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fab455

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Tout ce qui a été posté par fab455

  1. fab455
    Je viens de taper les références sur google et il semble qu'elles se montent aussi sur vos voitures...à vérifier avec les marchands.
  2. fab455
    Bonjour. Je vous communique le numéro des pièces et j'attire votre attention sur la référence légèrement différente pour mon allroad.(garde au sol 4cm plus haute) Il s'agit donc: 8K0407696F pour la droite. 8K0407695F pour la gauche. Voilà, j'espère que j'ai fait avancer le problème. Bonne route et bonnes vacances à tous. fab.
  3. fab455
    Oui, je te comfirme, j'ai fait la permutation aujourd'hui et c'est nickel...j'ai aussi fait des photos des bras inférieurs pour le numéros de fabrication des pièces. Je vous poste cela demain. Bonne nuit.
  4. fab455
    Re-bonsoir a5bt. Je viens de te lire sur tes 27 posts. Je sais donc tout sur ton a5 et ...ta golf1 de 1981...figures-toi que je suis en possession d'un spécimen identique à la tienne en diesel 280000kms. J'ai dit chez audi que ma golf de 1981 ne vibre pas à 110/120kmh et que par conséquence mon allroad annoncé a 52000 euros au catalogue ne doit pas vibrer non plus...C'est pourtant la vérité. On doit être de la classe alors? Bref, ton a5 ressemble à un cauchemar à 4 roues...pas comme ta golf toujours fidèle au poste.
  5. fab455
    Pour a5bt. Tu as posté 27 posts dans quelle rubrique ?
  6. fab455
    Bonsoir a5bt. Non, pas de vibrations dans le chassis. Tes bras av ont été changé ? Année du véhicule ? Taille des roues?
  7. fab455
    Si c'est un concessionnaire audi, il a du en entendre parlé...ou bien c'est le seule en FRANCE. De mémoire, ils n'engagent aucune procédure tant que le véhicule n' est pas "sain"...à savoir amortisseurs ok, pneus ok, géométrie ok, jantes ok...C'est pour cela qu'il est important de passer les 4 roues au banc audi. Si et seulement si le volant vibre toujours, ils commencent la procédure...les 2 bras av inférieurs...etc. Pour ma part, j'aimerais que cela s'arrète là. De toutes les façons, si audi a fait évoluer ces 2 pièces (voir le message du 03/07 0h18) c'est qu'il y avait un pépin. Bonne nuit.
  8. fab455
    Bonjour Toine755. Et bien moi aussi je suis soulagé de voir que je ne suis pas le seule avec ce problème. Sinon concernant le sav de mon allroad, ils ont changés les 2 bras av comme indiqué plus haut et auparavant ils ont passé sur leur machine les 4 roues. Mes pneus sont des premières monte d'origine dunlop en 17. Un pneu a l'avant était limite sur la machine, mais largement dans la tolérance. Lorsque j'ai récupéré mon véhicule, plus de vibrations, les 2 bras changés, mais le train de pneu av était curieusement passé à l'arrière...c'est donc cette ultime manip. qui validera le diagnostic. Voilà.
  9. fab455
    Il faut impérativement sacrifier 30 euros en faisant équilibrer en concess. avec leur machine...ils verront si une jante ou un pneu sont en défaut. Les précédents contrôles ont été fait où ?
  10. fab455
    Fais changer quant même tes deux bras. Pour les 20 pouces...ça va déchirer ! Bonne idée. C'est quoi actuellement?
  11. fab455
    Hum. De quelle année ton s4 yul110 ? Si tu as les anciens bras, elle doit être de 2009/2010 ? Pour ce qui est des vibrations ciblées entre 110/120...effectivement on serait tenté de dire que les vibrations devraient être toujours présentes mais non...il faut absolument que je permute av/ar qu'on avance sur le sujet. Fait chi...emplois du temps à la co...Bon, sinon si tes jantes sont voilées, il y a de très bonnes entreprises qui savent faire la réparation. Regarde sur ce forum.
  12. fab455
    Heu, je viens de relire ton post yul 110 et lorsque tu dis "ils se cachent derrière un voile probable de mes jantes" je suis étonné...en effet, la machine avec laquelle ils équilibrent est au top...c'est voilé ou pas...la tolérance est très minime. Si je dis cela, c'est que je l'ai vu fonctionner la machine...haute technologie...laser...le top. Ils ont tous cette machine à cause des roues des r8 très chiantes à équilibrer. Alors ce n'est pas à peu près...
