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la tornade

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Tout ce qui a été posté par la tornade

  1. la tornade
    il me semble que je te l'avais aussi proposé celle la VAVA ....moi pareil qu'avec celle la et pas de soucis
  2. la tornade
    euh.....je suis fumeur pour commencer....puis j'aime avoir un filet d'air dans la voiture quand je roule...il n'y a aucune interet a cela mais je roule comme ca !!! :think:
  3. la tornade
    bon alors je ne serais pas le seul alors...ca me rassure meme si ca ne donne pas de solutions....vu qu'il n'y en aurait pas ! mal foutu ca quand meme .merci mister freeze pour le renseignement .
  4. la tornade
    salut tous,une petite question...est ce que vous aussi vous prenez GRAVE de la flotte en roulant avec la fenêtre un peu ouverte quand il pleut ou bien j'ai un soucis avec mes gouttières de toi ? meme quand il y a de la rosée le matin et bien l'eau passe a grosse gouttes c'est franchement pas agréable.
  5. la tornade
    :euh: ....... :MdrDevil:
  6. la tornade
    Pour l'huile de la 5w40 pour la marque tu as le choix.....et tous les prix. moi suis en shell hélix et pas mécontent !
  7. la tornade
    ben ecoute la elle est serré mais a la main... et se re desserre facilement je trouve ! je vais y mettre du frein filet je crois !
  8. la tornade
    salut et bienvenu ...
  9. la tornade
    salut,hier lors d'une acceleration en 2e dans un rond point,un gros PCHIIII (dump valve forge),mais rien a voir avec d'habitude,et derriere plus de patate et en accélérant un gros chuuuuu....bref je m'arrete,ouvre le capot regarde ma durite d'induction et puis ma dump. en fait c'est l'arrivé d'air sur la dump qui était partis...mais pas que la durite,l'anneau qui se visse dans la dump s'était désserré avec le temps je pense.Donc j'ai remonté,mais je voulais savoir si il était possible de remonter cet "anneau" avec du frein filet ? qu'en pensez vous?
  10. la tornade
    slt et bienvenus dommage que tu sois si loin sinon on aurait échangé nos calandres !
  11. la tornade
    merci c'est fait !
  12. la tornade
    salut les gars,je dois faire mon triangle avant droit,je compte le prendre sur Oscaro mais qu'elle est la marque de la monte d'origine Audi svp...j'aime pas trop l'adaptable,par ailleurs je ferai aussi mes deux soufflets de cardant coté passager,alors dans la liste je prends coté boite ou coté roue? merci d'avance
  13. la tornade
    je pense que tu devrai demander ici http://forums.audipassion.com/topic/162509-foire-aux-questions-concernant-les-s3-8l/ avant de te faire gronder !
  14. la tornade
    Dejà en vente ou photos volés !!!
  15. la tornade
    salut,tu devrai poser ta question ici ....................http://forums.audipassion.com/topic/162509-foire-aux-questions-concernant-les-s3-8l/
  16. la tornade

    la s3 de madame

    la tornade a répondu à un(e) sujet de vr6man dans S3 8L - (1999 à 2003)

    ah ok,je pensais que tu l'a faisait toi c'est pour ça !
  17. la tornade

    la s3 de madame

    la tornade a répondu à un(e) sujet de vr6man dans S3 8L - (1999 à 2003)

    je parle de ça :) le tube en inox pour finaliser ma ligne échappement
  18. la tornade

    la s3 de madame

    la tornade a répondu à un(e) sujet de vr6man dans S3 8L - (1999 à 2003)

    salut,est ce que tu as des détails sur ta ligne (diametre,photos de la réalisation et de la conception) ?
  19. la tornade
    moi je trouve pas mal,certes en 18 ca rendra pas pareil mais ca ressemble un peu a un gars qui avait monté des jantes de X5 et franchement ca claquait....tant ca tombe pas dans le tuning (mais ce n'est que mon avis!)
  20. la tornade
    salut,je pense effectivement comme clem,la mienne mettais un temps fou a monter a 90,et quand elle y était,il suffisait que je m'arrete 2 mns pour qu'elle redescende.J'ai changé mon calorstat en faisant ma courroie de distrib et depuis au top,seul hic je consomme plus.....ben oui maintenant j'envois plus souvent vu qu'elle chauffe bien !
  21. la tornade

    Le topic du Diagnostic Audi

    la tornade a répondu à un(e) sujet de ursinho dans VAG-COM

    salut a tous,j'aurais besoin d'une lecture de code de diag fait chez vw pour la golf V tdi 105 de mon ptit frere,il lui demande le changement du turbo et je suis sceptique quand a ce diag,voici le compte rendu: DEFAUT P0234-regulation de la pression de suralimentation:limite de regulation depasse (PERSO JE PENSE A LA N75 D'ABORD !?) DEFAUT P3007 capteur de position d'arbre a cames:absence de signal DEFAUT P0102 debimetre d'air massique:signal trop faible(j'avais debranché le DA pour test) en fait la golf se met en mode dégradé une fois arrivé a 100/120kmh et 3000T/MIN et a partir de la plus de puissance,seule solution,coupé le contact et le remettre de suite mais ca revient systematiquement! merci d'avance si quelqu'un a une idée.
  22. la tornade
    les rearations ne se font quasiment plus ormis pour le materiel agricole,et sur le flanc en principe ils refusent car reparation peu fiable.j'ai tenté sur un pneu il y a peu et ca n'avait pas tenu (un pote mecano chez Norauto l'a fait car c'était pour moi mais sans l'accord de son chef d'atelier donc a ses "riques et perils) mais essaye quand meme de te renseigner on sais jamais!
  23. la tornade
    oua j'imagine que ca doit pas etre tres simple mais je vais fouiller un peu,je vais poster le diag dans la section VAGCOM quand meme on sait jamais merci clem
  24. la tornade
    oui effectivement clem j'y pensais aussi,je commencerai bien par changer la N75 pour voir si y a un changement,si ca venait pas de ca,tu pense que faire un nettoyage du turbo pourrait se faire?j'ai un peu peur quand meme d'y toucher !!! t'en pense quoi?
  25. la tornade
    salut a tous,j'aurais besoin d'une lecture de code de diag fait chez vw pour la golf V tdi 105 de mon ptit frere,il lui demande le changement du turbo et je suis sceptique quand a ce diag,voici le compte rendu: DEFAUT P0234-regulation de la pression de suralimentation:limite de regulation depasse (PERSO JE PENSE A LA N75 D'ABORD !?) DEFAUT P3007 capteur de position d'arbre a cames:absence de signal DEFAUT P0102 debimetre d'air massique:signal trop faible(j'avais debranché le DA pour test) en fait la golf se met en mode dégradé une fois arrivé a 100/120kmh et 3000T/MIN et a partir de la plus de puissance,seule solution,coupé le contact et le remettre de suite mais ca revient systematiquement! merci d'avance si quelqu'un a une idée.
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