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jeanyves60
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Deja tu peux simplement vérifier si a froid moteur tournant (la pompe a tendance a fuir plus a froid), si ca "éclabousse" ou pas . Après le carter du haut de distrib de mémoire tient avec 2 clips et se coulisse ensuite vers le haut mais je ne suis plus très sur !
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A6 2.5 tdi - Problème de démarrage
jeanyves60 a répondu à un(e) sujet de memphis dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Sur nos titines oui c'est possible, vu que les bougies sont très peu sollicitées en fait -
Change ton calorstat rapidement si la température ne monte pas c'est ca !! Le problème c'est que le moteur ne monte jamais en température et c'set pas bon pour son fonctionnement ... Maintenant si tu as une fuite devant, si c'est la pompe a eau ca vient du carter distribution, et ca a tendance à éclabousser moteur tournant ... Tu peux enlever assez facilement le carter distri pour y jeter un coup d'oeil ...
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de retour en 2.5L TDI Quattro
jeanyves60 a répondu à un(e) sujet de arnovw dans A6 C4 - (1994 à 1997)
certainement le bouton contacteur, il y aune platine avec un ressort dedans et moi c'est pareil il avait sauté et plus de lumière..., j'ai démonté et soudé deux des 3 pattes contact, comme si le bouton était toujours la position "ouverture hayon" ... donc il s'allume dès que j'ouvre le coffre ! Merci pour le tuyau pour le soufflet de prise électrique :bien: -
A6 2.5 tdi - Problème de démarrage
jeanyves60 a répondu à un(e) sujet de memphis dans A6 C4 - (1994 à 1997)
SI il y a un gros consommateur tu dois le voir sur le voltmetre du tdb quand il y a le probleme ?! ET du genre tu met le contact tes voyants sont faibles et tu laisse comme ca ... au bout d'un moment ca se remet "normal" ?Sans rien faire, ni fermer ou ouvrir une portière ou autre mouvement de la caisse ? C'est sur que c'est un mauvais contact mais ou ?? Ca pourrait faire penser à un fil qui frotte contre la caisse qui est dénudé et qui touche la masse ... Tes fils sont bien propres après le contacteur de neiman, et en dessous le volant ? Au niveau du passage entre boite a fusibles et habitacle ? -
C'est du kif kif, moi j'ai du ngk ca va bien aussi !
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de retour en 2.5L TDI Quattro
jeanyves60 a répondu à un(e) sujet de arnovw dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Tu a pris quoi comme soufflet pour réparer ? -
il faut aller sur un site hebergeur d'images gratuites du genre : http://www.hostingpics.net/ et après tu envoie ta photo et tu prend le lien pour forum :bien:
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A6 2.5 tdi - Problème de démarrage
jeanyves60 a répondu à un(e) sujet de memphis dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Au fait ca te le fait à chaud et à froid, quand il fait assez chaud pour se passer du préchauffage ca le fait aussi ? -
C'est tout a fait ca ! Oui elles peuvent perdre en efficacité a la longue, mais le plus important c'est qu'elles ne soient pas "coupées"
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Non contact coupé, tu prend une lampe témoin (si tu as ou alors en fabriquer une) et tu met un fil sur le plus et l'autre sur la tete de bougie si la lampe s'allume, le contact interne d ela bougie n'est pas coupé et donc la bougie est ok. Autre méthode tu prend un fil simple et tu met un coté sur le + et l'autre sur tete de bougie si il y a une etincelle (genre arc electrique) la bougie est ok Le probleme avec cette méthode c'est si tu touche par mégarde la masse crac... court circuit et ca c'est pas bon :unhappy: Sinon démonter et brancher la tete de bougie sur le + et le corps de la bougie sur la masse et tu vois si ca rougit, mais la encore pas évident ---- faut démonter les bougies peut etre pour rien :mur:
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Nouvelle acquisition a6 2.5 tdi quattro
jeanyves60 a répondu à un(e) sujet de stykades dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Le problème c'est que ca te fait un repere de position pour le galet, ou alors il faut bien le serrer à sa place comme si ce téton était encore présent -
C'est normal qu'il ne s'allume pas a plus de 5 degrés, car ca ne préchauffe qu'en dessous. Par contre elle devrait démarrer juste après le voyant éteint ! Est ce que les 5 bougies sont bonnes ? Tu peux déja les tester avec une lampe témoin voir si elle ne sont pas hs . Entre le plus et la tete de bougie si ca s'allume, normalement la bougie est ok :bien:
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A6 2.5 tdi - Problème de démarrage
jeanyves60 a répondu à un(e) sujet de memphis dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Oui faudrait vraiment savoir comment tourne le démarreur normal ou du genre faiblard comme si la batterie est fatiguée ? Tu fais durer le suspens Memphis :) -
A6 2.5 tdi - Problème de démarrage
jeanyves60 a répondu à un(e) sujet de memphis dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Si c'est un problème de masse le démarreur doit tourner faiblement alors ? -
Oui 10w40, je pense que la 5w40 c'est bien jusque 150-200000kms après c'est trop fluide et risque de surconsommation d'huile .
