_Tony_

J'ai fait ça l'année dernière, je ne sais plus à quel prix je l'ai eut car le mec avait fait un prix global avec le kit éclaté, l'ampli, le sub et l'installation.

Salut byblos, Je crois que je ne peux pas brancher directement la cable (double RCA / prise casque) sur l'autoradio, j'ai donc du le brancher sur le cable (prise chargeur / double RCA). Le truc c'est que j'aimerai avoir un cable mais pas avec une prise casque car c'est pas le top pour la qualité audio. Est ce que vous savez s'il éxiste des lecteurs DVD portable avec une sortie RCA ? pour la qualité ça serait mieux. Sinon pour lire mes mp3 je pense mettre une interface bluetooth ou USB.

:coucou: A Lille tout simplement. J'ai été faire la mienne là bas, ils sont au 4 rue d'Isly, juste à côté de la station Cormontaigne. Si c'est toujours lui, le mec est super cool.

:coucou: J'ai fait installé cet autoradio alpine : CDA-9855R J'aimerai savoir comment relier un lecteur dvd portable sur l'autoradio. Jusqu'à aujourd'hui j'avait acheté 2 cables: - 1 cable alpine qui vient se brancher sur la sortie "chargeur cd" avec une sorties "double RCA" - et 1 cable qui vient se brancher sur la double RCA avec une sortie casque classique. L'avantage est que je pouvais brancher n'importe quoi sur l'autoradio (I pod, pc portable, PDA) mais la qualité et le volume du son est plus faible. Que me conseillez vous pour avoir une meilleure qualité sonore ? Pour info je n'ai pas encore acheté le lecteur dvd portable. Merci d'avance.

J'ai celui-ci : CDA-9855R Il est facile à utiliser, très complet, tu peux choisir plein de couleur différentes pour l'éclairage des boutons, et si tu as une bonne installation derrière... :malelovies: Il y a juste ce qu'ils appellent le GlideTouch (la barre blanche) qui n'est pas super pratique.

:coucou: Quand j'étais en concession, j'ai demandé le prix du ventilateur de la new S3, le mec m'a annoncé 98 € :blink: car en fait il est vendu avec tout le bloc. Ca fait un peu cher pour changer les 4, c'est dommage car je les trouve aussi beau que ceux de la new TT. Si quelqu'un a un plan pour en avoir de moins cher, faites moi signes.

Jètes un coup d'oeil sur le site http://www.alpine-europe.com/typo3/index.p...dunits&L=16 ils sont pratiquement tous compatibles I pod. :coucou:

j'adore les jantes, ça rend super bien. :bigthumbup:

Tu dois être apprécié des motards... :bigsmile:

Pas encore de nouvelles du commissariat et de mon assurance. De mon côté, la voiture part en peinture mercredi, je la récupérerait vendredi soir avec un capot et un côté droit tout neuf... :P @Alex La réparation est faite chez Axial Carosserie, j'ai déjà eu à faire à eux ils bossent super bien.

Regardes sur mon post, c'est la modif que j'ai faite il y a 3 semaines, j'ai mis des photos en page 3. :coucou: http://forums.audipassion.com/services/forums...51185&st=40

Ma voiture est revenu du garage :coucou: En fait le problème venait d'une durite qui était percée, cela créait une dépression lorsque le turbo se mettait en marche. Résultat des acoups de plus en plus fort (le trou sur la durite devait s'agrandir) et une fumée excessive, maintenant tout est rentrée dans l'ordre... ouf ! :bigsmile:

J'aimerai faire ressortir le logo S line de mes sièges avant en mettre en rouge le carré comme sur le logo d'origine. Est ce que quelqu'un l'a déjà fait ? sinon quel produit je peux utiliser ? J'ai fait une recherche sur le net mais j'ai rien trouvé sur la peinture pour cuir.

