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Dolorès

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À propos de Dolorès

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  • Sexe
    Nons pécifié
  • Prénom
    Lola
  • Localisation
    st Hp
  • Marque et modèle
    audi a4 quattro 2.5L
  • Motorisation
    2.5L V6

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  1. Dolorès
    Tu as tapé dans le mille. C'est bien cette petite bague du galet tendeur qui était usée et a désaxé le tout, fait sauté la courroie, qui elle à fait éclater les caches..etc etc. Enfin cette panne m'aura fait constater l'état désastreux des deux courroies d'accessoire, qui n'ont très certainement pas été changées en même temps que la distrib. C'est un peu stupide, vu le chantier que c'est pour accéder à l'avant du moteur.
  2. Dolorès
    Merci Wauzzz pour tes précieuses infos. L'audi a toujours la gueule béante et attend la pièce qui était en rupture de stock, enfin aujourd'hui ça va être bouclé. ouf ! La femme au volant ( et sous la voiture) vous salut...
  3. Dolorès
    Merci pour les infos. En effet la courroie à glisser . Je vais donc commander le kit complet, car vu le bazard que c'est pour accéder à la courroie je ne compte pas recommencer tout de suite autant tout mettre à neuf. La distrib me doit encore 40000 kms elle. Encore le ventilo à démonter pour finir de retirer le cache et je touche au but. Il me tarde qu'elle soit remonter car je n'ai guère eu encore l'occasion de profiter de ses capacités (bon oui quelques 3000 kmx dans le mois mais quand on aime on compte pas). Encore une ptite question : si quelqu'un à une idée de qu'elle est la revue technique qui correspond à ce modèle, je n'ai rien trouvé de disponible chez RTA sur ce modèle, étrange.
  4. Dolorès
    Bonjour la communauté. Nouvelle sur le site et nouvelle acquisitrice d'un Audi quattro. Très heureuse de ce nouveau destrier, malheureusement comme cadeau de bienvenue la belle me fait le coup du clacage de courroie d'accessoire. Je m'attèle ce matin au démontage pour comprendre la raison de cette panne et savoir si je doit changer tout le système (courroie + gallet etc ...) ou juste la courroie. Je suis donc à la recherche de toutes informations et liens vers d'antérieures discutions sur le sujet, quoi et comment démonter, schéma du montage de la courroie, ... Merci de votre aide !
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