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Changement joint actuateur
jeanyves60 a répondu à un(e) sujet de jeanyves60 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
N'hésite pas si problèmes et si tu trouves pas le réglage essaye comme je conseillais, a fond vers l'avant et tu serres normalement c'est ok Bon courage -
Changement joint actuateur
jeanyves60 a répondu à un(e) sujet de jeanyves60 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Déja après le remontage faut essayer d'etre le plus en face possible de tes repères, et démarrer si ca démarre pas ::: pas bon , le doigt n'est peut etre pas bien placé ! Après moteur tournant tu déserre les vis du genre tu en laisse 2 en croix juste assez serrées pour permettre de déplacer le bloc actuateur, et en route pour les tests, quand le ralentit est bien l'accélération jusque 2000 2500 tours franche et la redescente au ralentit propre, tu serres les autres (et la tu vois que ca rechange les réglages... :mur: ) et tu vas faire un tour voir si la reprise est la et si pas de trou dans l'accélération! -
Changement joint actuateur
jeanyves60 a répondu à un(e) sujet de jeanyves60 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Moi oui j'ai réglé comme ca, décalé vers la droite jusqu'à ce que le moteur ne tourne plus très bien, puis serré les vis en croix et réglage impec pile en face mes repères, ca démarre bien ca tourne rond et bonne reprise en bas régime, je dis bien pour moi car ce n'est peut etre pas le réglage idéal pour chaque moteur ! De toute facon changer le joint ca va assez vite, après il faut prendre son temps pour bien régler ... N'hésite pas si besoin ;) -
Changement joint actuateur
jeanyves60 a répondu à un(e) sujet de jeanyves60 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Pas de souci je suis peut etre pas très clair ;) tu décale dans ce sens la pour augmenter le débit et forcément dans l'autre si le ralentit est trop élevé -
Changement joint actuateur
jeanyves60 a répondu à un(e) sujet de jeanyves60 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Ah oui ca coule mais juste ce qu'il y a dans l' actuateur ! Tu en met a coté c'est obligé; faut prévoir les chiffons (propres) pour éponger et essuyer . Ensuite après remontage j'ai nettoyé au nettoyant frein et bien essuyé et c'est tout propre Voila ce que tu vois quand c'est ouvert Et le dessous de l'actuateur avec le fameux doigt à bien repositionner dans la bague au remontage Par contre un conseil de réglage : j'ai re testé et je trouvais que ca manquai de puissance en dessous 2000 trs/min donc j'ai redeserré et moteur tournant j'ai décalé le bloc actuateur vers l'avant du moteur jusqu'a ce que le moteur soit gavé (tremble et tourne bizarre) puis j'ai serré les vis et la nickel j'ai retrouvé la puissance , enfin pour l'instant ca me parait bien, je verrai à tous les régimes dans la semaine !! Parce que en fait tu regle bien et quand tu serres ca change le réglage !!! Donc faut peaufiner ... -
Changement joint actuateur
jeanyves60 a répondu à un(e) sujet de jeanyves60 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Pourquoi toi aussi ca fuit ? Bien faire attention de lever l'actuateur bien droit et au remontage bien positionner le doigt dans la bague , bon courage -
Bon je vient de démonter les caches en dessous du pare brise, et bien les évacuations étaient completement bouchées, ca baignait dans l'eau, donc mon problème venait bien de la ... Le filtre habitacle trempait aussi : L'évacuation est la : Le passe trou d'évacuation un peu cracra qui était completement bouché par les feuilles : Si ca peut aider...
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Changement joint actuateur
jeanyves60 a répondu à un(e) sujet de jeanyves60 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Alors changement effectué : Pas de problèmes rencontrés, simplement bien repérer avec une pointe sur le corps de la pompe avant démontage , et j'ai replacé exactement pareil, ca démarre au bout de 5 - 6 secondes, ensuite test ca a l'air d'aller. A voir demain sur la route du boulot ! -
Changement joint actuateur
jeanyves60 a répondu à un(e) sujet de jeanyves60 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Merci pour le lien, je fais ca demain en espérant que ca se passe bien :)