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Jerem830

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Tout ce qui a été posté par Jerem830

  1. Heheh j'ai fait pareil hier soir en montant dans les préalpes. Monté en 18' pneus hiver aucun soucis de motricité sur les routes non déneigées, ça grimpe partout et je me suis bien éclaté :-) Je posterai tantôt quelques photos pour illustrer.. J'me réjouis de voir la différence de comportement avec la new RS3 ;-)
  2. Oui c'est très clair, d'ailleurs tu peux configurer ce reglage "accoustique" sur le mode "individuel". Au delà du comportement du moteur, c'est l'échappement qui est beaucoup plus expressif (surtout avec la boîte S-tro, moindre en boite manuelle apparemment), au point qu'en ville je m'abstiens (ça fait un peu kéké les pétarades aux changements de vitesse,surtout à l'extérieur).
  3. Jerem830

    RS3 8V

    Moi j'hésite fortement à vite changer EUR 60'000 et les garder pour une éventuelle RS3 que je prendrai en Allemagne. Déjà à la base c'est moins cher, alors en retranchant la TVA et à ce taux de change, elle revient même bien moins cher que ma S3. Maintenant tout ce que je gagne sur le change je le perds sur la revente de ma S3 donc.. je vais attendre que le taux soit à 0.9 (ça devrait baisser encore) et là je craque (ça fait un bon 40% par rapports aux tarifs suisses) :-) Après à ce prix on peut faire l'impasse sur les services "gratuits" (ou plutôt facturés par Amag dans le prix de vente)..
  4. Jerem830

    RS3 8V

    J'étais plutôt "non" avant.. mais maintenant j'avoue que j'ai bien envie de l'essayer, et pis avec les options "qu'il faut" elle peut finir pas trop laide finalement :-)
  5. Salut, Les livraisons de la RS3 n'étant pas prévues avant juillet/septembre, pourquoi mets-tu déjà ta S3 en vente 6 mois avant?
  6. Il me semble que certaines ont le système audio Audi. Perso le B&O je ne trouve pas qu'il casse quoi que ce soit (le HK chez BMW c'est autre chose), et je pense que tu peux faire l'impasse (plus que sur la boîte Stronic!)
  7. Il me semble qu'il y en a plusieurs qui s'en rapprochent.. http://fahrzeuge.autoscout24.de/?atype=C&make=9&mmvco=1&model=15637&version=sportback&mmvmk0=9&mmvmd0=15637&gear=A&pricefrom=1000&priceto=50000&fregfrom=2013&bcol=14&cy=D&doorfrom=4&doorto=5&ustate=N%2CU#?atype=C&make=9&mmvco=1&model=15637&version=sportback&mmvmk0=9&mmvmd0=15637&gear=A&pricefrom=1000&priceto=50000&fregfrom=2013&bcol=14&cy=D&doorfrom=4&doorto=5&ustate=N%2CU&donttrack=search&_suid=1421669898491034208586194545193
  8. A part ça il y a d'autres S3 SB blanches en Allemagne avec Stronic et BO et à moins de 42KEUR sur le site autoscout24..
  9. Jerem830

    RS3 8V

    .. n'empêche qu'ils ne se sont pas foulés. Ils auraient pu travailler les ailes, les flancs ont l'air tout droits en comparaison à l'avant (même si perso je deteste les look "tunés").
  10. Indeed.. pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué :-)
  11. Je remarque que la baguette sous la calandre est chromée surla berline alors qu'elle est couleur carosserie sur les 2portes & sportback.. Merci la constance!
  12. A vrai dire je me fais plaisir mais ici la circulation est telle que c'est parfois plus fun de jouer à l'économie (trajets les plus limités en consommation possible), en plus je vis dans une ville en pente donc avec un 4x4 de 2.2T en ville la conso elle en prenait un coup! Avec la S3 je suis à 9.1 de moyenne après 9'000km et je ne me prive pas d'accélérer, je déconnecte le start&stop et n'utilise pas le mode efficiency (je deteste la boite en roue libre et la sensation du "réaccouplement" quand tu accélères). En comparaison, il y a 10 ans (!) j'avais une A3 3.2, même conduite, je tournais à 10.5l,. Après, avec une BoxterS j'étais à 11.2 l (je ne l'ai pas gardé assez longtemps pour que ça soit significatif) et avec une BMW 330ix (aut) à 11L environ. Donc la S3 est clairement plus économique.
  13. Heheh c'était ma philosophie, c'est pour ça que j'avais un bon V8 essence sur mon X5, et finallement "que" 14.5l aux 100km (mais moins de 10'000km par an). Le budget pneus en 20' (tous les 10'000/15'000 km) est plus élevé que la différence de conso..
  14. Pareil de mon côté.. ça "couine" quand je fais ma marche arrière sur 10 mêtres, puis plus rien, mais le bruit n'est pas dément et j'attribue cela au frein à main qui reste "collé"
  15. C'est mon cas.. 18' et Magnetic ride, comme plusieurs d'entre nous.
  16. Merci! Ca change un peu de style ;-) elles font assez grandes en vrai
  17. Et ben tu as le pied lourd!
  18. Ce bleu se rapporche de celui des VW Siroccos non?
  19. Et tu comptes quand même passer en 19'? Moi c'est hors de question..
  20. Lol on a tous la barre à un autre niveau pour le confort.. (je viens d'un X5 avec amortissement piloté, assez ferme en sport quand même).
  21. Il me semble que c'est mentionné dans le catalogue que le 18' ne peuvent pas être montées avec des chaines à neige. Il reste les "chaines" textiles pour être sûr..
  22. J'ai aussi envisagé la possibilité mais je n'ai finallement pas envie de déteriorer le confort en passant en 19' (je trouve déjà tape-cul en 18').
  23. Bon pour clore le sujet, prêt pour la neige en roues hiver! Style discret et qui change de l'été, ça me va..
  24. Ha ben je viens aussi, suis de Lausanne :-)
  25. Jerem830

    RS3 8V

    Et bien 2015 selon http://www.automobile-magazine.fr/actualites/scoops/audi/restylage_audi_a3 mais bon ils n'ont pas réinventé la roue :-)
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