R5TL

Ne te prends pas la tête avec cette led !! Elle est alimentée par des impulsions, le rapport cyclique est de 1/10, autrement dit, en moyenne, elle doit cosommer 1 ou 2 mA: sa conso est dérisoire comparé au reste ... Le fait de prévoir si oui ou non tu vas démarrer dépend plutôt de l'état de ta batterie: - charge initiale - température - perfs du chargeur (le couple alternateur - régulateur) etc, etc ... Si tu as un doute, fais comme le disait quelqu'un plus haut: débranche ! @msf-f: je n'ai rien compris à ta question :euh:

Salut ! Coup dur en effet ... Tu as fait faire la distri au bout de 7 as et demi ?? normalement c'est 5 ans ! rien que pour ça, pas la peine d'appeler le service clients chez Audi !! La pompe à injection est entraînée par la courroie de distribution (il me semble), là je laisse la place aux spécialistes, je ne suis pas mécano ... mais je ne crois pas aux hazards: le délai entre l'intervention sur la distri et la casse de la pompe est trop court ! Malheuresement ce modèle de pompe a un boîtier éléctronique intégré, qui ne peut être remplacé indépendemment. Vu le coût du remplacement, ça vaut le peine de faire intervenir un expert (à tes frais) pour voir si le garage n'est pas en cause.

Toujours l'exemple de la vente de mon A4: j'ai acheté un Espace chez un concessionaire Renault. Ce dernier me reprenait l'A4 1500 euros sous l'Argus: pour me me débarasser (dixit le vendeur).

Absolument ! Moi ça le faisait tout le temps après un bon cassoulet ! TheBarty, je te suis :bigthumbup:

Je dirais aussi un capteur que déconne ... Fais le verfier, car en cas de pluie ... :rolleyes:

+1 pour HervéG !! Mon grand père disait toujours: "Si tu demandes combien ça coute, c'est que tu n'as pas les moyens" :bigsmile: Plus sériesement, l'offre et la demande regulent le prix marché. J'ai vendu récemment mon A4 Avant de 2002 (V6 Tdi Quattro) un peu au dessus de l'argus, mais les 1.9 Tdi 130 ont une côte argus plus elevée !! C'est comme ça, le 1.9 Tdi est plus demandé que le V6. Pour les modèles un peu plus specifiques (S et RS par exemple), les prix sont très variables ... Ceci dit une Audi se revend toujours facilement, les vendeurs exagèrent souvent ... mais on ne sait pas le prix effectif de vente ! On peut mettre une annonce à 6000 euros au dessus de l'argus: mais est-ce que l'on vendra à ce prix ?

Bravo pour ton choix ! Clair qu'à 16500€ fallait pas hesiter, quand tu vois certains prix affichés sur les modèles 2002-2003 !!

Heu ... moi je veux la meme voiture que Pandavet ... :malelovies: Un V8 essence c'est TROP bon :eldiablo: Pour en revenir au V6 Tdi, il y a au moins un defaut: le bruit au ralenti, moins désagréable qu'un 4 pattes Tdi, mais quand même très présent dans l'habitacle surtout à l'arrêt (feu rouge etc ...).

Le V6 180, sans hesitation aucune !! J'en ai eu une, je m'en suis séparé il y a peu ... elle me manque !! D'accord, la conception du moteur commence à dater un peu, on sort de nos jours la même puissance avec un 4 pattes (2.0 Tdi 170 ch) mais l'onctuosité et les montées en régime sont incomparables ... En parcourant le forum tu as du remarquer la quasi-unanimité d'opinions positives sur cette Voiture ... et puis à 86000 km, le moteur est à peine rodé :rolleyes:

YESS !! :bigthumbup: J'en connais un qui va passer un bon week-end !!

Quel dommage !! Tu peux peut-être négocier avec ton garagiste: il se débrouille pour faire un devis à 5900 €, et toi tu lui verses le reste ?? En regardant les photos, ça n'a pas l'air méchant ... Est-ce que les 4 portes ferment bien ? Y a t'il une pliure au niveau de toit, ou ailleurs ? Le logement de la roue de secours est en géneral un bac en tôle soudé sur les deux longerons: il faut découper l'ancien, redresser les longerons, souder le nouveau, repeindre tout ça ... il y a beaucoup de main d'oeuvre !! c'est pour ça que tu peux éventuellement négocier avec le carrossier.

