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blacksamourai

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Tout ce qui a été posté par blacksamourai

  1. Salut J'ai un petit soucis avec une alarme d'audi d'origine montée sur une berline (pas le break) s4 b5 (je sais que je ne suis dans la bonne section) mais bon une alarme reste une alarme. Donc mon problème est que je pense et audi aussi que l'alarme bloque le démarrage de la voiture,le chef d'atelier nous dit de "shunter au coupure", la questions est ou sont sait fameuse coupure ? Réponse en mp si c'est trop sensible. Merci d'avance
  2. donne nous les références inscrite ont vois pas grand chose
  3. Marteau burin et tu dévisse
  4. Salut Il faut deja savoir quel age a le kit distri et accessoires
  5. si tu as une gv mon turbo ne sera pas compatible !
  6. Joli caisse dommage que les jantes soit moche
  7. Salut Effectivement le pc avant est mort sinon tous ce qui est en bonne etat est a vendre, mais elle va bientôt finir a la ferraille.
  8. Oui faut tirer sur le passe cable le connecteur suivra
  9. Merci des que j'ai le temps j'y jette un coup d'oeil.
  10. Merci François je vais attendre mardi pour les appeler et en meme temps je vais commander les joints d'admission et chez audi les joints d'egr pour la virer j'ai deja les plaques. Et est ce que quelqu'un sait ou je peut acheter le reniflard d'huile d'un 180chx et les joints du turbo histoire de l'ouvrir pour le netoyer.
  11. Bonjour a tous Aller des petites nouvelles, j'ai commencer a changer l’intérieur (volant, pommeau, insert console centrale). Je vais commander le debimetre mais les prix pour un pieburg varie énormément j'ai trouver plusieurs tarifs : http://www.webdealauto.com/fr/debimetre-de-masse-d-air/pierburg-7-22684-14-0.3926.1207657.8894.html http://www.oscaro.com/debitmetre-de-masse-d-air-pierburg-7-22684-14-0-4392421-3926-p A votre avis la référence est bonne sachant que mon code moteur est un AFB
  12. Je fesait plus de 1000km avec mon tdi 90, le pied droite très lourd et jantes en 18"
  13. Salut Vous en avez de la chance de consommé si peu, moi depuis que je suis passer au v6 le plein ne me faire guère plus de 800km, je sais qu'il faut je nettoie toute l'admission, virer cette egr de mer.e, demontage du turbo mais quand meme a oui j'ai debrancher le débitmètre qui est mort.
  14. http://www.eobdtool.fr/wholesale/vw-audi-seat-and-skoda-frenchfr-cable.html
  15. Pas forcément si la circonférence des jantes sont identiques, moi avant j'étais en 195/65/15 et apres je suis passer en 225/40/18 mon compteur est toujours rester juste meme en comparant au gps.
  16. J'ai le même problème sur la bm visiblement la pompe dans le réservoir est fatiguée.
  17. Si tu as un bruit de grincement ne roule pas change le soufflet avec la tête pour une quarantaine d'euros sa t'évitera des domage plus grave.
  18. Peut-être la pompe a essence a tester en direct.
  19. Bonjour a tous Alors le moteur refusé de dépasser les 3000-3500 tours après avoir debrancher le débitmètre le moteur tourne "normalement". Donc débitmètre hs a commander et par la même occasion virer l'egr avec nettoyage de toute l'admission. Au passage si quelqu'un a des commandes de sieges tous électrique je serai intéressé.
  20. En premier lieu efface les défauts et refait un autre diag, je pense que certains défaut auront disparu
  21. franchement laisse la comme sa !
  22. Le probleme c'est si un jour tu fait de grosses courses alimentaire ou autre ton pneu risque de frotter l'intérieur de l'aile ca m'est arrivé peu avant l'accident faut dire qu'à l'arrière je suis en 245 40 18 ca le fesait moin en 225, apres sait ta voiture sait toi qui décide.
  23. Oui jsui d'accord avec les collègues sa fait bien comme ca, au moins tu aura toujours du confort car une fois rabaisser c'est vraiment tape cul.
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