bdele

merci pour l'info j'avais eu la surprise sur mon a3 pour l'avant au début je serrais comme un ane avec un serre joint apres j'ai secoué mes neurones et bilan en serrant doucmeet avec un serre joint et en visant le piston ça marche aussi je suis en train de finir ma commande faut que je vérifie si en cette fin de mois il me reste assez de roros sur mon compte

ouais ou un palmer

ok comme le disque fait 25 mm d'origine en dessous de 23 mm on change forcément

hello toph je vais rester avec mes disques d'origine moi, je les mets car vue la diff de prix faut pas hésiter et si en plus ça freine un tentinet mieux c'est bonheur pour rappel chez notre concessionnaire les prix sont 185 pour l'avant et 113pour l'arrière ...et en pièce avant arrière chez 4ring il y en a pour 130 roros ....j'suis pas une vache à lait moi et en plus j'aime la mécanique (j'ai manqué ma vocation en fait )

si tu trouves une notice comme il en existe pour TT a3, S3 tu peux le faire toi même si tu n'as pas deux mains gauches et un peu de rigueur apres pour activer la bête suivant où tu habites tu trouveras certainement quelqu'un avec un vagcom volontaire pour l'opération d'activation

ben dès que j'ai récupéré mon type de TT (8N.... ) je commande chez un partenaire du site (4ringstribe ) et je fais ça asap apres réception, dès que j'ai un samedi ou dimanche de libre voir un soir on peut faire un montage en groupe si tu veux

merci Christophe pour la proposition , si besoins je n'hésiterai pas

origine audi oui mais autant avoir mieux pour moins cher

Hello les zamis je dois changer mes plaquettes et comme je l'ai toujours fait sur mes voitures je vais forcément la faire moi même néanmoins je voudrais savoir trois choses : 1- est ce que j'achète des plaquettes normales ou des ebc vertes ???(je ne fais et ferai pas de circuit avec ma belle) 2- que faut il comme clé pour changer les plaquettes ?? (rien de spécial , ya t'il un didacticiel quelque part) 3- en moyenne à combiende kilomètres doit on changer les disques (ou au pire quelle est l'épaisseur minimale des disques 4- allez une quatrième dois je vidanger mon liquide de freins si oui combien de litres me faut il en tous cas je ferais une notice détaillée et en photo pour l'épingler en haut merci les zamis

c'est que ce problème m'a privé d'une apres midi plage sinon ce matin j'ai téléphoné à longjumeau, il fallait commander la pièce pour demain (et bien sur se déplacer pour commander, sympa la confiance ) du coup j'ai essayer chez premium à versailles mais j'ai eu la chance de n'avoir que le répondeur..sympa jene pense pas aller chez eux un jour du coup profitant des vacances et du traffic fluide je suis allé le commandé à longjumeau et j'ai mon débimètre demain matin bon j'espère que la findes ennuies est proche encore merci à tous pour votre participation à mes soucis

merci beaucoup cyril de toutes façons je tel ce matin et si ils ont le débimètre je fonce le changer directement @tophe je viens de faire la révision des 60 000 donc bougies neuves (tout au moins surla facture ) @TTfab ben oui comme je l'ai dit au dessus j'y étais allé samedi matin pour le changer mais ils n'avaient pas la pièce donc dans tous les cas je l'aurai changer en début de semaine ce qui m'ennerve c'est que pour la révision des 60 000, j'ai demandé au technicien de regarder l'état de mon débimètre et celui ci m'a dit : "j'ai essayé la voiture, elle marche bien ..etc ....donc débimètre OK " bref 8h30 j'appelle audi

coucou tout le monde je suis rentré mes temoins (petit moteur et ESP allumés) avec ursinho (merci) on a fait un diag (je récupère les logs précises ce soir, là je fais de tête ) bilan des erreurs sur l'allumage de certains cylindres et une log ABS inaccessible (DTC 01314) on a tout éffacé sauf l'erreur log ABS car on ne pouvait pas apres on a eu le problème de débimètre (ok je le change demain ou mardi) du coup j'ai toujours mon temoin ESP allumé en permanence et 5 kilomètre plus loin le tempoin en forme de petit moteur (je pense que c'est lié à mon débit mètre ça ) est ce que quelqu'un a uen idée pour l'abs ????? (dans la doc is disent que l'esp et l'abs sont liés dinc si pro abs le temoins esp peut rester allumé en permanence

