Vladimir05

4 jours à m'en remettre Avec toute cette passion débordante, est-ce au moins WAF ?

Magnifique !

Tu viens de m'apprendre quelque chose là ! Parce que l'électronique c'est bien beau...

Ben moi c'est l’inverse !

Le problème, c'est que sur les V8, ces volants (les boutons) ne sont pas utilisés à 100%... Mais après c'est sur que ce volant à biennnnnnnnnn plus de gueule que sur nos V8.

V6 avec E85

Je verrais bien ces phares selon le mode de conduite. Dynamique et ça devient rouge... Inconsciemment, le mec devant laisse passer Plus sérieusement : assez d'accord

Cette phrase est juste : MAGIQUE

J'ai le même soucis de temps en temps... Dès fois je l'ai, moteur froid. Dès fois, moteur chaud. Et, le plus embêtant, quelques fois après 30min de voiture... Allez savoir

Oui moi aussi quand j'ai du acheter d'urgence un bidon d'un litre, pendant mes vacances. Mais comme raconté par ici : https://forums.audipassion.com/topic/204958-code-défaut-partie-moteur/ Le W30 est un peu trop fluide. Et malheureusement pour moi, ce n'est pas que psychologique. En 5W30, mon niveau d'huile descend assez rapidement. Pendant mes vacances, j'ai balancé 750mL en 5W40, ça descend nettement moins ! (Et il n'y a pas eu de visite au garage et je n'ai pas touché la mécanique ou autres). Mais alors sinon, v'la le scandale pour ce procuré cette huile chez Audi Jean Lain... En train de batailler pour de l'huile 5W40 alors que le mec me dit que c'est de 5W30. Je lui dit que la 5W30 n'est que pour le service Long Life et la 5W40 pour le service classique, et ce, comme annoncé dans le livret technique de nos belles. L'ancien proprio de mon A4 TDI était en service Long Life : je l'ai fait péter. Alors sur un V8... EDIT : et parce que l'on ma fortement recommandé ici

J'ai failli coudepoulet... Mais au prix des jantes et pneumatiques en 20 vs 19 pouces... Je me suis résigné. Déjà en 19 pouces avec les Eagles 3, c'est un rail cette voiture Après pour le concave, je suis tellement d'accord... Mais bon ce sera pour une prochaine fois Et c'est toi qui dit ça ?

Au 24 août 2018, ce qui ressort (avec 12 personnes) : Castrol en tête, mais Motul au coude à coude. 5W30 à un point de leader 5W40 ! (Vivement les prochaines 24h du Mans )

Your welcome Hâte de voir ses feux ! C'est vrai que les feux dynamiques sont tellement beaux.

Je vote pour le dynamique Magnifique cette S5 blanche Baxter !

Euhh Ou as-tu vu ces prix là ??? Chez Shiftech Lyon, ligne IPE : 4325€ Pour Armytrix : 4685€ Et vers chez moi, Armytrix : 4500€

Thanks Effectivement, je croise pas mal de S ou de RS par chez moi, j'en ai rarement vu satiné.

Magnifique ses jantes ! Vraiment belle ta S5

Tiens Baxter : http://www.ipe-f1.com/product_info.asp?id=111 En bas de page, tu as des screenshots de l'app

Too late Mais entre le prix des jantes et des pneus... Les 19 vont bien On verra plus tard pour cela. Sinon, un jour en passant par la région... Merci Baxter ! Et si je peux me permettre pas mat, mais satiné Pour la ligne, tout comme toi, j'ai longuement hésité entre les 3 marques. Miltek c'est le prix "bas" qui interpelle. Armytrix c'est le bruit ! Mais IPE, qui est au même prix, voir un peu moins qu'Armytrix, à un niveau de fabrication supérieur (les valves et le mécanisme sont en INOX !!! par exemple), et la chose qui a été déterminante pour moi, c'est la garantie. Les 2 autres c'est 1an. IPE c'est garantie à vie (par l’importateur français) pour la ligne et le système de valve. Sinon, oui il y'a bien un mode Auto. Tu peux le modifier à ta guise, puisque désormais IPE ne fonctionne plus par télécommande mais par un détecteur de mouvement (ou proximité) et peut-être piloté également par application mobile. Et c'est sur cette dernière que tu choisi tes modes et paramétrages. Il y'a 3 modes automatique qui peuvent être attribuer si tu le souhaites.

C'est du classique mais qu'est-ce qu'elles sont belles Mais pour le coup, j'ai l'impression que la voiture est "trop haute" Don't wurry, je ne change pas les amortisseurs Pour le rupteur, a voir... Parce que la galère avec un trépied sur la plage arrière Ça se voit déjà dans les vidéos... Ça rebondit partout. Sans parler du bruit du vent, difficile d'entendre le bruit de l'échappement en vidéo, car en 2ème au rupteur, c'est déjà illégal sur nos routes ... Pour le covering : à force tu vas aimer J'ai beau regardé les premières photos du post, je préfère cette version satiné. Taste and color...

Un vrai garagiste en herbe ce filou !

Changement des roues ! (enfin )

Apercu de la ligne IPE ici :

Bon vu que je suis insomniaque Voilà les vidéos aperçu, de la ligne Cat-Back IPE Je précise tout de même, que la source audio vient de l'appareil photo... Donc c'est mieux que rien certes, mais pas du tout réaliste dans les graves Désolé pour les vidéos inside... Mais le bricolage du trépied avec ceinture de sécurité a été assez... laborieux. Pareil pour le bruit du vent... La ligne est encore en rodage (encore 1200km) mais le bruit est bien plus "vivant" en live !