:coucou: Je reviens de ma pause déjeuner, et suis passé devant la vitrine Audi. Il y a la liste des vehicules neuf disponibles, dont une new A4 ambition luxe 2.7 tdi 190 ch, Xenons, sièges chauffants, direction active, suspension pilotée, B&O, etc ... la totale !!! livraison Janvier 2008. Un seul hic, le chèque de 57000 € à prévoir :blink: :P

Ou là, jetjet, que d'agressivité ! Sur un forum, la manière d'écrire et de présenter son post est une forme de respect envers ceux qui te lisent, cf la charte !! Voilà ta réponse mieux rédigée: Merci encore d'avoir fait avancer le débat, c'était très interessant. Au sujet de ma prose: j'utilise la ponctuation et on n'y trouve pas soixante fautes d'ortographe par mot. Pour finir, tu n'es pas obligé de me lire, encore moins de me répondre inutilement ! Nous ne sommes pas tous prof de français, d'accord, mais il y a des limites !! Je reconnais que certains utilisent leur téléphone portable pour rédiger leurs posts, ce qui n'est pas très pratique, en particulier pour les accents et la présentation ...

FAUX !! On peut laisser une A4 pour un Espace :rolleyes: La charte du forum ne fait pas mention d'une quelconque obligation à posseder une auto du groupe VAG pour être membre ! :bigsmile:

Pour moi l'essai sur route est quand même primordial ! Je ne me sentirais pas capable d'acheter une voiture sur catalogue ...

Félicitations à tous les courageux (pour l'attente) et fans de l'A4. Au fait quelqu'un l'aurait essayée cette nouvelle A4 ?? Les essais et dossiers de presse sont encourageants ... Pour les options et pour répondre à karex: les Xenons oui, pour le look mais surtout pour l'efficacité !! j'adore la musique et suis fan d'audio, donc B&O sûrement ...

Bonjour ! J'ai eu la même mésaventure que toi en 2004, enfin ma femme, c'est elle qui était au volant, et nos enfants derrière. On avait une Focus SW, c'est une BMW de location conduite par un touriste qui lui est rentré dedans, arrêtée à un feu en troisième et dernière position. Le conducteur de la BMW et sa femme sont parti à l'hosto ... La focus a été projetée vers l'avant, elle a embouti la voiture devant, une 206 toute neuve (elle avait un mois), qui a été projetée sur la voiture arrêtée au feu en première position. Je te laisse imaginer la violence du choc !! le gars n'a même pas freiné, et une BMW (320d) ça pèse un peu plus qu'une R5. Bref, un beau bazar pour faire le constat, les flics, 3 vehicules de pompiers, les sirènes, tout le monde qui gueule ... Heureusement ma femme et les enfants n'ont rien eu, la focus a bien absorbé le choc. Les touristes s'en sont tiré: ils étaient choqués et un peu brulés par les air-bags, ils sont sortis de l'hosto le lendemain. Pour les dégats, il y en avait pour un peu plus de 5000€, ma focus côtait dans les 5600 à l'argus: j'ai preferé prendre l'argent de l'assurance car le chassis était tordu, et un vehicule accidenté pour la revente c'est pas glop et puis je n'aurais pas eu confiance dans le vehicule après un tel choc. Bon, encore une fois ce n'est que de la tôle, ma famille n'a rien eu, mais un moment de distraction au volant et hop ... Bon courage pour les réparations !

Bah ! n'écoute pas les mauvaises langues !! Je sais ce qu'est un père de famille nombreuse ... je viens de laisser mon A4 avant pour un Espace :rolleyes: J'avoue avoir été un moment attiré par le Touran et puis j'ai essayé l'Espace et j'ai craqué ! Bonne route au volant du monospace, avec des cercles en plastique t'appuie dessus ça sort ça fait porte-gobelet et plein de trucs très pratiques pour ranger les pièces de monnaie ...

Hé hé, le Quattro de mon ex A4, je regrette !! C'est super efficace pour la motricité en géneral, mais attention à l'excés de confiance ... la limite de l'adherence pneu-route une fois atteinte c'est le "tout droit" assuré :exclamation: Mais cette limite est repoussée assez loin pour nous qui ne sommes pas de "païlotes" !! On se sent vraiment en sécurité, quelles que soient les conditions. Pour la conso: j'avais fait en gros 9l/100km cet été sur 2500 km de parcours route 20%/autoroute 80% chargé à bloc + coffre de toit + clim sur auto, aux vitesses legales (regul) + départs catapulte au péage (j'adore) :eldiablo: N'hesite pas Karl, car comme tu dis l'incidence financière est faible et la sécurité apportée par le Quattro est éviedente !

