cocoji27

Bonjour, je viens vous conter ma petite aventure avec cette concession ( Audi Lecluse Dreux), Tout commence en ce début d'année, alors que ma ravissante auto m'envoie quelques signaux m'indiquant qu'une petite vidange s'impose. Ni une ni deux, j'attrape mon téléphone et joint la concession. Bon accueil téléphonique, et après quelques infos distillées, RDV est pris. Voilà le jour J, là encore l'accueil est bon, je suis tout de suite dirigé vers le chargé du S.A.V. qui me demande les clefs et emmène ma belle a l'entrée de l'atelier, où on fait un petit tour complet et un point sur la situation. j'en profite pour lui faire part de mon inquiétude sur la consommation huile. Sur ceux, il me répond qu'il vont procéder a un protocole de vérification et enchaine en m'informant qu'il vont en profiter pour effectuer un rappel. Café et amuses bouches me sont proposés pour me faire patienté. 1h30 plus tard, et avec un petit lavage extérieur rapide, mon auto est de retour. je m'acquitte de la note (247€) et nous voila reparti pour de nouvelle aventure. 6 mois et un peu plus de 6000 km plus tard, ma charmante auto me réclame de nouveau des soins, Donc je recontacte la concession, l'accueil est toujours bon. j'explique au chargé du S.A.V. que mon auto m'indique "échéance entretien"; il me demande le kilométrage (83500kms), après avoir pianoté quelque peu sur son ordinateur, me dis qu'il faut faire la révision des 90000kms mais sans la vidange. Bien, et en quoi consiste cet entretien et quel en est le coût, lui ai-je demandé. il m'explique qu'il faut faire un entretien des 30000kms (avec filtre a pollen mais sans la vidange), remplacement filtre a air et du liquide de frein pour un total de 309€. ce que je trouve un peu cher surtout qu'il n'y a pas la vidange et manque pas de lui faire remarquer. il tente de le détailler dans un cafouillage de chiffres. bof. (moi) bon de tout façon si il faut le faire, allons y. Voyons pour un rdv, (lui) quand êtes vous libre? (moi) le samedi (lui) désolé Monsieur, nos ateliers sont fermés le samedi (moi) ok, le soir a partir de 17h (lui) nous fermons a 18h et il faut bien compter 1h30 d'intervention. (moi) bien je regarde pour me libérer et je vous recontacte. Tout en discutant avec ma femme pour trouver une disponibilité, j'en profite pour me rendre sur Audi.fr, où je fait un devis en ligne. forfait remplacement liquide de frein 79€ forfait remplacement filtre a air 53€ forfait remplacement filtre a pollen 77€ pour un total de 209€ Surpris, je le recontacte en lui décrivant ce devis et en lui expliquant en gros qu'il me demandait 100€ de plus pour les contrôle visuel et la remise à zéro. ce que je trouve abuser. il me rétorque qu'il ne fait que suivre le protocole imposé par Audi France et Audi Allemagne et qu'il ne peut faire autrement. je le relance en lui disant que cette révision + la vidange il y a 6 mois, cela me fait un entretien a plus de 550 euros, il retapote sur son clavier et me répond que la révision faite en une seul fois m'aurais couter 500€ et donc que je payerais "que" 50€ de plus. donc je lui demande de faire un geste commercial à auteur de ces 50€. il enchaine en disant que ce n'est pas de son ressort et de plus il ne m'oblige pas a le faire, on peut simple faire les remplacements mais par contre mon échéance d'entretien ne serait pas remis a zéro. Nous avons tourner encore un peu autour du pot, puis j'ai abdiquer et nous avons fixer rdv au mercredi suivant. Le lendemain, et après une petite réflexion, je me décide a appeler une autre concession (Audi Poirier Alençon), déjà moins cher sur les forfaits en devis en ligne. L'accueil téléphonique est tout aussi bon, et je me retrouve en ligne avec le chargé des SAV. sans un mot sur ce qui c'est passer la veille je lui dis que mon véhicule m'indique "échéance entretien" et lui donne les infos pour créer mon dossier. Il retrouve tout l'historique de mon véhicule, et la constate que la vidange a été faite récemment, et me demande pourquoi se décalage entre la vidange et l'entretien, car eux font en sort de regrouper les 2. Je lui répond que je ne sais pas et le relance pour savoir qu'est ce que l'on fait pour cet entretien. Pour lui il y a pas grand chose a faire et que le mieux est d'attente la prochaine vidange et de tout regrouper. je lui dis que la prochaine vidange est prévu pour dans 14400kms ce qui risque peut être de faire loin et de plus j'aurais toujours l'indicateur entretien qui sera allumer.. il me propose alors de passer a la concession pour remettre a zéro l'entretien et de reprendre rdv a l'approche des 90000 kms, et là, il ferons la révision complète du véhicule vidange comprise et de repartir sur un bon échelonnement des périodicités d'entretiens. Ce qui me va très bien. le samedi, et sans rdv, je me rend a la concession, car oui, eux les ateliers sont ouvert le samedi. Bien reçu, et sans attente, mon véhicule est pris en charge. je demande au passage si il est possible de faire l'appoint d'huile, le niveau étant presque au plus bas. le temps de faire un petit tour pour admirer quelque beau spécimen, et voila ma voiture prête. je retourne au prés du bureau du chargé des sav, il me remet ma clef, je lui demande si je dois quelque chose et me répond que non, je lui dit en revoir et que l'on se reverra pour la révision des 90000kms. libre a chacun de se faire ça propre opinion, en ce qui me concerne, les concessionnaire qui voient en leur client que des portefeuilles, très peu pour moi, donc je ne risque pas de remettre les pieds la bas et cela même si je dois faire plus de bornes pour entretenir mon auto.

