gregs71

Excuse moi tu peux expliquer ton astuce, j'ai pas tout compris :/ Ça a l'air intéressant ;)

A savoir que sur les Quattro, le réservoir fait 55L (5L de plus ;)) Sur les S-Tro tu as le mode "N" qui est un point mort ;)

Super je vais regarder ça ;) Thanks (pour paraphraser Shakespeare, mdr !) ;)

Oui c'est ça ;) Il y a un sujet comparant ce genre de DTS a celui avec capteur dans les pneus sur un autre forum ! ;)

Même une seule roue dégonflée, je pense que si tu la "mémorises" comme ça, il te dira pas qu'elle est dégonflée ! C'est pour ça qu'il fait bien mémorisée quand la pression vient d'être faite ;)

Il me demande a chaque démarrage si je veux mettre en route audi connect, j'arrive pas a trouver un réglage me permettant de ne plus avoir a cliquer, pour qu'il le me demande plus ;)

C'est dans le menu "entretien" et a ne faire, bien sur, qu'après avoir fait la pression des 4 pneus ! Car c'est sur la pression mémorisée qu'il se base pour indiquer une éventuelle "sous-pression" ;)

J'en ai regarde des photos de gris mousson et il n'y a pas a chier ... Il est quand même plus sympa en vrai ;)

Moi je l'ai échangée essentiellement pour ça et je le regrette pas du tout ! Plus pratique, la ligne (surtout avec barre de toit) je la trouve plus équilibrée ^^ Après l'ouverture de portière contre un mur plus facile, porte moins lourde, ceinture moins loin, et chose que je n'avais pas remarque auparavant ! Bah quand on se retourne pour regarder l'angle mort, la visibilité est bien meilleure ;) Bon après tu as le side assist sinon, lol !

Moi en auto pour moteur/boîte, je sens la différence entre mon "ancien" 150 et mon 184 ;) C'est moins "violent" que la GTD parce que plus ambiance plus feutrée, a la Audi quoi ;) Mais les perf. sont la et moi en mode sportif, c'est parfois surprenant de voir aux vitesses qu'on arrive ! A voir après avec moteur/boîte en dynamic ;) Ensuite avec le quattro on est surpris de l'absence de sous virage, c'est un peu déstabilisant, mais sur 1700 kms environ, je n'ai fait que quelques kms en mode sportif et mode test du quattro donc je peux pas juger complètement, on verra quand j'aurai un peu plus l'habitude ;) Et avec la s-tro et le quattro pour l'instant sans trop la titiller fort non plus, bah c'est carrément pas pareil ;) (Surtout que les pneus d'origine de ma 15" étaient merdiques sous la pluie ;)) Moi j'ai pris 5 portes parce que j'ai vraiment eu du mal a retourner avec mon ex en 3 portes ! Avec vitre arrière sur-teintées, la 18" polies et barre de toit, ça élance le véhicule et ça fait assez sportifs du coup ;) Et le cuir titane a l'int fait classe (int moins sportif pour le coup ;), mais j'aime beaucoup le bi-ton et si c'est ton truc, avec le rouge (j'ai longuement hésité ^^) ça rendrait super je pense ;) Mais ce n'est que mon avis ;)

J'avais pense a cela mais je croyais que ct l'alerte qui bip quand le pre-sense se déclenche ! Ça m'est arrive une fois ou deux ;)

Par curiosité ... Quand c'est pas un montage Audi, t-a-il le petit 1 pour le clignotant ? Est-ce que le détecteur de panneaux lit les panneaux pour véhicule tracteur (il me semble que c'est le cas avec l'instal Audi) ? Est-ce qu'il coupe les radars de stationnement arrière ??

Plutôt sympa, mais je comprend que certains les trouvent trop petites ;) Le moteur est presque trop silencieux dans ces conditions de conduite ^^

Pourtant, j'ai, très, souvent l'impression de ne pas être plus vite :/ Et quand on me coupe sous la gueule, je ne freine pas, histoire de faire comprendre que c'est pas l'autre qui est prioritaire et lui faire peur en espérant qu'il se serve la prochaine fois des miroirs qui se trouvent a l'extérieur de la voiture que l'on nomme rétroviseurs ^^ Et ce voyant, il n'y a pas moyen de le couper ?? Parce que qu'il s'allume quand le regul est allumé, ok, mais même en conduire normal, c'est un petit peu chiant ;)

Ah si il garde les données, c'est peut-être la la différence :/

Un peu plus de 1200 kms maintenant, je pense que je vais commencer à jouer avec le mode dynamic (seul la direction l'est pour l'instant, tout le reste est en auto ou confort), en faisant attention de ne pas mettre la boîte en "S", encore un peu tôt je pense !! Demain ou lundi, je vais prendre une petite route un peu sinueuse, je pense tester les palettes au volant, afin de "m'amuser" un peu ;)

Perso, je trouve aussi que la distance de régulation est grande, même en mini (autoroute parisienne), je vais tester demain ou lundi sur autoroute "normale", je vais voir ce que ca donne, mais je trouve ca embêtant :/ En parlant du voyant clignotant en rouge, il le fait même quand je n'ai pas le régulateur activé, c'est normal ?? Parce que c'est un peu chiant je dois dire, et pourtant je ne colle pas vraiment au cul des autres, sauf quand il ne se rabattent pas, et encore parfois dans ces cas là, le voyant ne clignote même pas :/

Donc avec l'ADS en dynamic, la boîte passe en sport en même temps ?! Je commence de me renseigner car avec 1200kms, mon ADS est en personnalise, le tout en confort, sauf la direction ;) Je pensais passer au réglage moteur/boire dynamic (incessamment sous peu ^^) et si je comprend bien, pour avoir la boîte en drive il faudra la "forcer" car sinon elle sera directement en sport ! C'est bien ça ?! PS : J'espère que la distance minimum de l'ACC se réduira aussi en dynamic car, même en mini, je trouve la distance bien trop longue :/

Non mais la c'est du très haut de gamme ^^ Je préfère rester simple et garder la mienne ! D'autant que je ne pourrais sûrement pas payer les frais d'entretien de ce montre (a voir comment je voulais utiliser le mot monstre ;))

Non, franchement ils sont biens ;) Les sièges en vert fluo ... ?? Lol !

Je devrais bientôt recevoir la mienne ;) J'essaierai de faire un petit retour sur utilisation ^^

En fait il a précisé Google earth active 100% du temps ;)

Ce sont les photos car ils sont plus gris en vrai ;)

Oui c'est tout a fait ça ;) La sportivité extérieure contre la classe intérieure. Le noir (et sombre) de l'intérieur avec le gros des siège. Véhicule ne faisant pas énormément sportif (pas de pack s-Line) mais 184 ch. Cette voiture est un paradoxe a elle toute seule ... peut-être a mon image ^^

Ils ont l'air pas mal a ta concession ;)