Playmobile45

Et hop là,voici venue la petite deuxième voiture pour que madame puisse déposer la petite à la nounou avant d'aller au boulot... BMW (E46) 320i Pack, modèle 2003 (phase 2), mû par un 6 en ligne 170cv.

Pas de soucis merci je voulais juste avoir un ordre d'idée... 50mm à peu près c'est tout ce que je voulais savoir, merci le cornu :kimouss:

Mince alors! La corne serait-elle plus précise que le pied? A moins que tu ne parles de la corne de tes pieds? :nawak: Bon sinon c'est bien ça que je te demande... Aller je suis seigneur je te fais un dessin :MdrDevil: Merci à Ysham pour l'image piquée sur son tuto :marcelpoire:

Bon petit nettoyage avant-hier soir et je me suis dit que pour ne pas trop faire ressortir les éclats de peinture et autres défauts de carrosserie de la grosse la pénombre naissante pourrait être intéressante... Pour commencer le rendu des veilleuses de chez LedPerf.com: Ensuite petit tour de la bête... Moi je dis qu'elle mériterait quand même des sorties droites biseautées... isn't it? :euh: P.S.: cette séance c'est faite comme ça, j'avais juste mon portable, la qualité est pas top....

Tiens si la CG renaît de ses cendres j'en serais sûrement... Habitué par le passé pour d'autres forums à ce genre d'exercice, je tire mon chapeau aux instigateurs de celle-ci... Ça va le faire un jour ou l'autre.

Bon a savoir ça... De tout ce qu'on m'en a dit c'était effectivement pas très attrayant... J'irai à Villemandeur...

Oui ça je sais le cornu :maiscnulca: mais justement sur ton 3.0 tdi tu aurais pas moyen de vérifier toi qui a déjà dessoudé les enjoliveurs d'origine???

TheRhino tu aurais un lien sur un sujet pour montrer ton résultat stp? Ou peux-tu poster ça ici? Shaunty tu devrais essayer, une simple rondelle au niveau de la fixation te fera gagner au moins 2mm au niveau de la valence, dans ton cas ça ne me semble pas négligeable :icon_wink:

On en a déjà parlé sur le forum je crois, je me penche aussi sur cette modif... Oui ça peut chauffer si ça vient en contact, et la valence + embouts risquent de perdre en éclat... Si c'est pas soudé tu dois pouvoir "jouer" pour les descendre un chouia, genre insérer une petite entretoise sous les fixations des pots. J'en profite pour te demander quel diamètre de fixation pour les embouts sur ton TDI?

Pour ceux qui l'aurait fait est-ce que tous les TDI ont les mêmes diamètres de sortie d'échappement (pas l'enjoliveur courbé mais la section cylindrique avant la trompette à l'intérieur)? Je suis en 3.0 TDI et les sorties d'un pote en 3.2 V6 essence sur son A4 b6 me font trop envie,mais je voudrais pas commander 2 embouts qui ne se monteraient pas...

Non tu as pas compris Thierry... tu as mis 2004 au lieu de 204cv... tu m'étonnes que ça doit pousser, 2004cv il doit être surgavé ton turbo avec une pression digne de ce que tu peux croiser au taf... :nawak:

Ben alors Thierry, elles sont où ces photos???

Je dois refaire la vitre conducteur, le film se détache au coin, mais la qualité est là et le boulot nickel, à part ça le mec a super bien bossé, il garde la voiture 24h par contre ;) Les miens sont encore garantis je vais lui faire refaire, je te file la doc en rentrant à la maison Thierry ;)