:coucou: Le dépot de plainte au commisariat est fait. La déclaration de sinistre à l'assurance est fait également. Le devis du carossier s'élève à 794€ TTC pour tout le côté droit (les 2ailes + portière) + le capot. Sans le capot le devis arrivé à 594€ et sachant que j'ai une franchise de 500€ pour ce type de dommage j'en ai profité pour me mettre d'accord avec le gérant et inclure le capot dedans, je ne vois pas pourquoi ça serait toujours les même qui paient ! :furious: Voilà pour l'instant où j'en suis. Je vais peut être pouvoir me faire rembourser mais ce n'est pas gagné d'avance... Comme je vous l'avais expliqué j'ai obtenu l'immatriculation du type, maintenant il doit répondre à la convocation des flics. Autre problème, pour que mon assurance réclame le remboursement des réparations il lui faut le nom de la compagnie adverse et pour cela le type va devoir répondre au courrier de mon assurance et ça c'est pas gagné non plus... Alors j'ai pris les devant et un ami gendarme m'a donné l'adresse du proprio donc vendredi je vais essayer de trouver cette voiture pour prendre une photo de sa vignette d'assurance (s'il y en a une). Je vous tiens au courant de l'avancé. Inspecteur Tony :bigsmile:

Que peut-on mettre sur les jantes pour les faire briller ?

Merci pour votre soutien ! j'ai appelé le commisariat, le mec m'a dit que je pouvais y passer demain pour engager des poursuites. Apparemment le patron de la boite va porter plainte aussi.

Voilà la surprise en reprenant ma voiture cette nuit. Je sortais de boîte avec ma copine, et un des gardiens est venu vers moi pour m'expliquer que des racailles s'étaient fait refoulé à l'entrée de la discothèque. Les types étaient énervés et ils ont mis des coups de clé à 3 voitures, 1 BM et 2 Audi dont la mienne. Le temps que le gardien s'en rend compte ils étaient déjà montés en voiture, il a quand même pu prendre le numéro d'immatriculation. J'sui trop dégouté, je prend soin de ma voiture pendant des heures, je ne stationne jamais en centre ville, je me gare à l'écart sur les parking de supermarché et on a quand méme réussi à me l'abimer. Pas la peine de vous dire que le numéro d'immatriculation est gravé dans ma mémoire et faudrait pas que je tombe sur eux... Maintenant côté administratif qu'est ce que je dois faire ? porter plainte ? aller voir mon assurance ?

+1 :bigsmile: les RS6 sont super classe et très facile à nettoyer.

Merci pour ta réponse Fred :bien: Je dois passez chez mon concessionnaire en fin d'après midi, j'en saurai un peu plus.

Salut tout le monde, Je crée un topic dans cette section pour avoir le max d'avis. J'ai une new A3 1.9TDI de janvier 2006, 45400km au compteur. Depuis 3 / 4 mois j'ai des trous à l'accélération à 1800 et 2000 tr/min, au début c'était léger mais ça devient vraiment flagrant au point de faire des acoups. Cela se ressent énormément en 3ème et 4ème, lorsque je roule tranquille j'ai l'impression que la voiture va caler et passé les 2000tr elle repart comme si de rien n'était. Pour info elle a été reprogrammé chez digitronic le 20 avril à 140ch, j'en ai parlé au patron, il m'a dit que cela n'avait rien à voir avec la reprogr. On m'a parlé de volant moteur ou electro vanne. Qu'en pensez vous ?

J'ai l'impression que c'est un problème connu non ? j'espère que l'on aura des réponses.

Après avoir fait une recherche je relance le sujet car depuis un moment j'ai des trous à l'accélération à 1800 et 2000 tr/min. Au début ça ne se sentait pas beaucoup mais là ça commence à faire de gros acoups. Ca se passe lorsque je roule tranquille, par exemple en ville en 3ème lorsque j'arrive doucement à 1800 tr/min j'ai l'impression que la voiture va caler, puis elle repare comme si de rien n'était. On m'a parlé de l'électro vanne, qu'en pensez vous ? Pour info ma titine est sous garantie jusque janvier 2008 et elle a 47400 km. Merci d'avance Anto

:bigsmile: tu roules comme un barbare ?? En ce qui me concerne, l'ESP se déclenche beaucoup moins souvent depuis que je suis monté avec les eagle F1 de chez goodyear. Je pense que les pneus jouent énormément, et maintenant faut vraiment que je prenne les virages comme un dingue pour le déclencher.

Ils sont sympa tes sets, ils sont en téléchargement mais est ce que tu as un fichier cue pour les découper ?

J'ai installé sur mon Tomtom la liste des radars fixes, et des zone de radars mobiles. Ils sont mise à jour régulièrement, sont classés par vitesse avec chacun leur logo et leur alerte. Après c'est à toi de régler le déclenchement de l'alerte, pour ma part ça se déclenche à 1000m.