Aller au contenu

333

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    104
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par 333

  1. 333

    Phare LED et halogène

    C'est terminé tous ça, mon A1 a les xenons mais pas de lave phares et ma VW a les xenons sans lave phares et sans correcteur d'assiette ! j'ai le petit bouton a l'intérieur pour régler la hauteur des phares... les 2 autos ont été commandée neuve par moi même. Les phares qu'il montre, se sont simplement des ampoules H7 dans un phare avec le look des xenons,.
  2. 333

    Desactiver Start & Stop

    oui désactivé en permanent, même après un redemarrage et aucun soucis, pas de voyant allumé ou erreur au vcds.
  3. 333

    Desactiver Start & Stop

    pour ceux qui serait interessé j'ai réussi a désactiver le start stop avec vcds, module 19 can gateway Adaptation canal 13, il doit y avoir cette valeur, 002000, remplacer par 292029, et hop start stop désactivé. la valeur du canal passe de -50 a -29.5
  4. Salut, Alors dans l'ordre: Aucune idée pas testé !, mais le codage pour cette fonction existe Oui 8X0 907 063 G 00010000
  5. bein voila des chiffre plus réaliste ! entre 310 cv et 330cv, pour les prépa comme mtm ou abt on arrive dans ces chiffres et pas dans des 350cv ! il ne faut pas oublier que pour 330cv il faut une ligne complète avec cata, après dans la dernière config il ne faut pas oublier le prix ! il suffit d'aller voir sur les site mtm et abt pour comprendre que c'est excessif, donc en résumer il faut env. 5900 Euros pour arriver a une puissance de 330cv ! après pour l'optimisme des banc de puissance, il suffit de modifier un tout petit peu la température de l'air ou la pression atm pour gagner ou perdre
  6. oui tout a fait, il faut tout changer, pas juste un echappement et une reprogrammation ! avec le turbo d'origine faut pas ésperer beaucoup plus que 310cv qui est deja énorme pour la taille de la voiture ! après c'est sûr, il est très facile de faire croire qu'il y a plus de cv au banc de puissance. ca me rappel il y a quelque année avec les 500 Abarth, certain sortait 180cv avec le turbo d'origine...
  7. Mouais, 350cv en changeant un échappement et une reprogrammation, c'est pas un missile une S1 ! des fois a lire certain commentaire, il faudrait revenir plus réaliste ! Pour obtenir une telle puissance, oui facilement sur une S1 mais avec un changement de turbo et perso, pour avoir vu certaine ''amélioration'' que tu as fais, je doute sur la qualité du travail et certain chiffre bien tirés vers le haut ! (avis perso) . Ensuite ne surtout pas oublier le reste, la puissance ne sert a rien si le reste ne suit pas, suspension et freinage en premier lieu. Pour avoir fais la modif il y a déjà un
  8. Alors voici 2 nouveaux codage pour A1 (enfin j'espère qu'ils sont nouveaux...) Supprimer atténuation des leds avant en feux de position: 09 - Centrale Electrique --> Codage 07 --> Assistant Codage Long Octet 25 Bit 1 (Bit caché) activer Allumage de l'éclairage intérieur a l'ouverture du coffre: 09 - Centrale Electrique --> Codage 07 --> Assistant Codage Long Octet 20 Bit 1 (Bit caché) activer Voilà
  9. 333

    Arrivée prochaine S1

    héhé... c'est juste ! mais regardez bien la video, a 35 km/h sur la quattro elle repasse a 29km/h, et a 76 km/h elle redescend a 64 km/h , la video est truquée... en gros il manque 18km/h a partir de 76km/h, a la premiere lecture de la video je trouvais bizarre la montée en vitesse et après j'ai vu les poids annoncé sur la video, et encore la quattro prend 100kg, c'est dommage...
  10. 333

    Arrivée prochaine S1

    sur la vidéo entre la A1 quattro et la S1, c'est vraiment un moteur de 2.0L dans la S1 ou un 1.4l ... Par contre sur la bleu du salon de Geneve, on voit bien l'intérieur spécifique, cuir gris avec couture bleu et tableau de bord gris et non noir !
  11. 333

    Arrivée prochaine S1

    Pour l'intérieur non pas de photos ! après réflexion c'est trop nul de ne pas en avoir fait ! surtout qu'il rendait vraiment bien.
  12. 333

    Arrivée prochaine S1

    Au salon de l'auto a Genève, la S1 est présentée dans cette couleur, avec un intérieur gris a couture bleu comme la carrosserie, la coque des sièges est aussi comme la carrosserie, tout l'intérieur est en gris (tous les plastiques) le rendu intérieur / extérieur est vraiment pas mal !
  13. 333

    Arrivée prochaine S1

    Non au contraire... Elle devient très bon marché pour un Suisse ! 18% de rabais en un jour
  14. 333

    Arrivée prochaine S1

    Mais avec le pack quattro et couture jaune, le dossier des sièges devrait être jaune ?
  15. Disponible depuis un bon moment chez Sportec.ch le filtre a air sport pour S1.
  16. 333

    Arrivée prochaine S1

    Je trouve sympa l'intérieur, juste les aérations en rouge qui sont de trop. Il me semblait qu'il état pas possible d'obtenir cette combinaison.
  17. 333

    Arrivée prochaine S1

    Ok, moi je parlais du modèle 5 branches en V en 18" ( celle de RS4).
  18. 333

    Arrivée prochaine S1

    Ca fais plus de 6 mois quelles sont dispos sur l'A1...
  19. Alors la ref de la cartographie 2014/2015: 8R0060884BT Pour le MMI des A6/A7, d'après les infos divulguées par Audi, la "base" aurait bien changée.
  20. Je m'intéresse seulement au haut de gamme... Les autres modèles pour avoir eu un dans une auto de prêt sont vraiment d'un autre âge, je vais aller faire mettre le mien a jour prochainement, il y a la nouvelle carto qui est sortie ces jours
  21. Y a juste sur l'A1 uniquement écran 6.5" de dispo mais avec 2 résolutions différentes, sinon sur A6/A7, ils viennent juste d'évoluer dernièrement (4g), après sur la série A4/A5/Q5 je ne sais pas si le MMI peux être commandé depuis le volant comme le reste de la gamme du fait qu'il manque des touches. Sinon iridium j'aime bien ta maîtrise sur les sujets du MMI...
  22. Thierry-13, iridium a raison, tu mélanges les différentes version du MMI, plutôt les différentes génération ! Tu prends souvent en comparaison le Q3 et Q5, mais il faut pas oublier que la gamme A4/A5/Q5, commence a être vieillissante (surtout le design intérieur) et niveau MMI cette gamme possède une mise a jour du système courant 2012 sauf erreur, il faut bien distinguer ces 2 générations ! Les MMI les plus performant sont ceux des A3/A6/A7, ensuite tu as celui des A1/Q3/A8 et en dernier A4/A5/Q5, d'ailleurs sur ces derniers tu peux facilement le constater avec les commandes au volant, qui n'
  23. Audi S1 ABT 277cv / 411 Nm, commmandable directement chez Audi... Mais pour la Suisse seulement, garantie constructeur et homologuée.
  24. 333

    Arrivée prochaine S1

    Ce sont simplement les jantes d'origine de l'A1....
  25. Un ESP pas déconnectable a 100% ? Es tu sur que tu n'avais pas l'ESP en mode sport, car dans ce cas l'ESP est encore en fonction, d'ailleurs je ne comprends pas pourquoi il n'est pas comme ça d'office ( en mode sport) , d'ailleurs sur un vrai quattro c'est cette position en mode normal.
×
×
  • Créer...