Bonjour à tous! Un bail que je n'ai pas posté malgré mes visites régulières par ici... Quelques changements depuis les vitres teintées... Tout d'abord changements des veilleuses: De ça: à ça: achetées chez LedPerf Ensuite l'éclairage de plaque du même fournisseur mais j'ai zappé les photos j'étais pressé... Puis le kit devinez... LedPerf intérieur: Ensuite j'ai voulu tester les ampoules leds pour feux diurnes avec résistances externes, mais celles-ci chauffent trop à mon goût, je ne savait pas où la placer, j'ai laissé tombé, je m'orienterai plutôt vers des ampoules leds avec anti-erreur ODB intégré: Durant cette opération, j'ai retrouvé mes 4 anneaux au fond du berceau moteur où ils étaient depuis longtemps puisque quand j'ai acheté l'A6 ils y étaient déjà!!! Donc petit nettoyage et hop on remet ça en place: Avant: Après: C'est quand même mieux... sinon ça faisait un peu cheap... Voilà où j'en suis pour ses 215000km au compteur... Du coup prochain achat, tapis de sol logo A6 parce que côté conducteur on voit bien le talon droit posé pendant ses nombreux milliers de kilomètres... Ensuite sûrement un levier type RS6 pour le look et pour rénover un peu l'habitacle changer les commandes de vitres dont les plastiques sont bien usés aussi par les modèles avec alu To be continued... P.S.: pour toutes ces modifs merci au fofo pour la réduc chez LedPerf.com...

Merki pour l'accueil!

Salut tout le monde! Alors présentation des ex et de l'actuelle... vais-je oser remonter à la première qui n'est finalement pas si loin? J'ai débuter sur une caisse de rallye, ou presque 205 GL boite méca 4 rapports 49cv, on en a fait des courses avec les AX et Panda :P Ensuite première et dernière voiture neuve, une Ibiza 6L TDI 100, on double la puissance!!! Quelques modifs, admission directe (une belle connerie sur un TDI 100...), échappement, jantes, calandre sans sigle, feux lexus, pas mal d'isotta à l'intérieur, je suis jeune, j'aime le tuning. Bon c'est pas le tout, mais on voudrait bien un enfant et la seat a déjà 6ans maintenant... une bonne berline avec du coffre et surtout... pas français!!! Bingo, madame trouve la belle, je valide, la banque aussi, on roule alors en BMW ( :nanana: ) 320d E90. Seul problème, pour nous qui roulons aussi pas mal en moto, on se retrouve avec trois véhicules insortables sur la neige, le trajet de noël il y a 2 ans nous a un peu refroidi sur la propulsion, comme l'usure des pneus... :mur: Et pis bon on regarde les poussettes et sérieux le seuil de chargement et l'ouverture c'est pas le top... Du coup on finit par revendre la BMW, on se reprend une petite caisse pour se faire plaisir le temps de trouver la familiale tant attendue, on roulera quelques mois en 206 S16, j'ai aimé, la pompe à essence aussi, il était temps de vendre le jouet avant que je commence à trop m'amuser... pis surtout, avec dans le garage à l'époque un CBR600, un R1 et une 206 S16, lorsqu'on a trouvé l'audi on s'est dit que ça ferait beaucoup! Nous y voici enfin, en début d'année nous avons acquis une A6 avant V6 3.0TDI 225cv quattro tiptronic amibtion luxe de 2005, ouf! je crois que j'ai tout dit! :mur: Ici avant l'achat, restée une soirée sur le parc... je l'ai vue, je l'ai prise!!! Premier lavage rapide... Et enfin, la voici une fois les films teintés posés: Voilà, après quelques frais d'entretien, j'ai encore un ou deux soucis à régler dessus, je dois aussi lui offrir un bon nettoyage digne de ce nom une fois que la neige arrêtera de nous surprendre une semaine sur deux et enfin ensuite dès que les finances seront clémentes elle passera par le full led by ledperf.com :bigthumbup:

Salut à tous! Adepte des forums et possesseur d'un break de chasse de la marque aux anneaux j'étais obligé de passer par ici... Je me présente, David, alias Playmo, 30 ans, possesseur d'une A6 avant V6 3.0TDI de 2005, je vis dans le Centre de la France, dans le Loiret. La communauté m'a l'air de proposer une véritable mine d'information, longue vie à elle!!! Merci à tous pour votre accueil.