JujuS

Sérieux pour ton pote mécano change de mécano ou alors il s appel Mme Irma car pour dire que tu va prendre le turbo dans les dents sans avoir vu le moteur ni essayé il est fort ensuite comme je te l ai dit si les papiers sont clean et que la voiture n'est pas trop mal pour 4500€ tu ne prend pas de risque et te déplacer pour la voir n angage en rien Bye

Se qui me fait franchement rire, c'est que tu dit mot pour mot les propos de manu rapport a MRC ????? Ensuite tu a 10 post sur le forum et on a pas vu une présentation de ta caisse????? Et tu parle que de MTM sans être objectif sur le faite que 13000€ pour un collecteur+ligne+decata+turbo et injecteur c'est cher!!!!! alors que grosso modo il y en a pour 3000€ de Pieces Et pareil quelqu un demande si mr hullier c 'est manu tu répond non et la tu enchaine direct sur c'est manu Toupin de MTM a Magny en Vexin etc.... Pour quelqu un qui ne juge pas tu crache quand même beaucoup sur les autres ABT MRC Se qui est sur MRC prend des risques comparer aux autres Bref je serai curieu de te voir sur un rasso pour discuter du 1.8t bye

lol a chaque fois que je lis tes messages tu parles que de MTM mdrrrrrrrrrrrr mtm par ci mtm par la, MTM te paye au post sur eux ou quoi?? et puis c'est sur quand tu voi leurs prix tu a envi d'y allez Moteur 250 ch Boitier electronique reprogrammé. Couple est de 370 Nm 672,27 804,03 MOTT225250QX Installation préparation 250ch (1,5 heures) 804,0€ 255 ch Similaire à la préparation 250ch plus silencieux arriere inox double sorties (85mm de diametre) 1473,95 1762,84 MOTT225255QX Installation préparation 255ch (2,5 heures) 1762,8€ 265 ch Similaire a la préparation 200ch plus silencieux central inox (diam 70mm) 1894,12 2265,37 M0TT225265QX Installation préparation 215ch (3,5 heures) 2265,3€ 318 ch Similaire à la préparation 265ch avec changement du collecteur d'echapement, Turbo avec Wastegate exterieure et echappement double apres Turbo 9873,11 11808,24 M0TT225318QX Installation préparation 318ch (40 heures) 11808,2€ Et pour quelqu'un qui connai sois disant bien le 1.8T qui me dit a non il n'y a aucun probleme de culasse sur les 1.8T jamais vu en entendu parlé bref je critique pas MTM, mais 12.000€ pour un collecteur+turbo+echappement ca fait mal au cul, et c'est sur que tu peu dire que c'est fiable lolllllllllllll

PAs de souci yoyo mais ca fait 15 ans que je connai le garage, et je sais comment il bosse et le prix qu'il paye la peinture Apres A-dry tu demande de l'aide on te propose de venir avec toi et tu ne repond pas???? snifffffffff

je profite de se sujet, pour demander si c'est possible de passer en 16.5 a l'avant?? merci a plus juju

Ton decata ne serai pas un decata pour S3 defois, et que le probleme vient de la???

Les 4 boudins sur les CH ou celle de la golf mdrrrrrrrrrrrr

normal tu es super moderateur tu a trop de power mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Heu les gars pince becro et multiprise c'est pareil mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr alors antho il est pas joulie mon bloc noir et bleu :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:

Salut alors demande a big ben, il va te dire l'histoire d'un pote a lui avec le GT28RS et pour ma part je vai te dire le GT28RS pour un S3, c'est lacher 1500€ pour de la merde lollllllll comme ca c'est dit le gt28rs ne sera pas plus performant qu'un K04 hybrid, autant acheter un GT2871R Je vai dire a big ben de venir parler ici bye

Alors je repete j'ai dit que je payai 450€ si la caisse a été poncée par les soins du client!!! Mais apparament ici beaucoup ont l'habitude de payer cher pour leurs audi, exemple une peinture de pare choc coute 150€ dans un garage honnête hors ici je lis plus souvent 300€ mini Mais regardez le prix de revient de peinture et surtout la quantitée de peinture pour peindre une caisse et vous allez peu etre redescendre sur terre, donc avant de dire que 800€ pour une complete c'est de la merde allez voir le boulo du mec, perso je ne connai pas se garage qui prend 800€ donc je ne critique pas, ca me rappel l'histoire sur le prix des distrib lorsque j'avai dit que j'avai payé 390€ ma distrib+pompe a eau avec la main d'oeuvre c'etait les memes reponses, c'est pas possible a se prix la il te change pas la pompe a eau etc...... bref si tu veu que quelqu'un vienne avec toi fait nous signe a plus bye julien

Tommy passe chez moi je vai te la faire la vidange et changer ton filtre lollllll

Si tu es sage, tout depend de quand je vai me lever et il faut aussi que je finisse mon S3 non mais :P :P :P :P :P

La sonde de temperature est fixé sur un tube pourquoi a tu demonté cette vis??? Et ensuite ton moteur est dans un etat horrible meme ta durite qui va au boitier papillon est rouillée ?????????

bienvenue a toi, et super propre et modifs de bon gout tu pourrai etre notre pere a beaucoup d'entre nous lollllllllllll On reverrai tous d'avoir un pere en S3 mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

salut alors si tu a besoin je peu venir la voir avec toi, je pense connaitre un peu le S3 :ange: :ange: :ange: :ange: :ange: :ange: :ange: :ange: Car si elle manque d'eau et qu'elle a eu du mal a demarrer, ca sent la culasse HS mais bon faut regarder, ensuite pour le prix de la peinture tout depend de quel garage tu va voir, juste comme ca en passant c'est pas le prix qui fait la qualitée de la peinture, mais le peintre, donc arretez de dire 800€ pour une complete c'est de la merde j'ai l'impression d'etre au boulo, comme pour mes renovation ca sert a rien autant faire une peinture, au moins les rayures ne reviendront pas pfffffffffff n'importe quoi juste pour info je paye entre 400 et 450€ selon metal ou nacrée pour faire peindre une caisse complete preparée par le client, donc apres tout est questions de prix de la cabine car le prix de peinture ne change pas, mais la main d'oeuvre la oui, surtout si tu portes des plumes bref, franchement pour 4500€ si la carte grise est ok, pas bloquée RSV ou RIV franchement tu prend pas trop de risque, donc dit moi si tu veu que je vienne la voir avec toi, car un casseur qui revend un S3 avec carte grise en regle ca court pas les rues lolllll MP si ok bye

ca m'etait arrivé sur ma clio Rs apres une reprog, et d'un coup plus moyen de demarrer en faite il n'avai pas sauvegardé la secu du boitier

A ba voila et je vai la faire quand alors sniffff

Il faut que tu preine une pince becro tu tire gentillement Sur la bague tout en tirant sur la durite et hop ça sort Apres pour la remettre tu mets la durite au bout et tu redescend la bague comme que tu l a enlevé Bon courage ça prend 5 min

Merci mais ça l air complexe quand même lollll Tu es ou? Si tu l a fais sur la tienne?

Ok je conduit comme ça et tu a juste a le virer et boucher L endroit d' ou partai la durite??

C'est a dire??

Tu l a virer comment car elle me soule lollll

Ça va allez vite vu que l autre moteur est deja prêt Je suis jaloux ben Perm's pour un tours lolllllll

Essaye de reinisialiser ton boitier Met le contact sans autoradio ni rien tu dois entendre un bruit venant de la boite a gant et quand tu ne l entendra plus c'est que c'est fait Je te rassure je vien de nettoyer mon boitier aussi et j ai les voyants allumés Bon courage