bonjour, ayant besoin d'une nouvelle ampoule xenon pour mon audi, pourriez-vous me transmettre un code de réduction. Que vaut les ampoules Alpha lights par rapport au 2 autres grandes marques? merci d'avance.

pour ma part, certes elle a peu de kilomètre, a savoir si elle a peu servi (sorti juste le dimanche pour de bonne balade) ou si elle faisait que des petits trajets et la risque de gros encrassage. Apres le gars marque qu'elle est full option, alors que c'est une entrée de gamme avec 2-3 options, premier mensonge. Je te conseillerais de prendre ton temps et de bien faire le tour des annonces pour réellement savoir ce que tu peut avoir et a quelle prix. pour info, j'ai mis 4 mois pour trouver la mienne.

merci de ta réponse, oui effectivement les plein phares s'enclenchent automatiquement a 60 kms (du moins sur la mienne). Mais la, même 80-90 kms en plein campagne sans la moindre lumière, les phare ne passe plus automatiquement. Alors qu'avant ca fonctionnait correctement. donc j'aurait voulu savoir si certain avait déjà rencontrer ce problèmes ou si vous aviez des idées pour savoir de quoi cela peut bien provenir.

bonjour, depuis hier soir j'ai cette option qui ne fonctionne plus. Quant je pousse une fois le commodo, j'ai bien le voyant qui apparaît m'indiquant que je suis en phares auto mais ça ne passe plus des codes au phares automatiquement même en plein campagne dans une obscurité total. je n'est pas de trace ou quelconque objet devant le capteur. Avez vous déjà eu se genre de soucis?

sur les sportback facelights il y a le duplex sur le 2.0 tfsi

mais on peut toujours teintées les vitres arrières, seul le pare brise et les vitres avant ne peuvent être teintés a plus de 30%, ce qui est le niveau de transparence des vitres de série il me semble.

merci Leon, pour le lien. et effectivement je vais essayer de trouver un vag-com plus prés, mais merci quand même.

ça aurais pu mais la pile est dans le bon sens et le voyant rouge de la télécommande s'allume bien.

salut, c'est le protocole expliqué dans le manuel d'utilisation, a savoir -si le véhicule est verrouillé, déverrouillez-le avec la clé a partir de la serrure de la porte du conducteur. -appuyez sur la touche de déverrouillage de la clé avec la télécommande. -introduisez la clé dans le contact-démarreur et mettez le contact d'allumage. -coupez de nouveau le contact d'allumage et retirez la clé. -appuyez sur la touche de déverrouillage ou sur la touche de verrouillage. méthode que j'ai essaye en long et en large sans résultat pour moi.

merci de vos réponses, j'ai déjà essayé la procédure du manuel et ça n'a pas fonctionné. de plus je n'est que seul clé donc je ne peut pas essayer ta procédure mike83340.

ni l'une ni l'autre :ripeer:

bonjour, ma télécommande ne fonctionne plus, du moins ouverture/fermeture à distance. Donc je suis à la recherche d'une âme charitable avec un vag-com pour essayer de réencoder la clé. Et au passage apporté quelque modifs sur ma nouvelle Audi. merci d'avance

coucou à tous , je viens vous dire que je me sépare de mon A4, et oui j'ai craqué pour la grande sœur :love:. Les photos et la présentation de la nouvelle devrait suivre dans les prochains jours. Par contre, y aurait-il une âme charitable avec un vag-com pour me réencoder ma télécommande car elle ne fonctionne plus. et au passe faire quelques modifs sur la nouvelle. je suis dans le sud du 27.

