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dfh

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  1. dfh
    J'ai souvenir, avoir monté des 255 et resté en 18 pouces en Michelin Alpin, et j'ai été comblé
  2. dfh
    Bien modestement je dirais que le changement des disques à 120.000 c'est à la fois normal est absurde. Pour un Parisien à 65.000, ça make sens ou un Ceusois à 160.000 c'est normal également. Bref le disque est une piéce d'usure que l'on verifie selon selon un planning d'entretien mais que l'on change uniquement si elle est usée. 1.000 Euros, 4 disques+plaquettes, y compris la révision Long Life, cela ne me parait pas anormal. Dfh
  3. dfh
    Effectivement, c'est maintenant limpide , mais trouver une jante ET 20, semble ^etre difficile.
  4. dfh
    Bon Retablissement. Merci Precisemment ET 20 cela veux dire quoi , c'est une mesure de qoui exactement thanks
  5. dfh
    Je pense bientot remplacer mes jantes hivers (les 17 pouces de la version pack), en pilot Alpin, avec une monte été en 18 Pouces. Quel type de jantes peuvent aller sur l'Allroad, je souhaiterais les RS4 replica, ou celles du New A8, que je trouve vraiment belles. Est-ce compatible ? DFH
  6. dfh
    Oui je confirme 15 de TVA !
  7. dfh
    Achetons une voiture pour ce qu'elle représente, ses qualités, ses perfs ou juste son design, mais en aucun cas les stats de vols ne doivent intervenir. Plus les systemes anti-vol seront performants et plus le nombre de car jacking augmentera, que diable, faisons nous plaisir!!! J'ai eu une RS4 8 mois, à Paris, et il ne m'est rien arrivé!! et il n'etait pas jaune, mais noir. En revanche un 4x4 Chevrolet Blazer noir, m'a provoqué une agression, certes avorté. DFH
  8. dfh
    Moi aussi je veux bien pousser!!
  9. dfh
    Pour une TDI 180 Cv, la précision est importante
  10. dfh
    Les prix sont en fait très élevés en france, mais à 42.000 Euros, l'Allroad pack sans autres options c'est le pix public au Luxembourg.
  11. dfh
    colere: Pas de chance. Change de quartier, pas de marque !!
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