La sono: Trés correcte pour une install d'origine !!! pour avoir mieux il faut mettre bcp d'argent: HP plus preformants, insonorisation, etc ... Le caisson dans le coffre est installé d'office avec le Concert II. Le système Bose n'apporte pas plus de finesse ou nuances, mais plus de "pêche", normal car ampli plus puissant. Dans tous les cas nettement meilleur que le système Cabasse de Renault. Peut-être un poil moins bien que le Harman-Kardon BMW uo le JBL Peugeot. De toute manière les bruits environnants empêchent n'importe quel système de s'exprimer correctement. Dans l'A8 c'est autre chose ... en effet l'insonorisation de l'habitacle est telle que les nuances s'entendent enfin !! Et oui dans un système de reproduction sonore l'element le plus important est l'endroit où il est installé. N'avez-vous pas remarqué que la qualité sonore est bien meilleure à l'arrêt moteur coupé ??? Le bruit: Les TDI sont bruyants, mais dans l'A4, l'insonorisation du moteur est très bonne. La boitoto diminue le bruit, et les vibrations: Enzoliv l'a bien exprimé. Les diesels Français: mon Espace dci est vraiment beaucoup plus silencieux que mon A4 V6 TDI ... l'autre jour j'ai emmené une amie qui a une Mercedes C220 cdi, qui a fait la même remarque: plus silencieux que sa Merco !!

Salut Karl2002 :coucou: J'espère que tu vas trouver ta belle :) Pour la distri c'est 90000 ou 120000 MAIS 5 ans, donc si elle est de 2003 il faut la faire, donc soit tu négocies la remise correspondante, soit il la fait !!

Il ne faut pas voir les vitres électriques arrière comme une "option", certains s'en fichent ! C'est la philosophie Audi: tu configures ta voiture comme bon te semble !! Tu peux avoir une voiture vraiment personnalisée, chez Mazda on ne te laisse même pas le choix de la motorisation :exclamation: Et si tu veux le top en equipement tu as les versions Ambition Luxe. Audi est une marque Premium, et oui c'est cher ... Audi est renommée pour la Qualité, mais pas pour le rapport Qualité/Prix. Donc achat d'occase, ou autre marque en neuf. CQFD.

Ah, pas mal cette Mazda !! Je ne suis pas trop SUV, mais celle-ci est vraiment bien ! Tu veux absolument acheter du neuf ? Parce qu'avec ton budjet (37000) tu peux trouver une B7 en V6 3.2FSI (252 ch) Quattro très récente et bien equipée (Pk Plus): et là c'est qd même autre chose que Mazda !!

+ 10 pour HervéG, il faut de toute façon essayer !! Un point qui me semble important: si tu achètes doccasion, tu auras plus de choix en diesel, les essence sont rares.

Ah, un topic pour les papas !! Tout d'abord félicitations, la paternité est une source de joies ineffables :malelovies: J'y vais de mon commentaire, puisque j'ai récemment troqué mon A4 Avant pour un Espace. Pour une raison très simple: avec 3 enfants il est possible mais très mal commode de voyager dans une A4 Avant. Elle est donnée pour 5 places assises ... mais essayez de faire ne serait-ce que 40 bornes assis au milieu à l'arrière ... Nous nous sommes accomodé de l'A4 pendant 2 ans: quand je l'ai achetée, mon dernier avait 7 ans, mais en deux ans il a drôlement poussé: difficile pour lui de s'assoir au milieu maintenant. Et l'A6 c'est pareil: royal pour 4, horrible pour le "puni" de la place du milieu: tunnel central énorme, pieds impossible à caser, banquette bombeé et dos contre le fond de l'accoudoir !! J'ai vu, et même j'étais prêt à acheter une splendide A6 Avant 2.7T Quattro ... mais les enfants et Madame m'y ont fait renoncer. C'était un choix égoïste. Pour en revenir au sujet: prends une Avant, le coffre est super pratique et très bien conçu, avec un bb tout rentre sans problème. Pour les longs déplacements le coffre de toit est ton ami. Bon choix dans tous les cas.