Julius_855

Le manque du keyless quand meme, ca me gonfle. 1449 euros en retrofit via un shop du coin. Au moins ces jantes sont originales (j'en ai jamais vu). Et à part des Vossen (c'est cher...), j'ai pas d'idees, et vous?

Bon à savoir! :) je te dirai très vite si je m'y fais.

Merci c'est gentil! En effet ca n'aurait pas été mon choix de jantes, à voir à l'usage.. :)

Merci! Voilà pour l'instant les photos du vendeur:

Salut les audistes, Je regardais distraitement les S7 depuis quelques mois, pour un jour remplacer mon bitdi. Et il me semble que j'ai trouvé ma perle! Je devrais aller la chercher semaine prochaine. (6h de route pour y aller..) De janvier 2016, 8000kms. Je compte la harder 5 ans, je roule 22000kms environ par an avec. Bleu sepang perlé et interieur "blanc" cuir (comme la celebre de Audiloup je crois), et inserts carbone. Jamtes 21 rotor couleur... jante quoi (pas le bi ton mate habituel des rotors). Le plus que je recherchais: differentiel sport, echappement sport, suspat air sport. Le plus bienvenu: auddi connect/phonebox, vitres anti bruit (vais je entendre l'echappement sport?), B&O, DAB Les trucs que je pourrai tester: aides à la conduite et le truc qui permet de se garer seul. Le truc incomprehensible: je crois que le mec a oublié de selectionner le key comfort. Incroyable. Bon, je crois que c'est pas trop compliqué en retrofit, mais quand meme... Elle n'a pas non plus le matrix led, ca reste un moindre mal par rapport à ma config recherché. N'ayant jamais testé de S7 ni meme de V8, j'espere... etre content! Honnetement j'ai beaucoup apprécié mon bitdi ces trois dernieres annees, meme si il manquait qqch quand meme (de sport quoi... je la partage avec mon Z4M), mais ses qualités de routiere compensait. J'espere avoir le beurre et l'argent du beurre, et je suis tres impatient de voir ce que le differentiel sport va donner. Un peu plus peur de la s tronic. Sur les A3 et A4 que j'ai parfois de prêt, je les trouve un peu seche, alors que ma multitronic est vraiment douce. Et meme la RS utilise encore cette bonne vieille boite donc elle me doit pas etre si dépassée. On verra... J'hesite encore sur le teintage des vitres. Je l'ai fait faire recemment sur mon vieix x3, bof, sur les coins, je trouve pas que ca fasse comme d'usine. Mais les images d'audiloup montrent un teintage top. A voir. Je pense aussi à une protection carbone pour proteger la carosserie. Voilà! A tres vite avec les images.

Ha mais je ne me fais pas d'illusions, oui ca decotera. La question est tot autre: est ce que une RS decote un poil moins vite qu'une S, qui compenserait les 10ke de plus à l'achat. Belle ta turbo, je suis ton post ;)

hehehe Ouaip bon faut que je me bouge pour l'annonce de la mienne mais bon en hiver ma deuxieme voiture n'est pas génial... (Z4M) alors je crois que faut que je patiente un tout petit peu... Si seulement les concessions reprenaient un poil plus ca irait plus vite...

Salut les gars, Merci pour vos avis!! Bon pour être complet, j'ai mis ce sujet ici mais ce que je vise c'est S7 (ou RS7), et il me semble que c'est bien plus rare, mais vos remarques restent pertinentes. Je vise soit une S7 de 2015 (facelift), soit une RS de 2014. Difference est de moins de 10 000 euros pour celles que je vise (3 RS7 sur mobile.de à moins de 80KE, et 23 S7 à moins de 75KE), donc ca me fait réfléchir... Voilà, je pense que un V8 que j'achéterais peu kilométré (ma limite est de 40000kms) en ces temps de downsizing, je vais le garder longtemps, enfin c'est mon but. Genre 5, 6 ans quoi. Et je pense également que la différence en entretien est négligeable à ce stade, et meme pas forcément beaucoup plus que mon biTDI en fait... Bon faut vendre le BiTDI maintenant. Vu mes options, c'est marrant je vois les annonces qui flirtent facilement avec les 45000e, là où la concession audi qui avait une S7 intéressante me sort une valeur de 34750e...