et si quelqu'un avait déjà entendu parler de soucis sur les abs?

de même pour moi, grosse vibration sur toute la voiture sur les freinages appuyés. pour ce qui est des couronnes ou fusées, ( pas sur des termes), ce sont des pièces placé sur le noyau de la roue et qui sert pour l'abs ( si j'ai bien tout compris) et le garagiste m'a dit que cela pouvait venir de la mais faut tout démonté pour y accéder.si quelqu'un qui si connaît un peu plus peu nous éclairer!!!

bonjour, ayant le même problème, j'aurais voulu savoir si tu avais résolu le soucis, ou sinon le garagiste m'a parler que cela pouvait venir des couronnes ou fusées de l'abs, quand pensez vous?

salut Kristof, belle auto, mais un brin chère. a titre d'exemple j'ai acheté la mienne il y a 2 mois 10700€ pour 144000km, bon ok, elle est moins belle et a 2 ans de plus. De plus les 3 litres sont pas si recherché que ça, pour la mienne le vendeur l'avait depuis fin mai et avait baisser le prix de 1000€, beaucoup ceux tournent vers les 2l plus sobres. Mais bon reste que ta voiture est très belle.

bonjour, effectivement c'est une option car sur la même il ne dégivre pas non plus. Par contre je profite de ce poste pour poser une petite question sur la ventilation, j'aurais voulu savoir si il était normal d'entendre le souffle du vent dans la ventilation?

salut, merci à tous ceux qui nous ont permis de passer ce super moment. Magnifique concession où j'ai pu m'assoir au volant de voiture de rêve et ravi d'avoir pu faire connaissance avec certain d'entre vous.

bonjour, pour ma part ce ne fut pas par smart box mais par achat groupé sur g...... Pour 99€ on avait 10 tour em impreza sur le circuit de rallye cross de Dreux+ 2 tour decouverte + 1 video. le jour j , rdv a 15h, debriefing ( 1 bonne 1/2 heure) puis direction la piste. nous etions bien une 50aine de personnes pour 4 voitures. donc là commence une longue attente, privilegiant ceux qui on payer plein pot. bon c'est mon tour :up: , je m'assois côté passager et c'est parti pour les 2 tours decouverte ou le moniteur m'explique le tracer et les manoeuvres (notamment la mise en derive de la voiture). et voila mon tour, les 10 tour ce passe bien, mais bien sur, trop rapide, donc je refait 6 tour de plus (49€ de+). c'est fini , je m'arrete, recupere ma clef usb pour la video que je ramene a l'accueil pour l'enregister et recuperer ma video via un site internet sous 15 jours, mais la, probleme, la video a eu un souci et donc pas de video pour moi :pleure2: . ma conclusion reste mitiger car si ce fut un vrai plaisir quand j'étais au volant, par contre l'attente, presque 2h30 avec le debrif.,et mon souvenir de ce moment qui est parti en fumé. m'a laissé un gout amer. pour finir, je rejointrais coco s3 sur le faite que plus vous opter pour un gros modéle (ferrari, porche, R8 etc...) plus re rapport prix/ roulage sera faible.

:welco: salut et bienvenu a toi et a ta belle qui est sublime aussi bien exterieurement (ce bleu :love: ) qu'intérieurement avec le recaro bi ton j'adore, je pense que j'aurais craquer aussi.

pour ma part, je vient de jeter un oeil sous le siege et j'ai bien peur de ne pas avoir les bons moteurs (seulement 2 fils) et vu le prix de chaque moteur (~ 300€) et qu'il en a 4 a changer + le calculateur et la commande, je pense qu'on va continuer a rerégler le siege chaque semaine :pleure2: cependant je suiverais ce toto avec attention.

au depart je pensais que ce kit nous permettais de raccorder directement la camera au rns mais apres l'avoir appeler ce n'est qu'une camera et qu'il faut donc un pccm pour la raccorder, donc pas si interresant que ça.

salut kilivinci, super ce tuto ( je l'attentais). par contre les prix :icon_eek: et donc je rejoint un peu agassi, a savoir, a t on besoin de tout changer ou si on dispose de certain element comme les sieges electriques et les retros, nous avons juste certain pieces a rajouter. en attendant la suite un grand bravo a toi pour cette modif.