hello les zamis hier mon débimètre a brutalement fini de rendre l'ame moteur ne tenant plus le ralenti , saccadé ..... apres avoir débrancher le débimètre c'est redevenu OK (week end oblige, jene changerai le débimètre que demain) par contre le temoi en forme de petit moteur et le temoins ESP restent allumés en permanence avec Ursinho on a fait un diag et il nous retourne deux codes erreurs (je n'ai aps le détail pour l'instant, Cyril me les envoie ce soir) donc 16486 :donc directement le débimètre trop faible pas de soucis et 01314 où il dit qu'il n'arrive pas à accèder à la log ABS ce dernier défaut ne s'efface pas qui qui a une idée ??? merci

pour toph oui c'est 800 1200 tours @ttfab ben lorsque j'ai débranché mon débimètre c'est redevenu normal sachant qu"on l'avait mesuré avec "petit ours" et il tirait 130 en débit max @tous en cette saison pas de meufs sur la plage (à par ma femme, mais elle est à moi tout seul ) en plus c'est pas des vacances juste un week end chez mes parents, mais j'apprécie la proposition de dépannage sur place

ben ouais du coup j'suis obligé d'aller à la plage à pied vous vous rendez compte il y a au max 1 kilomètre le pire dans l'histoire c'est que ce matin je suis allé chez audi pour le changer ce foutu débimètre et j'étais même pret à payer les 90 roros mais comme c'est la province profonde, ils n'ont rien en stock pour des voitures de ce type ........

ok merci le diag je le fais avec ursinho en rentrant demain soir disons que j'ai envie d'avoir le moins à faire possible avec les concessions donc si je peux faire moi même je n'hésite pas en attendant j'ai du bol, mon père a deux voitures j'ai le choix entre une BX Image qui a 406 000 kms (CT vierge ) et une XM exclusivbe 2.5 turbo pour ne rien risquer je roule donc en XM .....chutt faut pas le répéter d'ailleurs faut que je me décide bientôt pour mes jantes,je crois qu je vais aller voir moi même, je te tiens au courant

coucou les zamis voilà sur mon TT 225 Q au début le moteur s'est mis a faire des trucs bizarres à l'arrêt : le ralenti passe de 8000 à 12000 sans arrêts lorsque je roule elle n'a plus de patate tout au moins normal jusqu'à 2000 tours puis elle toussotte elle perd de la vitesse, que j'appuie ou non sur l'accélérateur ça ne change rien apres coups de tel urgent à ursinho, goku etc .... le diagnostic est soit bobinnes soit débimètre le temoin electronique moteur s'est allumé par intermitance (pas l'EPC comme j'ai pu le raconter) je décide de débrancher le débimètre et là oh miracle le ralenti devient stable et elle marche nikel je demonte donc la bête et décide de le nettoyer (je le change dès lundi) mais voilà maintenant j'ai le temoin electronique moteur et l'ESP allumés en permanence en gros ma question est est ce que je peux faire les 250 bornes de chez mes parents à chez moi ???? est ce que quelqu'un a des idées sur le pourquoi ??? merci d'avance (j'ai pas envie d'appeller audi assistance !!!)

hello mamat ça faisait longtemps à mon avis les grosses cylindrées essences un peu kilométrées ne se vendent pas facilement en france par contre si c'est vraiment avantageux ça peut peu être te permettre de la prendre et de prendre ton temps pour la revendre (au fait la boite marche bien )

+1

sur la clim sans tirer dedans je suis à 80-83 °C elle monte jsuqu'à 88 90 quand je tire vraiement dedans mais se refroidit suffisamment pour rester dans les 85 sur autoroute à 130

@paradox tu abuses là ça manque cruellement de détail une bible vivante de la pièce détachée est née

pour la révision des 60 000 de mon TT ils m'ont loué une voitire de courtoisie (A2 39€) et comme ils avaient mal fait leur travail je l'ai rapporté et là c'était gratos donc quand garanti gratos sinon tu raques !!!

quand tu laves ta voiture il ne reste que les grosses gouttes un vrai bonheur et en plusle lustrant est facile à appliquer

sur le carnet il me manque apparemment une vidange bizarre car leasing entretenue dans une seule concession faudrait que j'y aille pour voir s'ils 'nont pas juste oublié de tamponer le carnet