olive1

Non c'est bien un filtre huilé... Il propose aussi le kit de nettoyage et de huilage... Maintenant, les marques, tous peut se comparer... C'est pour cela qu'il faut essayer de tout! :bigsmile:

Ceci n'est pas un KN, mais similaire... Il est donc de la marque simota, acheté en Allemagne. Voici la boîte à air, qu'il faut démonter à l'aide d'un tournevis torx T30. Il y a six vis, trois de chaque côté... Il y a une vis qui pose un peu de soucis pour l'enlever donc j'ai lâché le tuyau d'air... J'ai aussi enlevé la fiche du débitmètre... C'est là qu'on s'aperçoit de l'horreur! Info, filtre ayant 38000km... Ensuite nettoyage de la boîte à air et placement du nouveau filtre... Et boîte à air refermée...

Voilà j'ai inséré aussi les liserets chromés...

+1, voiture à risques... 2000€ d'assurance par an en Belgique...:colere:

La mienne est dans le même état... <_<

+1, depuis le froid mon coffre, fait comme un renvoi... :bigsmile:

Je les ai fait avec mes petites mains...:bigsmile:

Super travail...:bigthumbup:

:coucou: Salut John!

C'est une ligne sur mesure en inox... Modif du jour... Carbone inside...

Désolé pour toi! Personnellement, je suis tout à fait d'avis contraire, laisse la dehors! La semaine passée en Belgique, ils ont encore tué une famille (parents & fils) tous cela pour avoir les clefs de la bagnole lors d'un home jacking. Bon je ne veux pas te faire peur, mais une bagnole, reste une bagnole.

Voilà, j'ai reçu mon filtre à air ce jour... Il est donc de la marque simota, acheté en Allemagne. Voici la boîte à air, qu'il faut démonter à l'aide d'un tournevis torx T30. Il y a six vis, trois de chaque côté... Il y a une vis qui pose un peu de soucis pour l'enlever donc j'ai lâché le tuyau d'air... J'ai aussi enlevé la fiche du débitmètre... C'est là qu'on s'aperçoit de l'horreur! Info, filtre ayant 38000km... Ensuite nettoyage de la boîte à air et placement du nouveau filtre... Et boîte à air refermée... Et une petite photo...

Idem, bruits en tous genre lorsque j'embrayais, etc... Remplacement de la boîte à 15000km... Depuis RAS!

Tu trouveras tout ICI

C'est ma femme! :bigsmile: Pour les références: support de plaque pour calandre S-line, S4 et RS4 8E0807285AT 1RR gris platine pour calandre S4 Pare choc S-line ou S4 avec laves phares ref: 8E0807105F GRU calandre S4 contour chrome: 8E0853651K 1RR monogramme S4 pour calandre ref: 8E0853736D 2ZZ agraffe pour accrocher le logo sur la calandre ref: 8L0807180 grilles pour le pare choc S line ou S4 gauche ouvert pour 2L, 2.5L, 2.7L, 3.0L etc... ref: 8E0807681F 01C droite ferme pour essence 1.6L, 2.0L et 2.0L tdi, 1.9L tdi ref: 8E0807682G 01C

Oui tu as raison, un rien plus foncée... On trouvait cela plus sport...:malelovies:

Bon depuis 7 mois, je ne bosse plus, comme beaucoup le savent j'ai aussi du coup créé un forum concernant les B8. Étant "nostalgique" de ma b7 et ayant un ami (THOMAS) qui en possédait une, mais qu'il la "maltraitait" par manque de temps, et bien j'en ai profiter, suite à un accident de sa part avec celle-ci, de la refaire façon sport, même si ce n'est qu'un "petit" TDI, Belgique inside oblige... Donc suite à un accrochage de l'avant, des jantes "mortes", et une carrosserie en piteux état... Et bien nous avons décidé de prendre les taureau par les cornes... Je vous passe les photos du démontage de celle-ci, je ne les ai pas toutes, mas la voiture à subi un traitement complet... Donc on est parti d'un modèle de base équipé de série avec le cuir... Sans plus, et le projet, la transformer en look "s"... Donc réfaction des jantes, sablage, et mise en couleur "carbone brillant"... La voiture à été démontée et poncée... Une aile à été changée, la face avant, et mise en place de feux aux xénon, et calandre s4 et pare-choc S4. Je n'ai pas toutes les photos une partie est sur l'appareil de THOMAS... Il les rajoutera... Démontage de la face avant, remplacement du renfort en alu, du radiateur et de la climatisation... Réparation d'une aile... Réparation pare-choc... Réparation aile arrière... Nous avons dû aussi changer le capot... Car croqué... Puis ponçage intégral de la voiture... Démontage roues et sablage, mise en couleur. Peinture et remontage... Je n'ai pas les photos du remontage, Thomas les a... Voici le résultat, Nettoyage de l'intérieur, pffff... Pas du luxe! Et donc peinture complète... A venir, diffuseur avant seat leon cupra... (idée d'un membre du forum). Feux de jours leds, caches écrous audi, coque de rétros carbone, et suspension HR -35mm, à partir de la semaine prochaine...

Oui ma CC aussi me l'a avoué... Ils ont changé la boîte deux fois, la transmission, etc... Cela ne résout en rien le problème... Écrire, oui, pourquoi pas... Moi je l'ai déjà fait, toujours la même réponse, "sans doute un soucis d'usure, votre cc vous contactera, etc" Ils s'en fichent pas mal, ici, la majorité sont des voitures de sociétés, donc quand il y a un soucis, on change et on facture... Cela passe dans les frais généraux des sociétés et tout le monde est content...

Vous pourrez mettre autant de plombs que vous voulez, refaire l'équilibrage autant de fois que vous voudrez... Le problème reviendra, et quand à Audi, ils ne feront rien! Ils connaissent le soucis, idem sur A5, et ils n'ont pas de solutions... Et oui, on roule en audi, et ça vibre sur l'autoroute, de façon pendulaire de plus... Rouler en voiture de luxe est devenu une tare de nos jours...

Rouge c'est beau aussi... :eldiablo:

Idem, broutage de la direction Tremblement à 120km/h Optiques avants pleins de tâches (changés trois fois!) Embrayage, volant BI-masse... Réservoir lave-glace remplacé.

IDEM, au début, c'étaient les mêmes symptômes... Puis atténués, car deux changements de boîtes, et là ça recommence... J'abandonne... Mais je suis en 19! En 16, ouahhh... N'oublions pas que le boudin du pneu absorbe à mort!

http://www.shop.audi.be/article.aspx?artID=1782&catID=2224 http://www.shop.audi.be/catalogue.aspx?catID=1398.2224

Effectivement il existe un boîtier à ultra sons, cela ne coûte pas des masses et est disponible chez audi, quand au montage, pas d'inquiétude, il y a une borne positive dans ton compartiment moteur, même une masse prévue à cet effet! ( espèce de grosse vis qui ne sert à rien :bigsmile:) et ton positif est au milieu du cache plastique des essies glace... Dans les animaleries, il existe aussi un spray répulsif, pour les fouines etc,... Mais je pense que la première solution est la meilleure...