la gestion de l'EGR... c'est la que j'attends confirmation... Macgran, tu me confirme que c'est ca la manip pour la désactiver ? merci