Blouf

Bonnes vacances Victor, :) je pars aussi demain avec ma belle, pour une quinzaine de jour, je lui ai remis la boule, non pas pour la caravane !! mais seulement pour me garer sans trop de crainte pour mon pare choc ! ;) bonnes vacances à tous, et bon courage à ceux qui restent ;)

merci Victor, c'est vrai qu'avec tout ca, elle commence à bien "rendre" maintenant ! :) mais il lui manque encore un tas de bricoles... comme la ligne milltek...qui n'arrive jamais ! :( (mais ca devrait etre fait sur aout ou septembre ;) ) les palettes alu, à voir s'il a pu refaire ses stocks ! les vitres teintées, l'éclairage, etc... ce n'est pas les idées qui manquent, surtout sur un forum comme ici :)

et CA Y EST ENFIN, c'est BON ! ;) je ne passerai pas les vacances sans mes palettes activées ! mon mécano, qui a eu beaucoup de mal avec mon volant, s'est essayé avec succès à l'activation de mes palettes :) donc pour moi, le code d'origine était 0002042 / et le modifié pour l'activation des palettes est 0002142, donc merci encore à Victor (Megatron) dont un vieux post m'a bien rendu service aujourd'hui... ;) excellent à conduire avec les palettes, du moins pour le peu de kms que j'ai fait, les palettes sont vraiment intuitives, et il y a maintenant le rétrogradage qui me manquait, mais surtout on l'entends enfin ce moteur ;)

bien vu ;) expérience quasi identique, il faut dire qu'on monte en gamme avec le temps, pour finir en superbe finition ambition luxe... (et en puissance aussi ! ;)) Golf gl td 75 Golf gt tdi 90 A4 Avant tdi 110 de 1996 A4 Avant pack plus(=Amb Luxe) tdi 130 de 2003 A6 Avant Amb Luxe 3.0 tdi 233 de 2008... effectivement que sera la prochaine? je me suis déjà posé la question, et pour le moment je profite à fond de celle ci que j'ai depuis moins d'un an, en l'améliorant encore... :) par contre, on me prends de moins en moins pour un fou, quand j'achète à plus de 100.000 km pour avoir une "grosse audi" d'occasion au prix d'une petite française de base neuve... beaucoup ne me comprennent toujours pas... mais ça, c'est leur problème ! ;)

je ne sais pas polpo... on me l'a vendu pour un SLINE de A3 de 2009, mais maintenant je ne sais plus trop si s'en est vraiment un ... lol voila l'ensemble monté, avant : et maintenant: merci à tous pour votre aide et soutien ;)

si si Freeze c'était l'ESP, sur les bons conseils de Victor, toujours bons conseils ! ;) "rouler 200 mètres...." et ca disparait... :) tout est parfait, ENFIN j'y suis arrivé.. :) repas de famille et les photos cet après midi ou ce soir !! et il ne restera plus qu'à activer les palettes ;)

donc je remonte tout, et met en route, tout fonctionne, et l'airbag n'explose pas... par contre, oui, il y a toujours un "mais" avec moi, :( j'ai le témoin orange qui reste allumé ??? est ce normal, faut il passer par la vag-com ?

mais non, c'est de la soudure à froid! ;) je ne sais pas si c'est le klaxon iDevX, ce que j'ai compris, c'est un contacteur tournant ... bon ca commence à bien prendre forme : :)

bon dans le doute, je l'ai bouché avec un chewing-gum... ;)

alors voila, c'est certainement cette chose qui posait problème à mon mécano, à quoi ca sert et qu'est ce que j'en fais ??

iDevX, Sam, Megatron, oui ca commence à bien me chauffer les oreilles ce volant ! j'ai pas pu regarder aujourd'hui, car réunion de famille ce week end, juste pu récupérer les outils, je pense avoir le temps demain et vous dirais ou j'en suis... ;)

comme dit plus haut, je ne sais pas moi même, je n'ai jamais regardé ou démonté personnellement ! chaque fois que je récupérais la voiture, le volant d'origine était remonté, demain, j'irai me chercher les 2/3 outils qui me manque, je démonte et on va bien voir ou est le problème ! ;) quelqu'un voit il ce que ca peut être ? est ce déjà arrivé ici ?

