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Effectivement tout est dispo en pièces détachée et heureusement, sinon elle ne serait pas réparable ! Après les paupières rouge tu peux les avoir en commande usine en option gratuite, sans prendre le pack quattro
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Electronique: ensemble des manipulations disponibles au Vagcom
333 a répondu à un(e) sujet de Grand Torino dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Pour modifier la vitesse d'enclenchement / déclenchement de l'assistant de feux de route: 20 assistant feux de route adaptation 10 canal 1: modifier la valeur (28Km/h) d'origine, par la valeur souhaitée de déclenchement. (en dessous de cette valeur, l'assistant ne se mets pas en fonction) canal 2: valeur a partir l'assistant peux s'enclencher (57Km/h) d'origine Sinon quelqu'un connaît il le code de sécurité pour le module 05 ? n'état pas encore très doué avec le vagcom, il y apparaît pas mal de chose intéressante dans les différent canaux de se module, mais il me demande un code de sécurité, à première vue il y aurait la possibilité de verrouiller automatiquement l'auto (avec option keyless) et il y a aussi quelque chose pour l'intensité des DRL (mais pourquoi dans ce module ?) -
Justement il y a pas que la calandre en noir brillant.... Il y a tous les plastiques noir du pare choc en noir brillant, le petit truc gris dans le pare choc sous la calandre du pack quattro, la il est noir brillant... Vraiment sympa comme option qui lui donne un look très agressif, en gris cela fait très tuning ( pas que sur la S1, mais la gamme RS en géneral avec cette option...) ensuite la ligne rouge des phares est en option gratuite, le becquet que personne trouvait jolis sur l'A1, hop sur la S1 il est beau... ( la je comprends pas... Mais perso il est vraiment pas beau), est aussi dispo en option, stickers Quattro en accessoires sur toute la gamme Audi. En fait je proposais cette variante en croyant que tu ne voulais pas les étrier rouge ET le becquet, dans ton cas, il faut essayer de commander le pack quattro en déséléctionnant les élément rouge et ensuite remettre les phares rouge en option gratuite...
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Baart: Laisse tomber le pack quattro extérieur.... Et prend le pack quattro noir brillant pour l'extérieur, la ça rend classe et sportif et les étrier y reste noir ! ( même qui sont plus beau en rouge...), et a mon avis, écoute ton père pour la couleur, classique mais terrible ! Et surtout facilement revendable plus tard.
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En Suisse il est a 1740.- (env 1400€) le pack extérieur... En fait la différence de prix est dû au jantes, 17" d'origine en Suisse et 18" en France, donc je reviens sur mon avis, vraiment trop cher ce pack !
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Justement je trouve que le pack Quattro intérieur n'est pas excessif au niveau prix par rapport a ce qu'il propose contrairement au pack Quattro extérieur qui lui ( avis personnel ) n'a pas grand chose. Edit: Je viens de m'apercevoir que le kit extérieur Quattro en France n'a rien a voir au niveau prix par rapport a la Suisse ! donc je comprends un peu mieux un engouement pour cette option, mais a part la ligne rouge des feux et étrier rouge, le reste pour ma part fait kitch. Par contre le prix de l'audi connect vaut la peine d'être prise.
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MIB, le 04 August 2014 - 22:06 PM, dit : Maintenant si tu veux une auto très sympa avec des méga bons sièges (ce que j'ai testé de mieux dans la gamme) ,je te conseille la classe A avec pack AMG. Vraiment top de chez top. Mais c'est vrai qu'une S1 avec des sièges un peu plus recaro ça ne ferait pas de tord Maintenant quand on voit le prix du pack Quattro intérieur ,je n'oserais imaginer avec du vrai baquet +1 ! Vous confondez pas plutôt avec le prix du pack Quattro extérieur ? Car celui de l'intérieur est vraiment plus valable au niveau prix par rapport a l'extérieur.
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Le problème est que les sièges RS disparaissent de la gamme ! Sur les nouveau modèles RS ils ne sont plus dispo ! a voir si il réapparaissent avec la futur RS3. Sinon effectivement ils sont plus enveloppant sur la ford, mais ils sont horrible... Même très kitch a vrai dire.
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Pour les sièges, les sièges sport S ne doivent pas maintenir mieux que les sport ! Ce sont les mêmes que les sport mais avec l'appuis tête intégré, ils sont juste plus beau que les autres.
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Pour la conso, 10L, pour la jauge identique pour moi, par contre j'ai jamais réussi a mettre plus de 36L dans le reservoir.
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Pour la date, il y a un autocollant a la dernière page du carnet de service, ensuite dans le moteur il y a plein de petite étiquettes avec des références et souvent une date dessus, ça te donne une bonne idée de la date de fabrication, pour moi début novembre 2012. Pour les Nº de châssis ca correspond juste pas.... Je vais regarder sur une autre si elle dans ces numéros la aussi.
