Matdess

Pour info la ligne droite fait 500M "seulement"

290 le coffre du TT2 !? Euh je ne sais pas comment il font leurs caclus chez Audi... :bigsmile: ` Dans la 207 j'ai 300 et j'en met 2 fois plus que dans le TT... Mystère et boule de gomme

Une petite photo aérienne : http://img188.imagevenue.com/img.php?image...0_122_152lo.jpg

Ahhhh bien vu oufmen ! :bien:

Pour le site Internet je ne sais pas. Appelle l'office de tourisme, peut etre qu'ils pourront te renseigner !

Salut Je viens d'avoir l'info sur un autre forum. Le circuit : 2 photos des travaux : :coucou:

Oui le TFSI est un 4 Cyl. turbo... dc forcément quand le turbo se déclenche ben................ voila :eldiablo: Même s'il est vrai que ce n'est pas non plus du ON/OFF, on le sent bien quand mm ! Je ne sais pas si tu as déjà conduit une sub ou si tu as eu l'occaz de monté dedans, mais là par contre c'est quasiment du ON/OFF sur les anciennes. Le comparo Sub/TT TFSI à ce niveau n'est pas comparable par ex ! Le V6 est plus linéaire, tu n'as pas cette sensations de turbo et il y a moins d'accoups (dû au V6), d'où moins brusque. Mais c'est aussi ce qui a déplu lors des différents essais par la presse "trop asseptisé" disent-ils... moi j'aime bien et à lalimite pour une utilisation quotidienne en ville, je préfère, à la longue je pense que ca doit être moins fatiguant. Mais bon, le TFSi est quand mm remarquable. Tant par sa disponibilité sur tous les rapports et à bas régime, que dans les sensations qu'il procure et sa sonorité pour un 4 Cyl. Niveau rapport prix/perfs/confort/finitions, je pense que c'est un très bon compromis, le V6 étant quand mm bien plus cher !

Très belle couleur ce bordeau ! :malelovies:

Avec un enfant en bas âge, franchement je te conseille le V6 ! Il est plus souple, moins brusque... mais aussi plus avare en sensations forcément ! Par contre la sonorité :malelovies: Aujourd'hui après avoir eu le TFSI, si je devais revenir au TT ( :bigthumbup: ) je prendrais un V6 :coucou:

sur le TT2 c'est du longlife dc tous les 30 000 kms ou 2 ans :coucou: mais bon une révisions par an ne mange pas de pain !

20 000kms............................ en 9 mois :bigthumbup: Tu penses au TT Mazout ?? :eldiablo: Au fait, c'est quoi ta conso et ta vitesse moyenne ?

un peu plus de 8 ans de permis : - 306TD Eden Park (celle de mes parents mais j'ai fait 30mkm en 2 ans avec...) - Subaru Impreza GT99 WRC070 => accident 1 mois après son acquisition - Subaru Impreza GT99 WRC019 un peu afûtée, gardée 2 ans. - Honda Integra Type R gardée 4 mois - Subaru Impreza GT99 gardée 6 mois - BMW E46 325 CI Cabriolet gardée 1 an 1/2 (j'en suis nostalgique...) - Audi TT 2.0 TFSI gardée 7 mois - Et actuellement 207 CC Griffe THP (achetée à la place du TT Roadster pour diverses raisons) - ... à suivre :bigsmile: A chaque fois je me dis que je vais la garder, et à chaque fois je change plus ou moins rapidement. J'ai le virus "petites annonces"... il y a plusieurs voitures que j'aimerai avoir, donc a défaut de pouvoir toutes les avoir en mm temps, je les achète les unes après les autres.

D'après les constructeurs, non. Mais je pense qu'il convient quand mm d'y aller mollo les 1000 premiers kms, ne passer dépasser 4500trs ou alors très brièvement, moteur bien chaud. Mais après chacun à sa vérité ! Donc je dirai que tu fais comme tu le sents :P Si vous saviez ce qu'ils leurs mettent en sortie d'usine... ca vous laisserait perplexe :bigthumbup:

mouais c'est un photoshop assez grossier :bigthumbup:

a 3000 kms mon ex TT2 n'avait pas 1cl d'huile en moins !

un TT2 gris clair jantes 18 turbines immat 75 ce matin vers 08h45 à la Défense. Tournait en direction de l'A86/A14/Bd circulaire

un TT2 gris condor immat 75 ce matin dans Puteaux vers 09h..

Je me permets de poster les photos de sa voiture qu'il m'a envoyé il y a 4 mois :

tu as quel modèle de tel ? essaie une MAJ du firmware du tel essaie aussi avec un autre tel d'une autre marque pour être sure que cela ne vient pas de la voiture en tous cas avec un Samsung D900 et un Nokia 6021 ca fonctionne très bien. pour les smartphone, perso j'ai un X500 et je n'ai eu aucun pb ;) j'ai également essayé avec un Sony Ericsson P990i et pas de pb non plus. Greg a un Nokia N95 et Nokia E61 et il ne me semble pas qu'il ait eu des pb

Effectivement ca ressemble a un VD ! Ceci étant il a très bien pu l'acheter "neuf" si la voiture était en W garage ! Mais elle devait avoir qqs milliers de kms. Donc en gros c'était un vh d'essais ! Mais vu le prix, faut aussi savoir faire des concessions. Elle est garantie 2 ans (enfin encore 1an 1/2) donc au moindre pb tu la ramènes. Pour le cuir, rassure toi c'est comme ça sur tous les TT²... le Nappa est trop souple et super fragile ! Note aussi que si c'était un vh d'essai, les "essayeurs" n'ont pas pris soin de monter/sortir délicatement ! Perso pour éviter d'abîmer le cuir et de le rayer, j'en été venu à mettre une écharpe sur le siège ! Super galère...

l'éternel problème du cuir... moi franchement ca m'a gonflé sévère... mettre 40k€ ds une voiture et avoir un cuir qui viellit comme ça... C'est aussi ce qui m'a poussé à la vendre et à ne pas prendre le TTR... m'enfin bon... <_<

encore vu un TT2 ce matin dans le tunnel de La Défense direction Paris vers 07h55 Gris qqchose... pas facile a distinguer dans un tunnel :P

j'ai croisé aussi vers 09h pont de puteaux un TT2 soit gris dauphin soit gris condor, jantes 16"

vu ce matin vers 09h à Puteaux (92) un TT2 noir immat 78 stationnée :coucou:

les RS4 titane :wub: mais j'avoue que les R8 seraient quand mm plus "sélecte" car moins fréquentes sur le TT ! Les RS4, on commence vraiment à les voir sur pas mal de TT !