Aller au contenu

Choubidouwap

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    34

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Choubidouwap

  1. Choubidouwap
    Bonjour je deterre le post. Jarrive pas a actionner l'option. En testanr avec +2 ou +2048.... j'avait 101 avant de toucher à la valeur. Jai testé avec +2 ou +2048. Je redemarre tout mais qd j'appuie sur SETUP... rien. J'ai un Q7 2006 mmi2G
  2. Choubidouwap
    j'ai trouver cette ref sur BayE : 835104 qu'est ce que vous en pensez? le 2.7 en 835045 ou celui-ci http://www.ebay.fr/itm/191641885294?_trksid=p2060353.m570.l5999&_trkparms=gh1g%3DI191641885294.N36.S1.R3.TR10
  3. Choubidouwap
    j'ai pas trouvé pour le 2.5L 180ch, mais je cherche des mécano qui ont déjà fait la manip car c'est pas d'origine, pour ce modèle et je pense que c'est celui-ci qu'il faut monter. donc je voulait avoir confirmation
  4. Choubidouwap
    Bonjour, j'ai un A6 Allroad 2002 180ch 270Mkm. J'ai mon Bi-masse à changer et je veux le passer en Mono-masse comme souvent sur c'est modèle. est-ce que vous pouvez me confirmer la référence : 835045 je vais changer aussi les 2 supports moteur arrière par la même occasion. le moins cher que j'ai trouvé c'est ici, si y'a d'autres propositions moins cher je suis preneur. https://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-volant-moteur-valeo-835045-3883893-10025-p Merci par avance.
  5. Choubidouwap
    bon je viens de vérifier,j'ai bien repoussé la durite et le liquide est apparue directement,j'ai pas eu de bulles d'air. donc j'ai du avoir de la chance ou je sais pas quoi mais du liquide neuf est sortir du trou.
  6. Choubidouwap
    ok ya pas de vis de purge juste un trou dans une durite,ca serai bien de faire un petit TUTO avec tes photos,propres avec les explications car j'ai rien trouvé sur le sujet...
  7. Choubidouwap
    nan j'ai regarder et cherché,j'ai bien regardé les deux durites qui entre et sorte,et ya rien!!!,j'ai cherché pendant 1h une purge,le seul truc que j'ai trouvé c'est juste à coté de la sonde en bas du radiateur une sorte de robinet qui peut bouger d'un quart de tour... mais dans les 2 positions rien qui coule.
  8. Choubidouwap
    bonjour, à 221000km j'ai fait l'entretien moteur classique. - vidange moteur : huile carrefour 5w40 - vidange de boite de vitesse 75w90 - filtre à gasoil - filtre à particules - filtre à huile - liquide de refroidissement - réparation fuite boudin AV gauche en position 1 avec Stans NoTubes 60ml dans le boudin. (je met cette huile partout, motos, voitures,essence,diesel,c'est la meilleur avec comparatif moto journal) http://www.bora-addi...-huile-autoplus retex: ne chercher pas de vis de purge pour le liquide de refroidissement y'en à pas,faire le pleins,faire tourner au ralenti avec le chauffage au max,ensuite aller quand c'est chaud et faire un tour,et de refaire l'appoint.
  9. Choubidouwap
    bonjour, suite à des essais,j'ai remarqué que en position 1 je retrouvait le nez avant gauche par terre,vu que j'ai commandé du produit anti crevaison que l'on cite plus haut,j'ai inséré 60ml dans le boudin,et miracle... plus de fuite. donc voilà 221 000 km réparation éfféctué et j'en ai profité pour faire l'entretien courant de la voiture,en détails sur ma page. ++
  10. Choubidouwap
    bon de retour de ma semaine au ski,j'ai une remarque à apporter. pour faire la route j'ai enlevé mes jantes en 19" pour remettre les origines17". dans mon poste de présentation j'ai notifié qu'il i avait l'amortisseur AVD de changé,j'ai donc découvert qu'il est de marque ARNOTT et que l'AVG est d'Origine, donc le mixage est possible. pour ceux qui ne peuvent pas changer les deux ou autres raisons...
  11. Choubidouwap
    re bon de retour de ma semaine au ski,j'ai une remarque à apporter. pour faire la route j'ai enlevé mes jantes en 19" pour remettre les origines17". dans mon poste de présentation j'ai notifié qu'il i avait l'amortisseur AVD de changé,j'ai donc découvert qu'il est de marque ARNOTT et que l'AVG est d'Origine, donc le mixage est possible. pour ceux qui ne peuvent pas changer les deux ou autres raisons...
  12. Choubidouwap
    bonjour,est ce normale que je ne vois pas les photos du topic alors que celle du tuto filtre à gazoil oui??
  13. Choubidouwap
    ben dsl je penssait que c'était un modo qui remplissait un fichier avec une map. y'a rien d'expliqué sur le sujet
  14. Choubidouwap
