rufus1972

Active Valves Control

...étant directement concerné j'ai regardé ce qui était disponible...ici en Suisse en version homologuée... Capristo....le seul que j'ai trouvé...mais personnellement je déteste... Le bruit d'origine est certes étouffé,sobre et sourd...mais tellement agréable au quotidien...le module AVC améliore légèrement les choses...je poste la vidéo aussi... VID-20210804-WA0011.mp4 VID-20210804-WA0015.mp4

Merci......une fois que j'ai trouvé la voiture en Allemagne,j'ai chercher une solution clé en main pour l'importation...j'en avais trouvé deux....un qui allait là chercher physiquement et qui s'occupait de tout en la ramenant d'Allemagne et l'autre qui faisait pareil mais l'acheminait via transporteur...j'ai choisi la deuxième option ! Lui ai donné l'annonce,le contact,le prix discuté en Euro,et lui m'a fait son prix en chf,dédouanée,expertisée et immatriculée.

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...je me suis fié à ce que j'ai trouvé sur le site Milltek...pour le facelift avec FAP....rien vu avec homologation...

à l'heure actuelle je n'ai trouvé que l'option Capristo en version homologuée,mais je le trouve chère et je ne suis pas fan du son...Milltek et Armytrix proposent des choses mais non homologuées. J'ai installé le module AVC...ça améliore un peu mais ça reste sobre et assez sourd comme sonorité...très agréable au passage...au final sobre comme l'auto,si je compare au capristo défap sur la R8,lui aussi en accord avec le style de l'auto... Sur photo j'aimais bien les 20 d'origine mais en live je l'ai trouvais un poil trop petite...problème réglé avec les ABT qui en live font fort concave...du 11 en ET 21 ça aide...

Hello...voilà mes impressions.... Niveau gabarit c'est tout a fait correct,aucun soucis,pas comme avec mon ancienne Panamera par exemple. J'étais fan du 5 cylindres sur ma TTRS MK3....que des déceptions avec le RSQ3. Concernant le V6....il est vraiment top au quotidien....très coupleux....la boîte est pour moi parfaite(pas de lag comme avec le Rsq3). Niveau look... difficilement comparable à une RS3 ,pour moi il n'y a pas match...même si je trouve la RS3 très belle...surtout de face! Concernant le Nardo...j'ai été septique pendant de nombreuses années...a force de le voir à toutes les sauces...puis je l'ai vu sur rs4 rs5 et j'ai craqué. Ça c'est le premier point,ensuite vient l'entretien de cette couleur...c'est juste parfait....tu vois qd elle propre nickel...mais par contre qd elle est sale elle reste belle,ce qui pour moi n'est pas le cas avec le noire par exemple. Bref perso sans hésiter c'est RS5....Je suis d'accord avec toi concernant l'ecran central...je n'aime pas non plus...mais au quotidien ça ne me gène pas et dieu sait que je suis sensible à ce genre de détails... Tu ne trouves rien en Suisse en véhicules importés?... Salutation valaisanne Pascal

Merci

Effectivement j'aime bien aussi ce détail... Pour l'avant il aurait effectivement faire plus différent...par contre l'arrière avec la valence style new rs6 c'est parfait pour moi...ce style de Valence arrière qui n'est pas reprise sur l'RS4 d'ailleurs...bizarre...

C'est exactement ça....je trouve l'avant plus agressif sur la précédente...

C'est un effet d'optique,la photo est fort déformée je trouve....en live c'est nickel

Magnifique...je préfère le cul du facelift mais pour ce qui est de l'avant je préfère l'ancienne Sinon tout avance comme prévu...le boîtier AVC est installé...comme attendu ça ne transforme pas l'échappement sport en Capristo mais ça fait le job,en peu plus de bruit dans les bas régimes...en conservant la sonorité assez sourde de la voiture. Les ressorts ABT sont posés... géométrie cette après midi et je récupère le tout en fin de journée

La descente plutôt

...RDV demain...

...alors si j'ai bien compris ce dispositif permet une ouverture maximale des clapets même à bas régime pour le mode dynamique ou les modes RS avec son moteur marquant. Pas d'interaction avec le mode confort ou les clapets sont fermés. Je l'avais installé sur la TTRS et le q3, j'en étais content...ça permet d'avoir un peu plus de sonorité dans les plages inférieures ....ce qui ne fait pas de mal avec ces modèles équipés de FAP...

https://designbyrhino.fr/ Travail sur mesure,top qualité

j'ai profité d'un retour au pays pour aller chez eux...ça fait plus de 20 ans que j'utilise leur produit ...du coup on à profité du banc pour faire un point de situation avant après...

superbe!

petit détail...

... effectivement je suis toujours sur le cul de voir la qualité de l'amortissement avec les 21 en série 25...le renegade de mon épouse en 19 est plus tape cul

Bonjour à tous, Pour ceux que ça pourrait intéresser : boîtier complet Tuning Box(avec gestion bluetooth via une application et tune pedal) valeur neuve 1200€. Etat neuf dans les boîtes d'origine. Faire offre....décente... Compatible RSQ3 F3

merci... j'étais parti sur un tarage de 2-3cm sur des ressorts OEM...J'ai finalement laisser tomber l'idée et j'ai commandé le kit ressorts réglables ABT (fabrication KW)... rabaissement 25mm compatible avec la suspension RS...me réjouis de voir ça