merci Victor, pour ta réponse plus que rapide ! oui le trou fait aussi dans les 20mm, voir 21 au plus large, (les 2 pour moi sont identiques) j'ai peut etre mal compris le coté, c'est peut être bien de l'autre coté. La ou sur ton volant tu n'as pas de trou du tout, et sur le mien il y a les 2 trous identiques de chaque cotés... je recommence comme je crois avoir compris, et ce qu'il m'a dit : sur ce qui reste à la voiture, à coté de la fiche d'origine de branchement, il y a une tige avec un ressort, qui se fixe dans un petit trou dans le volant une fois en place; Et le problème donc sur ce volant il y a 2 grand trous ! donc cette tige se promène dans ce grand espace et ce n'est pas bon...

la chance tourne ! mais pas le volant ! car pour le volant : alors comment dire ?!? déjà la fiche est bonne, et mon cablage perso est bon aussi, ( c'est déjà ca !) les palettes ne marchent pas, mais je m'y attendais (l'activation via vag-com était déjà prévue) tout était trop parfait, jusque la ! car par contre, mon mécano n'a pas pu installer complètement le volant, Pour mémoire c'est un S-LINE de A3 2009. car la plaque qui reste sur la voiture, comporte une fiche (ou bitonio) en plastique avec un ressort, et qui s'insert dans le volant seulement par un petit trou bien adapté. Sur le S-LINE, il n'y a pas ce petit trou, mais il y a un plutôt un grand trou, coté droit vu de devant, ou coté gauche vu de derrière (photo ci jointe) il a quand même essayé de mettre le volant, mais une fois en marche, et dès qu'on tourne le volant cette fiche (ou bitonio) en plastique avec un ressort, a trop de place, bouge donc beaucoup, fait du bruit, et il pense qu'à un moment ca va forcément casser, et qu'on ne peut pas laisser comme ca ... donc il a encore remis le volant origine ! encore une fois :( qu'en pensez vous ? je commence à craquer...

mettre des plaques EXCLUSIVES qui sont abimées, c'est pas terrible ! c'est dommage, mais tu vas certainement nous trouver mieux que ca ?

en fait, la référence renvoi sur le cablage complet, et donc, oui j'ai démonté tout le cable pour seulement garder la fiche ! ;) par contre, c'était intéressant car j'ai pu relever comment c'était relié d'origine et donc bien pu vérifier les différents schémas et surtout celui de SAM... c'est pourquoi, je pense être certain de mon propre cablage, même avec les différentes couleurs de fils... je te dirais demain si tout fonctionne, et surtout si la fiche est bien compatible cette fois ! ;)

Oui, il y pas mal de boulot, surtout avec mes "deux mains gauches"... j'ai commencé à 18h pour finir à presque 1h du matin, en vérifiant toutes les données et en y allant pas à pas... le prochain devrait aller plus vite ! lol ;) mon mécano, ne peut pas aujourd'hui, dont on verra demain vendredi, je suis vraiment sur de mon cablage, meme si les couleurs ne correspondent pas aux différents tutos ! Mais : mon plus gros doute, est comme je n'ai pas vu la fiche d'origine de mon propre Airbag, et celle acheté et installée, sous la REF. 4F0 - 971 - 589 - K, ne semble pas être la même que celle d'origine du tuto de NICODEP... donc au pire, il faudra recommencer, avec encore une nouvelle fiche ! je croise les doigts... ;)