    re. bon se weekend j'ai attaquer le compresseur.j'ai monté le kit de rénovation. la plaque de protection pourrie de rouille et les 2 écrous (gauche,droite) impossible à desserrer.j'ai arraché la plaque,fait le démontage et le remplacement des pièces et adapté une protection en caoutchouc pour remplacer la plaque. et ca marche nikel,je pense que personne avait touché le compresseur depuis 2002,peinture sur les vis et aspect d'origine.donc ca lui à fait du bien et ca monte nikel et super vite maintenant. j'ai pas fait de préventif anti crevaison car je part en vacance la semaine prochaine et je voulait pas pété un raccord ou autre avant ^^. Donc affaire à suivre mais ca fonctionne nikel.
  15. Choubidouwap
    tu peut m'inscrire sur la map si tu veut. vert saint denis 77240 ( 5mn de Melun)
  16. Choubidouwap
    j'ai recu le Fameux anti-crevaison... (1L= 34€ TTc) je doit remettre mes jantes origine pour faire la route pour les vacnaces d'hiver, donc je vais vérifié les boudins par la même occasion et je pense par précaution mettre le produit. Rappel : la voiture ne pique pas du nez, ni du cul (test 48h sans bouger), juste le gonflage qui est pénible et 1 fois sur 2 en erreur (mode GONFLAGE +1 position) Questions : - par prévention, quelle est la quantitée à utiliser pour 1 boudin (par rapport à votre Retex)? - pour le changement de roue je passe en mode4 (le plus haut,couleur orange),je clic les boutons HAUT+BAS pour le mode CRIC (désactivation du systeme) et je peut faire la manipulation? et pour le réactiver,re-clic H+B une fois fini?
  17. Choubidouwap
    ok bon encours d'investigation (j'ai recup ImgBurn et nero 15.00) je vais étudier la chose.
  18. Choubidouwap
    ouep ok pour le cours... MAIS pour faire plus simple: j'ai récupéré 2 fichiers ISO (dvd1 7.1go et dvd2 6.4go) donc aucun moyen de trifouiller dedans. j'utilise BurnCD en vitesse X2.4 (la plus basse) , sur des VERBATIM DVD -R DL et une autre marque en DVD +R DL la gravure se passe s'en soucis avec la fermeture du DVD... qu'est ce que je peut faire de plus?? changer de logiciel??
  19. Choubidouwap
    ben si, car j'ai d'autres sources pour le graver,donc une explication serai la bien venu. merci
  20. Choubidouwap
    Alloooo !!! le Booktype ???
  21. Choubidouwap
    peut etre moi c'est le fichier que j'ai récupéré... mais mon rsn-e ne veut pas le lire!!!
  22. Choubidouwap
    logiciel de mise a jour des cartes routières + radars : du 12/2013 (dsl erreur de syntaxe 2103/12?) j'ai reçu mes clés de démontage autoradio aujourd'hui,j'ai ouvert et j'ai trouvé pleins de fils coupés sur des broches connectés et non connectés,ça à du être fait au moment du changement entre Rsn-D et E, travail de sagouin!!! j'en ai profité pour nettoyer la lentille et rebranché les fils d'antennes qui tienne par le Saint esprit derrière,du coup j'ai le TMC maintenant alors que j'avais que le TC.
  23. Choubidouwap
    ok c'est cool merci. j'ai commander un kit de réparation Compresseur, car je pense qu'il est fatigué le pépère... il mouline est quand la voiture commence à monté il se coupe (sécu thermique je pense), j'ai aussi acheté des barres de toits 79€ fdp sur Ebay car vacances au ski oblige en Mars, mes clés autoradio vont arrivées d'ici peut, - quelle est la taille maxi de stokage accepté pour les cartes SD du Rsn-e - j'ai mon Rsn-e en 0650 ,j'ai téléchargé une mise a jour 2103/12 avec radar et gravé sur DVD -R DL et DVD +R DL mais il ne veut pas les lires... PS: questions posées sans rétour.... j’espère que ça va se décanter - dans 4500km voyant de service qui va s'allumer 221000km quelle est l'entretient à faire? - des infos sur les pièces pour la courroie de distribution et accessoires
  24. Choubidouwap
    bon j'ai regardé mon petit soucis de niveau d'amortisseur, déduction ca doit venir du compresseur qui est fatigué !!! j'ai pas de fuites odibles,la voiture ne descend pas à l'arret ni en roulant, par-contre quand je lui demande de monté le compresseur fonctionne la voiture commence à monté mais ca mets du temps et je pense que la sécurité thermique coupe le comprésseur avant qu'il ai fini de prendre le niveau demandé. donc commande d'un kit de réparation si vous confirmé se que je pense??? Edit : Kit commander sur Ebay 33€
  25. Choubidouwap
    si ca peut aider pour le montage des ARNOTT j'ai trouvé ca:
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...