  13. fab455
    Oui, il faut pas lacher l'affaire. J'ai pas encore permuté av et ar mais malgré tout, nos chassis seraient sensibles au moindre défaut sur jantes ou pneus...tiens nous au courant yul110. Bonne soirée.
  14. fab455
    Oups. Désolé pour le retard. J'ai trouvé ce marchand en ALLEMAGNE. Sans connaitre la langue, je vous laisse le soin de traduire le descriptif des 2 pièces...sans commentaire. Faute de temps, je n'ai pas pu inverser les pneus av avec l'ar. En effet, la cc a inverser l'avant avec l'arrière? Je serais certain de la solution seulement après ce test. Mais bon, tout semble dit chez ce marchand. :marcelpoire: Bonne soirée. http://cgi.ebay.fr/NEU-Original-Audi-A4-S4-A5-S5-Q5-Hydro-Lager-Fuhrungslenker-M12-Achslenker-Lenke-/190805430501?pt=DE_Autoteile&hash=item2c6ce3d0e5
  15. fab455
    Plus de vibrations. J'ai plein de chose à vous dire mais là, je suis usé...je vais me coucher. a+
  16. fab455
    Bon ben je récupère mon auto demain. Ils m'ont changé les deux bras inférieurs du train avant...le montage n'est plus sur caoutchouc mais hydraulique. Cela devrait absorber les vibrations diverses venant de la boite, du moteur, de la route, des pneus, de la transmission. En principe. Toutes les a4, a5, q5 sont aujourd'hui montées avec ce type de montage. Audi prend en charge à 100% les 2 pièces mais me laisse 150 euros à ma charge. Un avis peut-être ? Je vous tiens au courant demain des premiers essais. Pas très bavard ce forum?
  17. fab455
    Bonsoir. Je déterre ce topic car encore une fois je n'ai pas lu de solutions concernant les vibrations dans le volant..alors? Merci pour vos réponses.
  18. fab455
    Bonsoir tout le monde. J'ai le mème problème sur mon allroad de 2010 (fabrication 2009/03). Vous avez des solutions ou pas ? Mon concess. me propose le remplacement des "hydraulager"??? Cela vous cause ou pas ?
  19. fab455
    J'arrive de la concess. et ilsme disent que en changeant les bras hydrauliques, cela pourrait améliorer le comportement de l'auto...hydrolager je crois...Quelqu'un connait cette piece?
  20. fab455
    Bonsoir, Je ne me plains pas. Seulement voilà, mon véhicule est depuis aujourd'hui chez mon concess. et je ne sais pas à quelle sauce je vais être mangé. J'ai lu en long et en large ce forum...et visiblement j'ai pas lu de solution. A moins que le montage 2009/2010 soit vraiment un problème. Dites moi, vous ne pratiquez pas l'omerta? Bon, si je ne suis pas dans la bonne section désolé. Dites moi où aller.
  21. fab455
    Allo ? J'ai loupé quelque chose? Quelqu'un regarde ce forum?
  22. fab455
    Bonsoir les modérateurs. :roi: Pourriez vous svp faire disparaitre le premier post de ce topic car hors sujet...j'ai du faire une mauvaise manipulation...désolé je suis novice. :marcelpoire:
  23. fab455
    Bonjour, propriétaire d'une a4 allroad 170 cv ambition luxe :malelovies: depuis 2 mois de 03/2009, je ressent des vibrations dans le volant aux alentours de 110/120 km/h :meanie: . J'ai fait rééquilibrer 3 fois et toujours pareil... :meanie: 2 fois chez profil+ et 1 fois chez concession audi. Je ne comprend pas la réponse de la concession me disant que je suis un cas isolé... :ripeer: vu les nombreux post sur les forums... :marcelpoire: qu'elle est la démarche à suivre svp? Merci pour votre aide. :nixweiss: :reflexion: :mur:
  24. fab455
    Salut. Perso j'ai mes amortisseurs sur mon allroad a4 de 03/2009 qui fuyaient à 82000 kms et la concession a pris en charge. Il restait 245 euros à ma charge. Cool.
  25. fab455
    Please, help me!
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