Bonjour, Voilà, je cherchais à remplacer ma bitdi par une S. Et je lis ici et là que les S, ca décote, et les RS, ca décote pas. Du coup je me pose la question de prendre une RS pre facelift en lieu d'une S facelift. Oui mais voilà, je roule 25000kms/an: est ce que finalement à ce kilométrage, ca ne décotera pas de la meme facon? Oui je perds de l'argent, c'est pas vraiment la question, le truc c'est que si au final je perds pareil voir moins avec une RS, ca changerait un peu mes plans... :malelovies: Merci pour vos avis!

Peut etre... Surement meme! Je suis en deplacement, ma femme me dit que ca marche. Bon ca me stresse pas plus que ca. Faudra que je regarde ne serait ce que son branchement côté calandre, sinon audi regardera à l'occasion. Je vous tiens au courant!

Bonjour, Alors là... Je suis vraiment confus. Du jour au lendemain, sans aucune manipulation de ma part, la camera avant en rentrant chez moi affichait un écran bleu. Les trucs qui ne marchent pas, ca m'enerve. Alors une fois garé, j'arrete la voiture et redemarre pour encore une fois tester la camera avant. Encore écran bleu. Pfffffff Lendemain matin, j'essai en partant bosser avec la voiture: ca marche! Je me suis dit: bon, à oublier. Et bien fin de journée, idem, marche plus... Ecran bleu... Etrange, non? Comme si il fallait que la voiture refroidisse pour que ca marche. Evidemment je n'avais jamais vu ca et pourtant j'ai depuis deux ans utilisé ma voiture par tous temps et toutes distances. Des idées? Sinon je demanderai à Audi à la prochaine révision...

Haaa ok j'ai un peu de temps :)

Merci Hornet!! Quel kilometrage?

J'ai acheté l'auto avec 19000kms, elle avai eu un choc avant donc peut etre déjà changé? J'sais pas, pour ca que j'aimerais mesurer. ;)

Plaquettes arrieres une fois de memoire mais pas les disques, et au toucher c'est creusé aux extremitées...

Ok merci pour ces infos! Faudra wue je regarde de plus près, j'ai pas fait attention lors de mon changement pneus/jantes hiver. J'ai 65000kms mais bon, je roule assez fort (resident allemand) et donc ici sur autoroute faut piler beaucoup et souvent...

Bonjour, J'aimerais me lancer dans le changement de mes disques et plaquettes de frein, mais avant j'aurais voulu savoir quelle est l'epaisseur minimale selon les preconisations audi? Afin de ne pas changer les disques inutilement. Merci par avance pour votre aide! Loic

Merci, je m'etais bien creusé la tete!

No limit! Ce sont des rails et equerres qu'on trouve partout pour faire des etageres. Tu peux prendre des equerres plus longues ca existe jusque 600mm... Et la barre en fer fileté, c'est moi qui est fait les trous dans les equerres pour la passer.

Pas mal! J'avais pas trouvé ces barres et j'avais peur que ca abime le centre. Voilà ce que j'ai mis en début d'année.

Non audi s'est toujours servi uniquement du capteur du retro central ;)

Merci! Je cherchais à voir la reference du calculateur côté conducteur. (En fait, j'aimerais mettre le retro conducteur exterieur en electro machin pour éviter l'eblouissement de nuit. La vitre a été changé mais ca marche pas, doit y avoir autre chose à connecter...)

Feux A7 2012, origine. Il y avait pas led ou pas led à l'arriere à l'epoque. J'aurais voulu mes clignos arriere dynamiques sans prendre les feux facelift..

Donc pas avec mes feux actuels, c'est ce que je pensais initialement... Merci pour ta réponse.

Haaa ca m'interesse! Merci!