granphilou

oui oui je suis corriace et je vais rien lacher du tout faut savoir l'ouvrir de temps en temps mais etre sur de ce que l'on avance comme argument et preuves pour que ça tienne ! merci a+

Appel de l'expert a l'instant: apres reflexion je prend en charge la réparation avec une vétustée sur la distribution. A mon avis il a vu qu'il disait une connerie plus grosse que lui et qui tenais pas!!! Ma distribution a été remplacer le 4/2004 lors du remplacement de ma pompe a eau a 35000kms! la j'en ai 55000kms! Je suis corriace et j'ai pas l'intention de deboursser un seul euros! Retour a l'assurance pour demander des explications la dessus!!! Une chose est sure je vais dormir cette nuit car depuis 1 mois je suis imssomniaque a+

salut pour le moteur awx je sais pas moi j'ai une a3 1.9tdi 130 avec ip aussi mais moteur asz. donc sur ma revue technique pour sortir un ip ul faut un extracteur a inertie et pour remplacer les joint toriques il faut des bagues pour pouvoir les reposer sans abimer les joints c'est un peu compliquer ..... essaye de voir de trouver une revue technique ça peut aider. a+

Salut les ip ne peuvent pas se réparer c'est un echange complet!!! mais tu peut changer que celui qui est defectueux. Pour la repose il faut des bagues pour reposer les joints toriques et prendre les cotes avec un comparateur pour la repose au bon endroit c'est pas tres simple regarde sur la revue technique l'a 3 a le meme montage il me semble..... a+

Bonjour,après dépose de la culasse: soupape d'admission du cylindre n°=2 tordu et piston légérement marquer sur un bord le cylindre a pas de trace et le poussoir a des traces sur le dessus et le coté. Pour moi ça s'explique par un corp étranger je pense qu'un morceau de l'intercooler (plastique et alluminium) a été aspirer par le moteur. Mais comme on a pas retouver de corps étranger dans le moteur l'expert veut rien entendre et dit que ça vient pas du choc mais d'un poussoir qui c'est griper!!! Les mécanos maintiennet que non c'est pas un poussoir mais un copr étranger qui se serais mis entre la soupape et le siège et qui aurai empecher la fermeture de la soupape ce qui aurais pu marquer légerement le poussoir sous la force du piston qui a pousser la soupape non fermée!! Comme il s'agit surement de plastique ou d'alluminium ça peut expliquer qu'on ai rien trouver dans le moteur (de plus j'ai rouler environ 1000kms entre la sortie du carrossier et le diagnostic de audi)fondu surement par les temperatures de fonctionnement et la combustion. Le default de compression aurais endomager l'injecteur pompe qui pour compensser le manque de compression aurais envoyer plus de gazole pour essayer d'équilibrer les cylindres j'usqu'a sa destruction.... L'affaire suis son cour et je vais pas m'arreter la !!! merci a+

oui je fait tout pour le faire reconnaitre par l'expert mais la c'est pas gagner j'attend la confirmation du rendez vous avec l'expert pour la dépose de la culasse ça devrais se faire vendredi matin a 11h a+

oui je suis en france le véhicule a été acheter chez ce concessionnaire a 9000kms et a été suivit chez lui pour chaque révision et intervention et j'ai encore rien payer le receptioniste a l'atelier m'a indiquer que lui avais arreter pour l'instant la facture a la moitié de l'ip donc dans les 500€ que j'ai pas encore payer puisque on ne sait pas si cela viens du choc . Par contre il m'as dit avoir besoin de mon accord pour deposer la culasse et que cela me serais facturer environ 3 heures de mo. merci a+

c'est pas l'ip qui est en causse ....il sagit de la soupape d'admission du cylindre n°=2. L'ip ils l'avaient diagnostiquer mais pas la perte de compression! Le dignostic etais :default d'allumage cylindre 2 donc probleme sur l'ip. Et vu que c'est l'admission je supose q'un corps etranger est rentré par le circuit de suralimentation qui a ete endomager dans l'accident donc va faloir que je fasse admetre a l'expert que ça vient suite a l'accident mais la a mon avis c'est pas gagné. Rendez vous pris jeudi matin avec l'expert et moi meme chez audi pour demontage de la culasse devant les 2 parties. Pour le moment j'en sais pas plus. Merci a+

Bon j'arrive du garage audi et d'après le test a l'air qu'ils ont effectuer une soupape fuit. Donc déculassage obligatoire pour voir d'ou vient le probleme. Ils ont aussi tester la compression a chaud et c'est encore pire que a froid meme pas 9 bar sur le 2 et les autres sont a 35 bars a chaud. Mon véhicule fonctionnait parfaitement avant l'accident donc a mon avis le moteur a du aspirer un truc vu que le circuit de suralimentation a été très endomager dans l'accident et que le probleme viendrais de la soupape d'addmission... Maintenant je vais pas lacher l'affaire comme ça de toute maniere j'ai pas le choix j'ai pas les moyens de payer toute la réparation si l'expert veut pas me le prendre sur l'accident je suis vert je sais pas comment je vais faire. Donc je vais surement etre obliger de demander une contre expertise ou de voir 60 millions de conssomateur ou un truc du genre. A votre avis ? Merci a+