heureusement le forum est encore la avec d'excellent tutos : :) http://forums.audipassion.com/topic/159205-presentation-ma-a6-berline/page__st__600#entry3074042 http://forums.audipassion.com/topic/137206-audi-a6-s-line-30-tdi-quattro/page__st__120#entry3126345 http://www.nicodep.net/A6v.htm à l'aide du très bon travail de SAM, je reconstitue comme lui le repérage des fils sur le cablage d'origine, qui du coup est bien conforme à NICODEP, et le probleme d'inversion de fils de SAM n'existe pas pour moi... et je reconstitue également avant démontage le repérage de mon nouveau volant, ce qui s'avera bien utile par la suite car je ne retrouvais pas tout à fait les memes couleurs... je vous passe les nombreux détails, vraiment compliqué pour moi de débrancher les fils du cablage neuf ! la languette ou tige, fait de boite de médicament sera rapidement remplacer par les épingles et aiguilles de ma femme de différentes tailles... avec beaucoup de doigté et de temps, je suis arrivé finalement à tous les sortir, ceux de la fiche S-LINE furent beaucoup plus facile à sortir !?... je ne sais pas si cela pourra aider, schéma de cablage sur volant S-LINE avant modification : et donc une fois les fils remis au bon endroit, avec la bonne fiche : voila donc mon airbag recablé sur mesure pour mon A6... enfin j'espere ! merci à MEGATRON, SAM-Z, iDevX, Nicodep,... pour toute votre aide, verdict demain, retour chez mon mécano pour branchement et essai, et bien sur les photos ! Bonne nuit

toujours pas de palettes en vues... Il y a quelques jours, je décide enfin de faire monter le volant S-LINE avec les palettes noires, ce sera déjà ca pour les vacances ! ;) beau en photo, mais OH surprise ... la fiche airbag, et donc le cablage du volant ne sont pas compatibles avec ma voiture ! :( Mon mécano rends les armes et mon volant avec ! :( voila en gros le problème bien connu de beaucoup... sur les bons conseils de membres du forums, ;), et afin de ne pas "toucher" à mon airbag d'origine ( soit pour pouvoir le remettre, soit pour le revendre en état) j'arrive à trouver un cablage d'airbag d'origine : (REF. 4F0 - 971 - 589 - K ) pour 28,26 euro ttc. mais le plus dur restait à venir !

du coup, j'ai pointé les fils du cable d'origine, malgré le schéma de SAM et ses explications, je retrouve bien tout comme NICODEP(et non pas comme SAM), il faut bien mettre les deux fils comme sur ta dernière photo iDevX, ;) et donc me voila rassuré et je continue mon installation :)

merci à tous pour votre aide, petit retour sur la fiche airbag, cablage airbag que j'ai reçu très rapidement pour 28,26 euro TTC. ma question est surtout sur la sécurité et le bon fonctionnement de l'airbag, plus précisément, sur l'inversion des fils vert et noir, du contacteur airbag vert. (schéma 1 et 2 de SAM-Z) comme je le comprends, tout le monde s'accorde à dire que ca marche façon NICODEP(même SAM), mais SAM a relevé cette inversion et donc mon "gros" problème : Est ce bien un contacteur sans importance de polarité ? ou faut il "tester" l'airbag pour vraiment connaitre l'impact de l'inversion de ces fils... car apparemment les fils du contacteur orange ne sont pas inversés eux... et connaissant le temps de réponse de l'ensemble lors d'un choc, et au cas ou, il ne s'agirait pas de perdre quelques dixièmes de seconde à ce moment la ! qu'en pensez vous ?

oui, c'est clair que c'était juste pour se marrer un peu, :) sinon, pour changer le nom, je suis pas assez calé ! c'est peut être mieux de redémarrer un nouveau topic ?!?

oulala, je croyais en avoir fini avec cette satanée fiche ! :( bon je vais me replonger dedans, merci SAM, et merci iDevX de me permettre de squatter ic :)

ah ces jantes... je ne m'en lasse pas, vraiment trop belles ;)

c'est super, merci beaucoup ;) je te tiens au courant une fois en place