rufus1972

verdict dans 2-3semaines

.... effectivement c'est aussi une possibilité,j'ai trouvé suffisant sur le volant le mélange noire/gris avec les tour des commandes et déjà sur la partie inférieure du volant...je sens assez bien les anneaux noire brillant pour aussi rappeler les logos extérieurs noire brillant aussi...

...j'ai malheureusement dû attendre mon tour...

pour moi le full alcantara n'est qu'un problème esthétique,j'avoue que le confort et le contact avec l'alcantara est juste parfait...à l'opposé du carbone par exemple

Hello tout le monde, Voilà la suite... modifications du volant,pour ma part même problème qu'avec le volant du RSQ3...je suis fâché avec le full alcantara....donc j'ai deux objectifs : -mélanger l'alcantara avec du cuir lisse. (En profiter pour faire l'airbag) -conserver la sobriété,et la classe comme si il s'agissait d'une modification Audi exclusive. voilà un aperçu des modifications. et une photo de l'airbag,pour ma part je ferai comme le RSQ3 en mettant un rappel d'alcantara au centre de l'airbag.

très jolie....beau choix... beaucoup de plaisir à son bord...

...merci pour les précisions

Ouch...tu m'as fait peur 15 secondes...le temps de lire le correctif... j'étais déjà entrain de me voir demain au garage pour demander une explication Ké cirque ce grand prix...une vrai histoire belge: -en 2020,GP sans public -en 2021,public sans GP

Hello.... effectivement pour la garantie je vais en concession....je n'ai pas les services gratuits vu que c'est une importée...mais bien la garantie de 5 ans.

Sauf si je craque d'ici là.....mais je voulais laisser passer l'hiver ...et m'offrir ça début 2022 pour mes 50 ans

Alors en creusant et surtout en contactant Milltek,il y aura bien une version homologuée...certes plus calme que les autres mais au final je veux éviter le bruit de la Capristo et de ce que j'ai pu entendre ça semble entre l'origine et la non-homologuée...en conservant le bruit assez sourd... Affaire à suivre...

... ça chemine gentillement

Active Valves Control

...étant directement concerné j'ai regardé ce qui était disponible...ici en Suisse en version homologuée... Capristo....le seul que j'ai trouvé...mais personnellement je déteste... Le bruit d'origine est certes étouffé,sobre et sourd...mais tellement agréable au quotidien...le module AVC améliore légèrement les choses...je poste la vidéo aussi... VID-20210804-WA0011.mp4 VID-20210804-WA0015.mp4

Merci......une fois que j'ai trouvé la voiture en Allemagne,j'ai chercher une solution clé en main pour l'importation...j'en avais trouvé deux....un qui allait là chercher physiquement et qui s'occupait de tout en la ramenant d'Allemagne et l'autre qui faisait pareil mais l'acheminait via transporteur...j'ai choisi la deuxième option ! Lui ai donné l'annonce,le contact,le prix discuté en Euro,et lui m'a fait son prix en chf,dédouanée,expertisée et immatriculée.

+1

...je me suis fié à ce que j'ai trouvé sur le site Milltek...pour le facelift avec FAP....rien vu avec homologation...

à l'heure actuelle je n'ai trouvé que l'option Capristo en version homologuée,mais je le trouve chère et je ne suis pas fan du son...Milltek et Armytrix proposent des choses mais non homologuées. J'ai installé le module AVC...ça améliore un peu mais ça reste sobre et assez sourd comme sonorité...très agréable au passage...au final sobre comme l'auto,si je compare au capristo défap sur la R8,lui aussi en accord avec le style de l'auto... Sur photo j'aimais bien les 20 d'origine mais en live je l'ai trouvais un poil trop petite...problème réglé avec les ABT qui en live font fort concave...du 11 en ET 21 ça aide...

Hello...voilà mes impressions.... Niveau gabarit c'est tout a fait correct,aucun soucis,pas comme avec mon ancienne Panamera par exemple. J'étais fan du 5 cylindres sur ma TTRS MK3....que des déceptions avec le RSQ3. Concernant le V6....il est vraiment top au quotidien....très coupleux....la boîte est pour moi parfaite(pas de lag comme avec le Rsq3). Niveau look... difficilement comparable à une RS3 ,pour moi il n'y a pas match...même si je trouve la RS3 très belle...surtout de face! Concernant le Nardo...j'ai été septique pendant de nombreuses années...a force de le voir à toutes les sauces...puis je l'ai vu sur rs4 rs5 et j'ai craqué. Ça c'est le premier point,ensuite vient l'entretien de cette couleur...c'est juste parfait....tu vois qd elle propre nickel...mais par contre qd elle est sale elle reste belle,ce qui pour moi n'est pas le cas avec le noire par exemple. Bref perso sans hésiter c'est RS5....Je suis d'accord avec toi concernant l'ecran central...je n'aime pas non plus...mais au quotidien ça ne me gène pas et dieu sait que je suis sensible à ce genre de détails... Tu ne trouves rien en Suisse en véhicules importés?... Salutation valaisanne Pascal

Merci

Effectivement j'aime bien aussi ce détail... Pour l'avant il aurait effectivement faire plus différent...par contre l'arrière avec la valence style new rs6 c'est parfait pour moi...ce style de Valence arrière qui n'est pas reprise sur l'RS4 d'ailleurs...bizarre...

C'est exactement ça....je trouve l'avant plus agressif sur la précédente...

C'est un effet d'optique,la photo est fort déformée je trouve....en live c'est nickel

Magnifique...je préfère le cul du facelift mais pour ce qui est de l'avant je préfère l'ancienne Sinon tout avance comme prévu...le boîtier AVC est installé...comme attendu ça ne transforme pas l'échappement sport en Capristo mais ça fait le job,en peu plus de bruit dans les bas régimes...en conservant la sonorité assez sourde de la voiture. Les ressorts ABT sont posés... géométrie cette après midi et je récupère le tout en fin de journée