jejegarcia

Comme ? :bigthumbup:

Salut kinslayer Je voulais t'envoyer un mp mais ta boite est pleine je peux attendre ;) donc m'oublie pas merci :)

J aime bien la sporture mais je préfere l ancienne celle ci :

Désole vendu depuis plus d un mois

Salut à tous Voilà j aimerais avoir vos lumieres quand je passe un rapport que je pousse dans les tours au moment ou je lache l accélérateur et que j embraye le compte tour et donc régime moteur monte encore un peux avant de chutter ce qui est plutot désagréable et pas bon j imagine pour l embrayage Je précise que ça le fait que lorsque je monte dans les tours Des idées ? <_< PS : j ai conduit que l A4 cette semaine et donc là c ets vrai qu elle fait tout de suite plus agréable et que ça marche pas mal du tout mais du coup j oses plus reprendre la bm de peur d être décue après de l A4 :furious:

Et pour la revente le suivi Audi c est mieux :bigthumbup:

Je suis d accord avec toi mais en fait en course on exploite le moteur tout le temps alors que l a je pense que la totalité est pas souvent exploité donc obligatoirement ça tient plus logntemps maitenant c est sur qu ils sont fragilisés et leur durée de vie est largement diminuée :bigthumbup:

On parlait pour un changement d embrayage :bigthumbup: donc je disais qu on avait pas besoin de vidangé pour changer celui ci :bigsmile: :kimouss:

yes :kimouss:

le transmetteur de température panne connue que j ai eu :bigthumbup:

c est ce que je voulais dire en + :coucou: il était tard apres une journée de 1200 kms de voiture :eldiablo: c était pour dire que c était pas un V6 mais les flat 6 c est bien aussi :eldiablo:

superbe :rolleyes: et les jantes ça change tout et les sorties échappement sympa aussi :malelovies:

il est trop fort ce ks :bigthumbup:

ça reste correcte en prix sachant qu il y a la rcherche de panne le coup du siège hallucinant : vive le multipléxage :eldiablo:

:bienvenue: oui et surtout pas rouler comme ça au risque d endommager autre chose et que se soit plus grave

Merci à tous Je pense pas qu il y est de soucis mécanique débimètre ou autre je la passerais au vagcom et je ne la compare pas avec la bm du tout ça sert à rien c ets un autre monde en terme de moteur mais c est vrai que l intérieur aussi chacune à ses avantages Et excusez moi mais la 330 cd pour moi est sportive et je vois pas pourquoi j aurais du garder la S3 car je suis sur qu une d origine ça ne marche pas mieux mais faut pas comparé sur une route sinueuse mais une autoruoute bien droite :bigthumbup: Bref je clos le débat bmw pour ma part je sais quoi penser de celle ci :malelovies: A l occasion je passerais avec la A4 a vincennes ou à une sortie et on me dira tout ça Pour le poste c est celui de paudolou c est lui qui parlait de l achat d une A4 Moi j ai prris ça : A4 2.5 L pack quattro 180 05/2001 160000 kms xénons toit ouvrant électrique Entretien Audi avec carnet et factures j ai même la facture d achat neuve :malelovies: J ai payé ça 13500 c est chère ? elle est propre en carrosserie et sortait de révision Audi et ct vierge ? :coucou:

j en sais rien mais en partant du péage de st arnoult tout à l heure il y avait une news rs4 (avant grise dept 59 ou 62 je sais plus ) qui ma déposée royale ça pousse fort par contre le bruit à l échappement moyenDommage que j avais l A4 :eldiablo:sinon pour la vidéo je sais pa ce qu en pense les autres mais je trouve pas que ça monte si terrible non ?

le 6 cylindre bmw c est pas un v6 c est 6 cylindre à plat :bigthumbup:

c est à 140 vitesse stabilisée c est fou qu on me croie pas venez quand vous voulez vous verrez c est dingue elle est donné à 6.6 l de moyenne Sinon j ai ramené l A4 aujourd hui et tenue de route et agrément bien mais conso et performances c est naze je suis décue et je vais pas la garder logntemps c est clair moi qui était puriste Audi :bigthumbup: J ai fait 730 kms avec le plein en roulant à 140 sur autoroute juste tapé legerement plus sur les petites routes arrivé chez moi coté perfs ça marche comme une 130 tdi :furious: Alors j aimerais bien comparé avec quelqu un du forum qu il essaye ma toto et me dise si c est ses perfs normales ou non, de plus les premiers rapports sont courts 2° à 70 km:h <_< 3° à 100 c est vraiment bof pas du tout sportif et sous 2000 tours il y a rien c est creux

On change pas l huile de boite quand on change un embrayage oufmen :bigthumbup:

c est pas de moi :bigthumbup: mais c est vrai que j ai pote qui a fait une vidange boite sur une Renault automatique et que peu de temps après elle a pété et le garagiste lui a dit que ça arrivait souvent derriere une vidange il y a même une note renault pour ne pas les vidanger :rolleyes: Après l S3 vous faites comme vous voulez ma première je lui est mis 180000 kms et Audi n a jamais fait de vidange boite :bigthumbup: et elle tourne toujours avec 237000 kms au compteur :malelovies:

j avais vu ça a turbo il y longtemps c est clair elle déchire cette suspension c est des électroaimants si ma mémoire est bonne système bose :bigthumbup:

en + :bigthumbup:

On dit qu il faut pas vidanger la boite en générale :bigthumbup: il y en a meme sur les automatiques ou de vidanger ça casse les boites donc si pas de fuites moi je toucherais pas :bigsmile:

Il y a pas c est vraiment top cette lame j ai même pas eu le temps de monter la mienne elle est en stock chez seat du coup si ça interesse quelqu un ? Franchement pourquoi on l a pas fait plutot sachant comment c est moche le bout de plastique manquant surtout sur les grises d ailleurs :bigthumbup: