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super6-4

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Tout ce qui a été posté par super6-4

  1. non elles l'ont pas mais c'est comme les golf qui ont le tdi 150 ! pourquoi pas audi ?? je me demande aussi..
  2. t'as du arsouiller comme un malade.. avec un tdi mieux vaut rouler dans le couple, entre 2000 et 2200 trs/mn. la meilleure vitesse, sur autoroute c'est 130 !! en 6 t'es à 2000 trs en plus !
  3. en roulant hyper cool je suis arrivé à 890 km... il devait pas rester beaucoup ! sinon en conduite normale, aux alentours de 700 - 720 km.
  4. moi aussi ça me le fait..ça souffle chaud après 10 bonnes mn. mais au vu des températures dehors en ce moment ça me parait normal non?
  5. bien vu, merci
  6. ben ouais ça pose pas de problème.. le problème c'est que comme vous dites 63Ah c'est pas beaucoup, même s'il y a pas une différence énorme. le souci c'est que j'ai trouvé que celle-ci (une SILVER préconisée par Bosch sur leurs fiches pour une A3 TDI 1.9). est-ce que vous croyez que l'alternateur peut ne pas charger correctement ? après une semaine j'ai pas de problèmes...
  7. personne ne sait ?
  8. salut, alors voilà, l'autre jour je laisse allumé le plafonnier tte la nuit pendant 48h sans utiliser titine. résultat : je me suis fait dépanner par un pote en branchant les batteries en // une semaine après une utilisation normale, je tombe en rade et la batterie rend l'âme; un élément est coupé. ma question: est-ce que le fait d'avoir démarré avec la batterie d'un autre véhicule peut provoquer un "pic de tension" et détériorer la batterie ? je ne pense pas mais bon... à votre avis c'est quoi ? pour info mon a3 est de 2003 et 65000 km. la batterie d'origine est de 70Ah et celle que j'ai prise est une Bosch de 63Ah. elle est plus petite, mais je l'ai bien fixée ds le logement..
  9. Salut à tous, Pour rassurer certains, après le changement du calculateur de mon old A3 130, les vibrations ont totalement et défintivement disparues, et pas de perte de puisssance à signaler. que du bonheur, pas de raison pour que ce soit différent pour les blocs 140 2l
  10. @freddy a3 : je suis pas loin de chez toi (79) - par contre pas eu l'occasion d'acheter des pièces détachées mais sait on jamais..
  11. moi a3 tdi 130 de 2003 ... une des dernières old
  12. Moi perso c plumeau swiffer - ça ne laisse aucune poussière sur TOUT le tdb - et pour les seuils c éponge humide. c tout, jamais aucun produit mis à part le Sonax pour plastiques et c tout !
  13. salut juste pour te dire que les old A3 sont encore là, je suis avec une A3 TDI 130 ...RAS : une bonne voiture, bonne reprises, bonne conso... a+
  14. on est tous d'accord : on devrait les priver à vie de leur permis de conduire après avoir eux mêmes réparé les dégats et payé le prix fort !!!! j'espère que t'as une bonne assurance...
  15. super6-4

    différences NOIR

    pour info c'est : fusso coat 12 months de Soft99 (japan)
  16. super6-4

    différences NOIR

    quelqu'un connait ça ?? je l'utilise, en version pâte, pas liquide et le résultat est
  17. super6-4

    différences NOIR

    personne ?
  18. super6-4

    différences NOIR

    ça doit être ça je pense. mon A3 était estampillée "noir magic" chez VW mais la teinte correspond au phantom. en tout cas le phantom est très facile à salir même après un lavage il suffit que la voiture soit garée 1 heure dans la rue pour qu'on voit les poussières se déposer dessus.. ça vous le fait aussi ??
  19. salut, quelqu'un connait-il les différences entre le noir magic, phantom, et brillant ... 3 types de noir chez Audi, c'est pas mal.... Merci
  20. terrible ta voiture !!! j'adore
  21. salut à tous, avec les chaleurs de ces derniers jours - je sais pas si c'est lié ou pas - ma radio cd me cause pas mal de souci, et le plus gros c'est que les cd font un bruit ignoble quand je démarrage la voiture (allumage auto du poste). on entend des vibrations insupportables et le concert affiche "cd error"; bien entendu le cd est nickel, super propre et tout... j 'ai essayé avec plsuieurs cd bien sùr, le problème est le même... et ça le fait aussi quand on veut éteindre la radio !!! quelques fois après les vibrations le cd se décide à partir mais bon là, trop c'est trop !! vous savez d'où ça vient et quelle est la cause ?? aidez moi parce que là je vais péter un plomb !!!
  22. @galthor : comme je te comprends pour la concess de niort !
  23. pas de pb pour changer la centrale cligno... il suffit de retirer les boutons à coté du triangle rouge, puis de retirer le cache et de changer la pièce..pas besoin de déposer la radio !! c'est vrai, ça prend 5mn. j'ai fait ça sur mon A3 evo 2003. depuis, RAS.
  24. L'autre jour j'amène mon A3 old 130 pour la révision des 45000, ainsi que pour le changement de la centrale cligno sous garantie; en ce qui concerne la révision, ras, c'est cher, mais pas plus qu'ailleurs je pense mais je me demande si ils s'y connaissent en mécanique/electronique ! en reprenant ma voiture, j'ai constaté que le déverrouillage/verrouillage des portes fonctionnait mais sans l'allumage des cligno ! pour une centrale changé, ca commencait bien; un ptit tour dans l'auto, bref... les clignos ne fonctionnent pas, donc, retour à l'accueil, le mécano avec moi pour constater sur le parking... le sketche !! imaginez la tête du gars qui venait de changer la centrale !!! là il me dit qu'il est désolé, (ca se voit!) qu'il n'ont plus la piece en stock, blablabla qu'il faut attendre et commander, bref revenir.........là je lui dit "au revoir"; j'ai fait changer la piece en 10' chez moi à la concession audi. et ras. il y a pas, audi la roche c'est vraiment des rigolos !
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