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Pour le prix je suis du même avis que toi , a équipement égal le prix doit dépasser celui de la quattro, rien que pour le cuir, tu dois passer par Audi exclusive, sans compter les équipements impossible a obtenir sur la S1 ( écran couleur dans le compteur, pare choc av, ar, bas de caisse, toit noir, aile ar élargie.... Sisi) par contre je dois avouer, que j'aimerai bien pouvoir fermer l'auto depuis la porte passager... Non elle ne vient pas de France la mienne, par contre pour le numéro, je pense que c'est mort, juste par curiosité mon nº de chassis fini par 646, est tu dans les 333 environnent, de plus la mienne a été fabriquer en novembre 2012, pourtant j'ai la lettre D dans mon Nº vin.
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Moi, pour le moment j'en suis comptant, c'est une auto super sympa a rouler, oui la mienne est une version ABT, par contre aucune idée de la différence avec la 256cv car je l'ai directement prise comme ça, option dispo par Audi directement. Le seul petit problème que j'ai eu est le wifi, il ne fonctionnait pas, changement du bloc mmi et tout est devenu ok. Il y a aussi l'intérieur, simplement magnifique, peu d'audi on un équipement comme celui de la quattro, y a vraiment tout... Juste des sièges RS en plus aurait été parfait.... Mais il on tendance a disparaitre ces sièges sur la gamme, seul les modèles en fin de vie on encore l'option dispo, dommage. Sinon je pense que la mienne est dans les dernières construite, elle a été fabriqué en novembre 2012. Sinon un voisin possède une R8 V8 , sur un 60 - 220 aucune différence avec l'A1, pour avoir une idée des perfs.
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Gestion des Commandes Vocales
333 a répondu à un(e) sujet de dr WASS dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
D'ailleurs sur les nouvelles Audi il commence a ne plus être proposé, ce qui ma le plus dérangé sur ce gps est vraiment l'écran, voir comme ça les pixel ... Après pour les commande vocale, je dois avouer que je suis surpris de la qualité du fonctionnement de l'autre modèle ! Un des rare appareil a commande vocale qui fonctionne plus ou moins bien. Mais il me semble que la commande vocale est modifiable de la version low en high juste en changeant le micro et un coup de vagcom, il faudrait que je retrouve le tuto. -
Gestion des Commandes Vocales
333 a répondu à un(e) sujet de dr WASS dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
Bonne remarque, pour avoir dernièrement une voiture de prêt avec le gps basique, comment dire, il est simplement d'une autre époque, sans parler de l'affichage qui est horrible, moi je verrais plutôt trop cher ce gps pour ce qu'il donne. -
Kiki_670: comment trouve tu cette voiture a rouler ? O2n2e: Heureusement ce n'est pas du 5*100, la c'étais introuvable !
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Effectivement les 2 sont pas mal, mais si tu décides de changer les jantes tu te rendras vite compte qu'il y a quasiment rien comme jantes qui se monte sur cette voiture.
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Bein les jantes de la quattro c'est un style différent, je peu comprendre que l'on aime pas, mais en vrai c'est pas si mal que ça, question d'habitude peux être ? Sinon une jantes a bâton droit c'est quasiment indémodable ! Un classique surtout en 5 branches. Pour les jantes de la Renault jaune, euh comme dire, simplement très très mais vraiment très moche. Par contre j'aimerai bien voir en vrai les nouvelles jante en 18" de l'A1 comment elles rendent, car je les ai vu dernièrement sur la nouvelle A3 cab, et c'était pas terrible alors que sur d'autre modèle elle sont superbe... Car c'est une des jantes que je souhaiterais mettre sur la mienne.
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Oui c'est la pièces originale, hors de prix de toute façon... Noir sur du daytona, tu as pas peur que ça soit trop discret ?
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Pour faire comme ça ? Sur l'A1 quattro ce n'est pas un autocollant mais en relief sur la pièce.
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Probléme de réception des messages TMC
333 a répondu à un(e) sujet de mypat dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
A mon avis le problème du TMC n'est pas lié au Q3, mais simplement a la disponibilité de l'information. Thierry-13: Oui j'ai cette option. -
Probléme de réception des messages TMC
333 a répondu à un(e) sujet de mypat dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
Il faut utiliser l'apps Audi connect, dans l'audi elle se connecte en wifi ( qui ensuite utilise la 3 g de l'auto) , dans une autre auto en 3g depuis le tél. -
Probléme de réception des messages TMC
333 a répondu à un(e) sujet de mypat dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
Les infos traffic qui s'affichent sur le mmi, je peux aussi les faire s'afficher sur l'iphone ou l'ipad, çà sert presqu'a rien ! Sauf quand j'utilise mon autre auto, j'ai accès a ces infos. -
Bon je vais te donner une bonne astuce pour la garantie.... Vu que tu viens d'alsace, tu fais faire la reprogrammation abt par un garage Audi en Suisse, le prix est le même et elle reste garantie audi...
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Oui mais pas dispo... Et si on regarde un peu plus, la golf 7 gti qui possède le même moteur n'as toujours pas de reprog a proposer.