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Bethowen

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Tout ce qui a été posté par Bethowen

  1. J'adore cette réactivité et quelle éfficacité :race: Comme je l'ai dit a un membre pour changer son embrayage, conseil un lift // de même le collecteur d'échappement certains on essayé sans succès ... Attention à ce que tu vas faire ... par contre je retrouve plus le sujet ... :mur: :mur: :mur: :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire:
  2. 5W40 MAX... :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: Surtout que cela existe (spacers) sur B5 depuis bien longtemps ...
  3. RS4 Avant = full stock en forme VS Berline RS4 = soupapes d'admission nettoyé, Embrayage Sachs ... cat bak modifié ... pas de reprogrammation ... [media=] [/media]
  4. J'ai pensé mais pas sur du coup ... oui regarde avec V8CH sur le CASS au pire je te file son numéro...
  5. Julien laisse pour mois juste il est juste frustré, Concernant l'eau au moulin ... mise à part le nettoyage et une pseudo boîte à air sans photos rien ... mais toujours comme beaucoup à critiquer des modifications jamais faite ... :marcelpoire: Pour ma part, j'ai la grande geule mais j'ai apporté beaucoup aussi ... et on c'est bien foutu de ma tronche quand j'ai commencer à parler de ces modifications et maintenant on vois les résultats ... J'en veux à personnes ... qu'on me critique je m'en fous royalement ... Peace en Love les mecs un gros rasso une bonne bouffe à boire et merde quoi ... :moto:
  6. La vidéo parle d'elle même ... RS4 Avant = full stock en forme VS Berline RS4 = soupapes d'admission nettoyé, Embrayage Sachs ... cat bak modifié ... pas de reprogrammation ... En plus j'attend toujours la réponse à cette vidéo qui est la même RS que ci-dessus =)
  7. J'attend toujours le pourquoi ??? marrante ....
  8. C'est la suite pour mois avec PSS9 ... une fois le DRC HS ...
  9. Oui Teck la c'est les pipes d'admission ... :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire:
  10. Le plus simple et d'essayer et de ce voir ... là on perd du temps ... :bien: Si disponible vient vendredi ici =) http://www.audisport...ml?limitstart=0 Et si j'ose inscrit toi chez nous aussi :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire:
  11. Plutôt celle là =) Top Willy ... :bien: Par contre juste pour info ... elle à de la peine à partir en 6 ème
  12. Tu laisse faire et prend après si c'est bon ... :moto:
  13. Idem le cat bak MTM rien à voir avec Milltek ...
  14. Je suis calme ... no soucis ... Mais je ne fais pas que blatéré comme beaucoup, je cherche et tests pour arriver à quelque chose ... Et partager ici, pour les futurs et actuelle possesseurs de B7 Voilà ...
  15. Allez allez Polo fais pas le timide ... et arrête de trouver des excuses bidons ... fais le ce test pour voir ... 428 CV + carto 15/20 + pré cata 5/10 au final entre 448 et 458 CV autant que la total Michel Ce qui voudrait dire que la modification du collecteur n'apporte rien ??? ou alors on passe les 460 CV ... :marcelpoire:
  16. Encore une fois tu as raison ... je ne suis pas pilote non plus ... et sur circuit pas de comparaison donc le quoi comment :nixweiss:
  17. Je pouvais pas savoir que S4 :nixweiss: désolé pour les 3 petits bonhommes tout rouge ... :oops:
  18. Je dis pas que c'est pas vrai !!! en tout cas bien de la chance cela te permet d'économiser des petits sous ... :marcelpoire:
  19. Et là elle et neuve ... Julien met une tof de la JHM neuve pour la différence de qualité déjà rien à voir... Mais bon Milltek c'est Milltek ... et les oiseaux s'envole ... :MdrDevil:
  20. Ouou ... Polo ... Milltek de la m..... pour avoir eu et testé ... sa vaut rien que du bruit ... Photo de la graille payée une fortune pour rien ...
  21. Le saint esprit et passé par là ... c'est bien la première fois que je lis ou entend qu'une B7 et pas encrassée :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: purée la chance ...
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