Salut pour la poulie ça doit etre l'alternateur ou le compresseur de clim qui a marquer le longeron. Pour l'ip je vois pas non plus le raport,surtout que audi diagnostique un probleme sur un ip que je fait changer et la y a plus de compression sur le cylindre ou l'ip a été changer. Alors d'après audi il peut y avoir eu: un manque de compression donc l'ip a gavé le cylindre pour compensser le manque de compression et c'est déterioré... ou bien l'ip quand il a rendu l'ame est rester en ouverture et aurais pu gaver et endomager quelque chose comme piston,segments,soupapes... ou encore un corps étranger qui aurais pu rentrer dans le moteur . Mais moi je maintient que mon véhicule fonctionnait parfaitement avant cet accident. Donc j'essaie de faire réouvrir le dossier par l'expert pour qu'il mme prenne en charge les réparations mais la je vais surement avoir recour a une asso comme par exemple 60 millions de consomateur ou tout organisme qui va pouvoir m'aider sur ce dossier . merci A+

Bonjour,toujour aucune nouvelle des gens de chez audi je sais plus comment faire !!!!! hellllpppp svp . a+

bon ip changé mais y a un autre probleme a froid? diagnostic audi cylindre n°=2 manque de compression meme pas 15 bars alors que les 3 autres ont un peu plus de 34bars. On a vu ce matin chez audi qu'une poulie a froter sur le longeron avd mais rien ne dit dans le raport d'expertise un changement de poulie. Je suis vert et je sais plus quoi penser ni quoi faire a part peut etre metre le feu a cette put... de de caisse) bref je suis désespéré. a votre avis ? merci a+

Oui c'est bien celui la (coter passager) j'avoue que je sais plus comment réagir face a tous ces problemes qui se suivent .... suis un peu perdu .... completement meme. a+

Bonjour,la serie noire continue sur mon audi a3 1.9 tdi 130cv de 55000kms et du 12/2001 : apres un choc lateral avd et remise en ligne du longeron droit, j'ai un injecteur pompe qui a lacher. Remplacer par audi avec une prise en charge de audi france a hauteur de 40%. Au moment de récupérer le véhicule toujour a froid j'ai demander pour etre sur de la réparation un dernier controle et la le moteur tourne mal a froid mais sans la fumé. Audi garde donc le véhicule et diagnostique ce matin une perte de compréssion sur le cylindrer n°=2 celui ou l'ip a été changer. Tous les autres cylindres donnent aux environts de 34bars (ou kilos je m'en souviens plus) et le 2 meme pas 15... Donc rappel de l'expert qu indique une procédure a suivre pour savoir si cela peut venir du choc. A savoir controle apres dépose du cache culbuteur du haut moteur et si rien d'anormal dépose de la culasse avec moi meme et l'expert au moment de la dépose. On a vu des traces de frotements d'une poulie sur le longeron ce matin avec audi . Rien n'indique sur le raport d'expertise qu'une poulie a été endomagée. peut etre le carossier a rien vu ? a votre avis ça peut venir de quoi ???? merci toutes sugestions seronts les bienvenues car la je sais plus comment faire avec cette voiture....

la je peut pas le dire (je suis a coté de la frontiere espagnole pas allemande ) donc j'ai jamais pu pousser au dessus de 210km/h pour le régime je sais pas exactement mais y avais beaucoup de marge avant la zone ce qu'il me laisse croire que ça peut monter au dessus a+

je confirme avec mon a3 tdi 130 donc pour 3000tr/min j'ai 180km/h au compteur en 6°m biensur a+

Salut perso sur mon a3 tdi 130 (ainsi que sur tout les véhicules) je controle le niveau uniquement a froid . Si il y a trop d'huile il peut en résulter une casse du moteur pure et simple. a+

au risque de paraitre ignorant: on gagne quoi a faire ça ? comment et le prix ? merci mon old a3 de 55000kms vous remercie par avance. a+

Bonjour,j'ai eu un appel de audi c'est après midi ils prennent en charge 40% sur pieces et main d'oeuvre. J'ai rendez vous demain matin pour en savoir plus . a+

oui la demande de prise en charge a été faite le vendredi 30/9 après midi au téléphone au service client audi. je devrais avoir une reponse sous quelques jours. pour le carburant c'est 99% des pleins chez esso express et le 1% restant c'est la ou je suis parfois en grande surface (mais je suis persuadé que c'est pas le carburant en cause!) merci a+

Encore une question: peut on changer uniquement que l'injecteur pompe qui a le problème ou faut il changer les 4 ? merci a+

Bonjour,verdict audi : injecteur pompe a remplacer environ 600€! A mon avis c'est pas normal a ce kilometrage (55000kms)mais cpmme la garantie est fini j'essaie d'avoir un geste commercial avec une prise en charge de audi pour au moins 50%. A votre avis quelles possibilitée j'ai et comment faire ? merci a+

Bon vu que j'arrive a rien trouver j'ai pas d'autre choix que de faire faire un diagnostic chez audi. Ce matin encore au demarage a froid : fumées,moteur tourne mal avec une odeur bizare a l'echapement. Apres 2 a 3 minutes au ralenti plus rien ça fonctionne normalement. il me faudra communiquer le diagnostic a l'expert qui dira si c'est imputable a l'accident si c'est le cas le prix du diag me sera remboursser et la reparation pris en charge. sinon ça va etre pour ma pomme et j'ai pas les moyens en ce moment de faire faire quoi que ce soit ! je vous tiendrais au courant du probleme des foix que ça puisse servir a quelqu'un d'autre. merci a+

up svp ? a+

IP ? injecteur pompe c'est ça ? a 55000kms deja un injecteur malade .... j'espere pas parce que la je m'attend a me faire assainer dans le reseau audi ! a+