mallroad

Bonjour, pour revenir au titre du topic, est que qqn a vu un niveau de batterie different de 100%? Je me pose la question car meme pendant ce grand froid, on sent que le demmarreur a du mal :mais toujours 100%; batterie a 11,5 volt: toujours 100%. Meme en mettant le contact sans démarrer, ( si le moteur est démarré cest peut etre la tension de l alternateur qui est mesurée?).

Salut , bravo pour votre tuto, ce forum est une mine d'info! même si je suis sur A4 je crois que je vais me lançer aussi pour l'arriere ,c'est le même MMi. Par contre pour l'avant j'ai un doute : j'ai tout lu mais j'ai peut être pas tout compris : pour activer l'affichage de la camera avant ,même avec le commutateur avant/arriere, il faudra être en marche arriere ,non?

Je me suis bien amuse jai finalement ajouter et testé 2 3 truc en plus: Retro degivrant; indicateur batterie,affichage radard recul dans lecran (pratique pour ceux qui ont un torticoli); Corner light;check aiguilles;clignotement des feux freinage urgence. Le seul truc qui m'agace cest la memorisation reglage du retro qui bascule: on trouve des bout d'info sur les topics mais cest pas clair, en tout cas jai pas trouvé. Pour ceux qui arrive a le memoriser sur A4b8 pouvez vous menvoyer une methode et votre option de siege ( electrique ?, a memoire?) moi jai electrique sans mémoire et mon retro bascule de quelque degrés seulement en marche arriere. Merci

Je me suis inscrit sur le site et payé par paypal. Jai recu aussitot la confirmation du paiement par mail. Jai recu un numero de tracking 4 jours apres la commande. Attend le debut de semaine prochaine pour qu'il confirme ton paiement.

Corrèze. Concernant le miroire qui bascule en marche arriere ca fonctionne aussi par contre ca ne mémorise pas la position choisie: ca incline juste de quelques degrés le mirroir par rapport a la position réglée en marche avant. Je n'arrive pas a enregistrer une position "marche arriere": cest normal ou jai loupé un truc?

Je viens de recevoir le cable. (Commande le 26 reçu le 15 novembre) Installation logiciel sans soucis sur XP. Et en 2 minutes le codage des retro est fait! Consternant de facilité! Vérifié par temps froid cest tout bon. Le degivrage s'enclenche en meme temps que le degivrage arrière. Je repense au mec d'audi me prenant de haut, Me disant" on ne fait se genre de chose nos voiture gardent les meme option tout le de long de la vie du vehicule" jetais pret a leur donner 50 euro...mais ils veulent pas bosser. Audi nest pas cool nont plus de na pas avoir mis cette option de serie: Cest un organe de sécurité qui ne leur coute rien puisque cablage et glace était deja en place, et ca aurais contribué a la satisfaction client. Bon cela dit au final je suis paré pour l'hiver!

Va sur ebay allemagne ( ebay.de) tu tape : notrad reserverad 8k0601027. J'ai fait comme ca et tu ten tire a moins de 150 euros avec frais de port.

Jai mis le cric derriere la batterie ( a l'opposé du caisson de basse) dans du papier bulle bien callé sous la roue de secour. Jai mis aussi la boule d'attelage sur le côté gauche de la roue et une sangle de 3 tonnes. On est jamais trop prudent dans la vie!!

Avec roue de secours

Sans roue de secours et sans boitiers

Tu peux enlever le boitier avec ton cric tout en conservant le plastique qui tiens la batterie. Il faut devisser la molette centrale et declipser le boitier en tirant delicatement vers le haut. La molette te permettra de tenir ta roue de secours. Jessaierais de mettre des photos. Sinon est-ce que tu a des outils au fond du coffre en levant la trappe?

Javais la meme config que toi. Mais quand je suis aller voir audi pour tout ranger proprement avec la roue de secour. Il m'ont donné un prix de 700€!! Donc je me suis débrouillé pour trouver une roue qui rentrait dans lemplacement. Pour la dimension c'est 125 70 19 : ca rentre sans toucher au caisson de basse.

Oui en effet c'est le caisson de basse. Sur la mienne le kit gonfleur etait dans la boite où on voit ton cric. Mais normalement quand il y a un cric il ny a pas de kit gonfleur mais une roue de secours. A mon avis ca ressemble a une config kit gonfleur.sinon tu peux trouver une roue de secours sur ebay.de a 120€. Moi pour assurer le coup jai gardé le kit gonfleur, mis la boite dans le compartiment gauche du coffre et jai mis une roue de secour au dessus de la batterie.

http://fr.m.wikipedia.org/wiki/Nouveau_cycle_europ%C3%A9en_de_conduite Pas tres representatif tout ca!

Sur le site la revueautomobile, il donne meme une conso inferieur du nouveau V6 245 par rapport au 2L 170ch de 2010! Se serais interressant de vérifier tout ca entre 2 meme voiture et dans les memes conditions.Qqn sait ou estce quon peut trouver le profil de test (km en ville nombre d'arret pour le stop n start, vitesse, vitesse d'acceleration,etc) pout le calcul de leur conso?

Merci beaucoup ! Bon plus qu'a trouver l'etiquette maintenant! Qqn sait ou elle est sur l'allroad? Je n'ais pas le carnet d'entretien

aller moi aussi je commande je nepense pas risquer grand chose. Ce qui m'interresse,c'est le miroir qui bascule en marche arriere, le radar de recul dans le MMi et surtout l'activation du dégivrage sur le retro. D'ailleur sur ce point , j'ai démonté le miroir coté conducteur, la glace dégivrante est bien présente et les cosses sont bien branchés, par contre pas de glace dégivrante coté passagé. mais une question: une fois l'activation faite avec le vag , comment commander le dégivrage , faut il un comodo spécifique? sur la position centrale du comodo j'ai un trait uniquement est-ce que le dégivrage s'active en même temps que la lunette arriere? le dégivrage est temporisé? j'ai parcouru tout les post , je n'ai pas trouvé de réponse, merci.

Bonjour, je vis en Corrèze près de Brive la gaillarde, marié 2 enfants. J’ai pu m’offrir il y a quelques mois une audi A4 ALLROAD ambition luxe de 2009, 4 ans que j’en rêvais et enfin elle est aujourd’hui dans mon garage ,j’en suis très content ! Mon budget était assez limité, je me suis tourné vers une occasion en très bon état de 120000 Km . Depuis je m’intéresse beaucoup à ce forum où j’y trouve un nombre d’informations énorme et très intéressante, alors voilà j’ai décidé d’y participer afin de partager mon expérience et mes impressions sur ce modèle, mais aussi obtenir des conseils sur des comportements anormal et connaître les améliorations possibles sur ce modèle. Je suis électroniciens (pas expert), je pratique du karting avec le club de mon entreprise, l’enduro (moto), le volley ball et le squash. Ma voiture est donc une A4 allroad ambition luxe 2l 170 ch . Option en plus : Toit ouvrant, phare/ feux croisement auto, attelage. J’ai mis à jour le GPS à l’aide votre forum et navdeal (ou maintenant naveuro) Et j’y ai rajouté un tracker GPS planqué dans la voiture. Concernant le comportement et petit soucis avec la voiture : _Légère Vibration à 120 KM/h _Une jante 18 pouces fissurée qui m’occasionnait une crevaison lente. _La clim qui s’est subitement arrêté après 3heures de fonctionnement non-stop. _Aucun son dans les hauts parleurs pendant une journée. _Conso huile assez élevée jusqu’à 0,5l/1000